PeroQ Blog

その日は私立高校の受験日。
決して名門ではない某女子高の受験生グループと、帰りのバスが一緒になった。
そこで聞こえてきた会話。

「英語の問題、動物の名前を５つ書けってあったよね〜。簡単でよかった♪」
「あったねー。何て書いた？」
「DOGでしょ、COWでしょ・・・」
「うそ！？私、答えは日本語で書いちゃった」
「え〜っ？」

小学生のころ、いじめられてると自覚してから、三日に一度のペースで相手の下駄箱に犬のウンコ入れてた。
が、今思うとイジメが先かウンコが先か、記憶が曖昧だ。
いじめられてる、と思い込んでただけで、オレが一方的にウンコ攻撃してただけかもしれない。

4月2日、月曜日。

新年度開始に合わせて、これまで作っていた今の職場で最後になるであろうシステムのリリースのため、いつもより1時間早く出勤。

そして定期が切れていたことを家を出たときに思い出し、歩きながら携帯のモバイルSUICAアプリを起動。
アップデートを要求されたので、手早くアップデート。
そして「定期券購入」を選択。

先月半ばのPASMOリリースで、ようやく西武線でもSUICAが使えるようになった。
というわけで、今まで連絡定期だった関係でSUICA定期を利用できずにいたわけなのだが、前の定期が終わってようやくSUICA定期を利用できる。

そして出発駅に最寄の駅と、到着駅に目黒を選択。
検索してみると、
「そんな駅ありません」
との表示。
前に戻って注意を見ると、出発駅にはJRの駅を選択しなければならないらしい。

改めて出発駅と到着駅を入れ替えて選択しなおす。
すると、経由駅を選択する画面に行くのは想像できたのだが、

経由駅「東飯能」

がデフォルトで選択されるのはどうだろう。
もちろん西武新宿線なので、乗り換えは高田馬場だ。
あいうえお順でも値段順でもないじゃん。

仮に東飯能駅経由で目黒に行ったら、所要時間29分のところが2時間20分だ。
（西武新宿線〜八高線〜青梅線〜中央特快〜山手線）
ちなみにその場合の運賃は1400円で、普通に有り得ない選択肢となるわけで。

とりあえず経由駅「高田馬場」という選択肢もあったので、それをきちんと選ぶ。
すると、
「山手線１〜中央線〜山手線２〜西武新宿線」
という経路が出た。

（なんだこれは？）

正しい経路は
「山手線〜西武新宿線」
のはずだ。
選択を間違えたかと思い、前の画面に戻り選択肢を探す。
もちろん、「高田馬場」以外に正しい選択などない。
改めて高田馬場を選択する。

しかし相変わらず表示は「山手線１〜中央線〜山手線２〜西武新宿線」。
仕方ないのでそれを選び、値段を確認する。
すると値段は今までの定期と変わらないので、とりあえずそれで購入してみた。
変なのでたら、サービスセンターにクレーム言えばいいし。

そして駅について携帯を改札にかざす。
「定期券利用」
の表示が出たので、どうやら普通に買えていたらしい。
目黒駅を出る際にも「定期券利用」の表示が出ていた。
その上にSUICAの残高が表示されていたので一瞬
（よもやSUICA利用になってはいまいか）
と不安になり、SUICAの利用履歴を見るも、特に本日の利用履歴は表示されてなかったので大丈夫らしい。
職場についてから改めてモバイルSUICAアプリで「定期券」の項目を見てみると
「高田馬場・新大久保経由」
とあったので、どうやら何事もなかったようだ。

しかし、このように不安をあおるシステムは良くないので、JR東日本には経路選択ロジックについてぜひとも早急な修正を考慮していただきたい、と思った。


さて、こちらのシステムリリースは無事完了。
テストをいろいろしてみて、とりあえず既存のシステムをストップさせるような障害は起きていないので一安心。

しかし、このシステムを使う業務がこの日のうちには開始されていないので、まだ障害がないとは言い切れない。
システムは誰かが使用することで、初めてその品質が問われることになるものなのだ。

4月1日、日曜日。

日課のウォーキングをしたかったのだが、同時間帯のディスカバリーチャンネルが見たかったので、今日はエアロバイクをテレビの前に持ってきた。
んで90分。
今日のところは筋肉に負荷をかけるのではなく、いつもより軽めの位置で長めに出来るようにしてみた。

すげ−疲れた。
でも、番組見ながら漕げたので、それほど苦痛ではなかった。

最近はウォーキングばかりだったのだが、同じ作業だと飽きるので、このへん織り交ぜたほうがよいかもね。
ウォーキングで夜の街を歩くのもそれなりに楽しいんだけどね。

てぽは、オーダーされたみたい…
PeroQで、ティーみたいなオーダーしたかったみたい。
*このエントリは、BlogPet(ブログペット)の「てぽ」が書きました。