出戻りオフローダー

いつものようにネットサーフィンをしていたところ・・・

こんなサイトを発見しました。

模型電動士

メインコンテンツはプラモデルなのですが、ラジコン黎明期の1970年代後半から2002年までの活動内容がまとめられており、まさに「電動ラジコン史」といえるコンテンツが用意されています。

ラジコン系は↓です。
私的なRCカー歴史博物館

ここには、「AYK」や「ファントムEP 4WD」など、懐かしい名前が続々と登場してます。
また、レースの醍醐味や勝つことの難しさ、開発サイドの心意気など（サイト主さんはメーカーでもワークスでもありませんが）、現在に通じるお話もたくさんあって、非常に面白かったのでココでご紹介させていただきます。

時は奇しくも旧車レース直前。
参戦される皆様、歴史を知ってテンションアゲアゲで行きましょ！










というわけで、
旧車4WDは勝ちに行くぜ（ﾆﾔﾘ

昨日、すごくリアリティのある白昼夢を見ました。
が、どうやら夢（ってか勘違い）でした。










やれやれ（笑）










さて、週末のレースに備えて2年ぶりにコイツをメンテしました。

メンテといっても、2年分の泥を落としてモーターをブラシレスに換装したところで力尽きました。。。
今夜、受信機とアンプを積んだら完了です。

え？ダンパー？
メンテするとフィーリングが変わりそうなのでこのままにしときます（汗）










そして、四駆のヒートシンクをYOKOMOに変更しました。


先週は、とりおんのヒートシンク＆モーターファンを試したところ、走行後の温度が半分になった（80度→40度）になったのですが、1日でファン死亡。ヒートシンクのみだと60度台でした。

それでも十分に効果はあったんだけど、どうせならもうちょっと何とかしたいなと思い、放熱フィンが広いYOKOMOに変更しました。
フルパック走って50度台であれば、夏場でも使えそうです。

ちなみにこれ、レーザーに載せるのであれば、一番下のフィンをカットする必要があります。（画像では見えませんが・・・）

週末のレース後にテストしてみます。

先日のREEDY RACE、どうやら松崎隼人選手はD4で出場してたみたいです。



HBはやる気があるのかないのか・・・





ただ、D4にしてもD2にしても一から開発する必要はないので（D2は微妙ですが）、ちゃんと開発費を出せば「勝てる車」ができると思うんですけどね〜

※日本はマーケットの規模が小さいので、HPI日本法人が販売するかどうかは限りなく不透明なことろが残念です。。。

次回の世界戦は米国開催ですし、そこでAHが操るD4やD2が見たいですね。

曲線が描けるようになったので色々作りました。


アソシ



LRP



PRO-LINE



REEDY



X-GEAR

ワークスドライバーが貼ってるステッカー、カッコイイけど市販されてないものが多いです。

UPGRADEにオーダーすればいいんだけど、ステッカーに3,000円はちょっと・・・って感じです(´Д｀;)ヾ

という訳で、Adobe Illustratorの体験版をＤＬして作ってみました。




曲線が描けるようになったらREEDYにチャレンジしますΨ(`∇´)Ψ