LEGON

富士チャレンジ２００まで２週間となりましたが、皆様調子はいかがでしょうか？　昨日今日はリーダーやカッさん達４,５名が富士山をお掃除して、そしてグルっと１周するエコイベントに行ってきたようですが。。。　再来週はミンナで富士の麓に集合しましょう！

走ったことある人、無い人　もう一度　コースをイメージしましょう！

●コース全長　4,526Kmのショートカットコース
●全幅15m〜25m
●コーナー数14　直線数８(最長1,5Km)
●最大勾配　下り10.05％／下り8.88％
　

T1〜2：第1コーナー　T3：コカ･コーラコーナー　　T4〜5：100R　　T6〜7：ヘアピンコーナー　　T8〜9：300R　　T10：ダンロップコーナー　　T11,12：――　　T13：13コーナー　　T14〜15：ネッツコーナー　　T16：パナソニックコーナー
（T10:ダンロップコーナーからT12へはショートカットする）

ではワタクシの去年走った経験からコースの走り方を追っていきたいと思います。

　　

【スタート】
ソロ100、200、７時間４時間エンデューロ（合計2000台）が一斉スタートなので１周目2周目は特に危険が多い。
「T1」は事故多し！！
下りながら「T1」を曲りその後の下り直線が多分１０％　小さくなっていれば漕がなくてもスピードが出るが、スタート時の混雑でコースアウトさせられそうになる。　「T1」からストレートはなるべくアウト(左)側を通ったほうがいいかも…

【T1：第1コーナー】
スタートラインから薄っすら下りなので加速しやすい。周りを良く見ながらノーブレーキで進入。出口でシフトアップ。

【T1〜T2】
体を小さくして空気抵抗を少なく前走者の後ろでドラフティング。ここでガシガシ漕いでた人もいたが、自分は休むところと決めていた。

【T3：コカ･コーラコーナー】
緩い上りだったらしいが、T1〜T2の惰性でいける！失速している人を横目にアウトから被せて抜きさる気持ちのいいコーナー。

【T4〜T5：100R】
緩い下り。次のT5までの上りの準備かな？　上りで結構な失速感があるけどT4からの惰性を利用してあまり無理をせずにヘアピン進入。

【T6〜T7：ヘアピンコーナー】
ここは危ない目にあったわけでは無いけど、注意ポイントだと思う。ボトルとか携帯食がよく落ちていた。イン側は遅い車両がいるしアウト側も死角から速い人がきそうで要注意。

【T7〜T10：300R】
300Rなんて自転車にとってはコーナーじゃありませんね？
気持ちいい下りのストレートで、面白いほどスピードに乗れます。ここでもドラフティング。
先頭にいる場合以外は下りの80％は脚を止めて休めるので後の長い上りの為にしっかり休む。　ゆっくりペースの人も右側を走っていることがあるので注意。

【T10：ダンロップコーナー】
進入前にギアを落としておく。(ギア比を変えなくてもインナーに入れとく)
高速での進入はT1同様に細心の注意が必要だがノーブレーキでOK！

【T13：13コーナー】　
T10を出てT13までの上り。速度が落ちてもあまり無理をしないでいく。

【T14〜T15：ネッツコーナー】
T13からT14の間で加速した勢いで上る！

【T16：パナソニックコーナー】　
手前のネッツコーナーを出てから加速するが、最後の上りはキツイ！　負荷を最小限にして回して回して上りきる！　ホームストレートに入っても少し上り。ジワジワ加速して列車に乗る。
(ワタクシは上りの後の平坦入口でヒーヒーだったので自分の速度にあった列車には殆ど乗れませんでした。ホームストレートはいつも先頭で牽いてました。自分としては、ここはジワジワではなく、踏ん張って速い人に着いてく所だと思います。)

とまぁこんな感じです。

どの場面も小さくなって人の後ろで走るのが一番ですね。しかしコース上が自転車だらけなので、貰い事故が怖いです。周りをよく見て余裕をもって走りましょう！
自分のスピードにあった招待選手の列車に乗れたら最高に走りやすいです。安全！