6月19日、月曜日
今日はいくつか交通トラブル。
行きの電車がラッシュの中急停車。
思い切り変な体勢になり、そこから5分ほど停車。
若造が変な姿勢で押してきたり、よこのねーちゃんはかばんから携帯出す腕が周りにぶつかりまくり、というよくある風景。
でもま、お互い様だし。
目黒の駅についてエスカレータを歩いて登っていると、急停止。
前にのけぞりかけるも、そのまま歩き出してセーフ。
帰りの電車は人身事故。
新宿周りで中央線に乗り換えたところで西武線運転開始の情報。
しかしま、遅刻もしなかったし、怪我したわけでもない。
たまに帰り道を帰るくらいなら、気分転換にもちょうど良い。
この程度のことで運を貯められるなら、まあよしと思う。
そんな混んでいる電車の中で、山手線がこうだったらいいのに、というのを考えた。
山手線改造案
各準急特
駅急行急
品川●●●●
新駅●‖‖‖
田町●‖‖‖
浜松●●‖‖
新橋●●‖‖
有楽●‖‖‖
東京●●●●
神田●‖‖‖
秋葉●●●‖
御徒●‖‖‖
上野●●●‖
鶯谷●‖‖‖
日暮●●●‖
西日●‖‖‖
田端●‖‖‖
駒込●‖‖‖
巣鴨●●‖‖
大塚●‖‖‖
池袋●●●●
目白●‖‖‖
高田●●‖‖
新大●‖‖‖
新宿●●●●
代々●‖‖‖
原宿●‖‖‖
渋谷●●●●
恵比●●‖‖
目黒●‖‖‖
五反●‖‖‖
大崎●‖‖‖
品川●●●●
体感乗降客数で判断。
いつも使う駅をそれほど高く評価していないあたり、
さすが客観的!そこにしびれる!あこがれるぅ!
と評価していただきたい。
品川と田町の間の新駅は、2010年あたりに出来るそうですね。
確かにあそこの距離の長さは、以前の職場で頭に来ていたのでぜひ実現していただきたかったのですが、今となっては別に。
それにしても東京住んで長いけど、全体でも降りたことのない駅がえーと、いまだに七駅ありました。
今後の人生で、降りる機会があるかどうかは、微妙。