Maintenance SHIOHOUSE [SHIOブログ]

CB400F/CB350F ONLY メンテナンスショップ店主の独断と偏見でつづる個人的な日誌
日常の作業や臨床例、部品製作、B級グルメなどを紹介します。
（店主の備忘録なのでバイク以外の記事もあります。）
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2018/4/14 22：33

「（長期放置？）車検車両」　　ＣＢ400Ｆ/350Ｆ

肝心の修理ネタがおろそかに....

当店では2回目の車検のCB400F
トラックに積まれてやってきた
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オーナーさん曰く
「仕事やプライベートで忙しくぜんぜん乗れなかった」と
どれどれ
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車検証をみると

２年前の車歴簿をみると１７５６７ｋｍ！！
ってことは２年で「７６ｋｍ」！！

まったく乗っていなかったんですね

「時折セルは回していたのだけどバッテリーが寿命かもしれない」と不安な一言

キーをひねるとニュートラルランプは点くので
完全に放置してあったわけではなさそうだ

まずは試乗するのに
引き回しが重かったためタイヤ空気圧のチェック
少なっ！
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リアは...

タンク内のガソリンの量を確認しようと開けたら
いかにも終わっている嫌な匂い
全部抜いて

プラグも確認
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劣化したガソリンで乗り続けると燃えにくいから真っ黒になる

キャブレターのガソリンも抜きましょう
「うわっ！臭っ！！」
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黄色くなった悪臭を放つ液体が出てきました。
「これはダメだな！」

試乗どころの話ではないのは一目瞭然

まずはキャブを外します。
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とても匂いがきついので屋外での作業
「異臭騒ぎになりかねない」
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この状態では２年前と変りないように思えるが
参考ページ

前回車検では詰まってたのは＃1のスロー
しかし今回はほとんど詰まっている
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しびれます

とてもエンジンが掛かる状態ではなかったということ

毎車検ごとにこの調子で
前回みたいなフロートチャンバーを開けての軽いO/Hではブラシの届かない奥の通路にどんどん堆積物は増えるだろう
今回はフルO/Hでやってみて
万一調子が出なければストック品のCB350FのO/H済みキャブをチョイスかな

つづく

投稿者: SHIO

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