電車とバスの徒然草

いわさき系はいまだにLED車が居ないようです。（中古車でも幕のまま）
一方の宮崎交通はちょとわかりませんが。。。

はじめまして（でしたっけ？　お名前に見覚えがあるんですが・・・）

情報ありがとうございます。
系統番号を小さくして AEON というのは面白いですね。
臨港バス以外でも WHARF を使っているんだな・・・とか、花野で KENO は読みづらいな・・・とか、いろいろ楽しめました。
これらは LED でも表示されるのでしょうか。

はじめまして。
アイコン入りの方向幕ですが、4・5年ほど前から
いわさきグループ（鹿児島交通・いわさきバスネットワーク←旧林田バス、など）や宮崎交通が導入しています。
駅行きなら電車のアイコン（鹿児島中央駅は新幹線のアイコン）、
港行きなら船のマーク、空港行きは飛行機マーク、といった感じです。
もちろん温泉アイコンや公園アイコン、果ては某大手SCのロゴマークまで。。。
下にその方向幕が載っているHPを紹介します。
http://kaijyu.no-ip.org/~shubus/hokomaku/kakou200_0465/op01.html
http://kaijyu.no-ip.org/~shubus/hokomaku/hayashida0584ki/op01.html
http://kaijyu.no-ip.org/~shubus/hokomaku/miyakou/op01.html

情報ありがとうございます。
直通便でも幕が切り替わるということは、遠方の人間にはなかなか気付かない部分ですので、助かります。

サル・ゾウ・ライオンの絵は、いずれも見たことがありません。
番号を犠牲にしているのは面白いですね。

済みません。
一部文字化けしてますね。
ひまわりマークは
「西じゅんかん」です。

遠州鉄道についてです。
絵入りは遠州浜蜆塚線の
１蜆塚 浜松駅 [温泉マーク]�/遠州浜
↓
[温泉マーク]�
遠州浜
と2段表記
が
浜松駅始発及び直通便の紺屋町付近から
１遠州浜[温泉マーク]�
ですね。
ゆき先(南営業所or営業所経由遠州浜温泉)は記事の通りです。(因みにバス停名の方は漢字で「温泉」なので「遠州浜温泉」と表記されます。)

因みに、遠州鉄道で絵入りと言えば
[ひまわりマーク]樟召犬紊鵑�C�
↓
番号が無い為番号の部分に表示。廃路線であるがLED車がどうだったか(そもそも幕オムニの運用は有ったがLEDオムニの運用が有ったかどうか)は不明
が有ります。
又、舘山寺線は下りのみですが(現在白洲線として番号無しの和地⇔舘山寺のピストン化した35は元来上下共絵柄無し)
30・31・32の舘山寺温泉ゆき(実際は舘山寺営業所ゆき)は猿マークｴ
30の村櫛ゆき(幕が共通の浜名湖ｶﾞｰﾃﾞﾝﾊﾟｰｸゆき含む)は象マーク�
30の弁天島温泉ゆき(浜名線の10は含まない)はライオンマークﾌ
がそれぞれ前の幕は番号の代わりに絵のみ、側面幕は番号と併記で表示されます。後部幕は有りません。尚、LED車は絵入りではなく通常の30〜32の表示となります。
(31・32は通学便である上32は現在は上りのみの為珍しいです。いずれも30と途中経路が若干異なります。)

この舘山寺線に関しては浜松市動物園が現在の舘山寺温泉地区に移転した時より表示されています(動物園移転時より上りや35も含め紺地の幕になりました。)
因みに(旧)35は動物園は通りません。

乱文&長文失礼しました。

そうそう、私も須24を思い出しました。
LEDに引き継がれなかったのが残念です。

電車と違い、バスの表示は終点ずばりとは限らないですね。
確かに、方面とか経由を大きく書いたほうがわかりやすいと思う例はたくさんあります。

絵入り幕と言えばやっぱり観音崎ですね〜（この春に全滅してしまいましたが><）でも確かに、絵で行先をも表しているというのは…面白い＆珍しいデスね-^^-

表示が行先ずばりでないのは全国に結構あるんじゃないかと思います。沖縄には「志喜屋」表示であっても百名行き（正確には百名を経由後志喜屋で循環して百名まで戻るのであながち間違いではないが）だったり「我那覇」表示でも豊崎行き（こちらは路線延伸時幕を変えなかった）だったり、沖バスも琉球バスも「コンベンションセンター」表記でも前者は真志喜駐車場行・後者は宜野湾出張所行だったり（両者の距離は徒歩２分程度ですが）なんて例があります。横須賀でも「ＹＲＰ」なんて停留所名として存在しない表記があったりしますよね。
でも表記が行先じゃなきゃいけないなんて決まりはどこにもないわけで、実はそっちの方が分かりやすかったりするケースは多いんじゃないかとも思います――実際欧米の電車は方面表示が主流で、行先駅そのものを表示する例の方が少ないとか――。