2007/9/20 23：51
プチ道路族 ノンセクション
「ＪＲ時刻表」とか「ＪＴＢ時刻表」を読んでいる以上、鉄道だけではなくなるべく他の交通手段も知っておかねば、という気になるのです。ドライブプランを立てる際に意外と使えるのが高速バスの時刻表。いつ混雑するかわからない昼間の走行時間で記されているので、自分が走ろうと思っている道路の所要時間がだいたいわかるんです♪
ま、そんな話はさておき。まもなく道路関係四公団が民営化されて2周年になりますな。普段から高速道路を頻繁に利用するワケではないので、ユーザーにとって民営化が良かったのかどうか、実態はイマイチわかりません。ＥＴＣ無線通信による割引サービスもだいぶ定着しているので、大口ユーザーの理解は得られていると思うんですけど…どうなんでしょう？
ワタクシの記憶が正しければ、ちょっと前にサービスエリア（ＳＡ）とパーキングエリア（ＰＡ）の運営が「ハイウェイ交流センター」と「道路サービス機構」という2団体に分かれたはず。しかし気がつけば道路公団の民営化により、看板にあった「HALLO SQUARE」と「J･SaPa」の文字も「NEXCO●日本」に。あの2分割、今となってはホントに意味あったんですかね。
ま〜たまたまたウチで作っている新聞に交通関係のマチガイ。バスツアーのところにあった「横川ＰＡ」というのを直したくてしょうがない―でも、本文中に上信越道を通ったという記述もないから今回はスルーしてやるか♪（本当に上信越道を利用したなら、上記は「横川ＳＡ」） しかしだんだん交通関係の文章を読む目がマニアックになっていく…ご用心、ご用心。
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ま、そんな話はさておき。まもなく道路関係四公団が民営化されて2周年になりますな。普段から高速道路を頻繁に利用するワケではないので、ユーザーにとって民営化が良かったのかどうか、実態はイマイチわかりません。ＥＴＣ無線通信による割引サービスもだいぶ定着しているので、大口ユーザーの理解は得られていると思うんですけど…どうなんでしょう？
ワタクシの記憶が正しければ、ちょっと前にサービスエリア（ＳＡ）とパーキングエリア（ＰＡ）の運営が「ハイウェイ交流センター」と「道路サービス機構」という2団体に分かれたはず。しかし気がつけば道路公団の民営化により、看板にあった「HALLO SQUARE」と「J･SaPa」の文字も「NEXCO●日本」に。あの2分割、今となってはホントに意味あったんですかね。
ま〜たまたまたウチで作っている新聞に交通関係のマチガイ。バスツアーのところにあった「横川ＰＡ」というのを直したくてしょうがない―でも、本文中に上信越道を通ったという記述もないから今回はスルーしてやるか♪（本当に上信越道を利用したなら、上記は「横川ＳＡ」） しかしだんだん交通関係の文章を読む目がマニアックになっていく…ご用心、ご用心。
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