電車とバスの徒然草

　家族と松田へ出かけることになった。御殿場線に乗るのも久しぶりだったが、時間が合うので、渋沢から土休のみ１本の湘南神奈交バスで行くことにした。秦野のLEDが変わったという情報をかみしゃこさんから得ているので、それを確認できるのも楽しみだ。

　二宮で乗り換える時には気づかなかったが、秦野のLEDはかなり変化があった。まず、南口バスターミナルが整備されてからも「秦野駅」のままだったのに秦野駅「南口」に。〔秦90〕は、私のページで「だいぶ前に『南が丘公園前』での折り返し運行になったが、いまだ表示は『南が丘』のまま」と書いたら本当に「南が丘公園前」に変わった。まさか担当者が読んだわけではないと思うが。

　ほかにも、ヤビツ峠には YABITSU PASS なんて英字が入った。渋沢駅は、神奈交に限り「渋沢駅 北口」とわずかにスペースがあり「北口」が小さめの独特な表示をしていたが、神奈中も含めて「渋沢駅北口」と同じ大きさで５文字になった。

　秦野から渋沢へは電車で一駅だが、バスの種類が多い。桜土手経由の〔秦08〕を予定していたが、中型車に部活と思しき高校生がすし詰めだったので〔秦18〕畑中経由に変更。１日フリー乗車券だからどうにでもなる。

　さて、いよいよ免許維持路線だ。かつては〔神06〕として秦野駅と新松田駅を直通運転していたが、渋沢駅で分断された。にもかかわらず、8:40の〔神01〕で秦野駅から来た車両が新松田駅へ向かうので、不思議な気持ちでいっぱい。

　予想通り、客は私だけ。途中の松田ランドまでは本数があるが、この時間帯に駅から乗る人はいないのだろう。国道から外れて旧道に入るところが良い感じ。大回りして甘柿橋を渡って、ゆっくり進んでいく。松田ランドからは、富士急バスに合わせてこちらも初乗り運賃が１５０円になった。国府津以西と渋沢地区は神奈中では珍しく初乗り１６０円だが、さらに下がる。小田急線を左に見つつ、新松田駅に到着。



※松田ランドの折り返し場は、本当に湯の沢団地の近くに移動していました。