地味鉄庵

味わい深き鉄道車両を求めて

 

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お知らせ

●多忙のため、国内鉄道の実車に関する記事へのコメントの受付を中止させて頂きました。海外・模型・バス・懐かし&頂き物画像に関する記事へのコメントは引き続き歓迎いたします。●初めてコメントされる方は、必ず下記「お願い」をご覧ください。ご連絡などございましたら下のフォームからお願いします (管理人にはメールとして届きます)。

地味鉄ニュース

【14.3.25】●JRE「こがね」はフィリピン国鉄に移籍して急行「マヨン・リミテッド」となったのも束の間、衝突事故やら豪雨による不通やらで長期間の運用離脱を余儀なくされて来ましたが、今月に入ってからはマニラ近郊におけるデラックス通勤需要を掘り起こすべく「プレミア・トレイン」としてトゥトゥバンとサンタ・ロサの間 (約43km)を毎日2往復しているようです。但し平日のみ運転。時刻がフィリピン国鉄公式HPに掲載され、途中停車駅は絞られています。しかしまぁ、フィリピンといいミャンマーといい、日本中古DMUを活用した豪華冷房コミュータ列車を運転ということで、今後はこの2ヶ国で追加廃車分の取り合いが激化しそうな予感……。【14.1.27】●『台湾鉄道網』によりますと、台風の被害で数年来不通が続く阿里山森林鉄道のうち、竹崎〜奮起湖間が本日営業運転再開とのこと! 平日は1往復。春節期間中 (そして今後の週末?) は2往復。奮起湖〜阿里山間の再開は、大規模路盤流出区間における新線建設 (新トンネル掘削も含む) を強いられているため、かなり復旧に時間を要しており、早くても来年以後とのこと。【13.10.19】●相鉄6000系旧塗装の鉄コレ、海老名駅に新装オープンした相鉄グッズショップにて引き続き発売中。しかもポストカードのおまけあり。 【13.4.16】●『神奈川新聞』によりますと、江ノ電と台湾鉄路局は観光連携協定を締結。5月から来年3月まで、使用済みの「のりおりくん (一日乗車券)」及び「平渓線一日乗車券」を相手方観光時に持参すると、何とそれぞれのフリーパスを無料でもらえてしまう!という太っ腹な観光アピール策実施! なお、台鉄平渓線観光の場合は台北駅か瑞芳駅でのフリーパス引き替えとのこと。【12.9.27】●逗子市第一運動公園に保存されている京急600形・デハ601は、公園の大規模改造に伴いフェンスで囲まれ現在見学不可となっています。丁寧な整備と撮りやすい空間確保が実現することに期待したいものです。

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鉄道趣味の果てしなく深い森の中にひっそりと (?) 佇む庵のようなブログ……として、管理人の好みに沿って、大手私鉄とローカル私鉄の古い車両、そして国鉄型車両を中心とした構成でお送りしております。たまに海外ネタや濃いぃ貨物スポットネタが混ざるなど、鉄道趣味界の主流からはほど遠い内容ばかりですが、お楽しみ頂ければ幸いです。なお、当ブログへのリンクはご自由にどうぞ。

管理人プロフィール

●20代は非鉄だった分、昭和の電車の退場に焦り愛を捧げる、甲斐性なしで人混み苦手なオッサン。 ●鉄道撮影はキヤノン製デジ一眼と赤緑鉢巻ズームレンズを使用。

お断り & お願い

●当ブログは鉄道情報ブログではありません。単純に個人的な撮り鉄活動の記録をアップして感想や思い入れを自由放送するだけのブログです。内容にはなるべく正確を期しておりますが、不正確の点は個人的な限界ということでご容赦願います。当ブログの記事を参考にされた方が、そのことによって不利益をこうむられたとしましても、当ブログは一切責任を負いません。●皆様から頂いたコメントは、管理人の承認後に表示させて頂きます。管理人は表示拒否の理由を説明する責を負いません。匿名・名無し、またはそれに近いHNによる投稿、2ch風表現及び顔文字、書き言葉としてふさわしくない表現、文法上の問題が大きい文章、コメントというよりは独り言のような内容、明らかに不正確な憶測……等はまず受け付けられません。●09年12月より、コメントはレスしたいと思うコメントのみ表示させて頂きます。●初めてコメントされる方は、社会人のマナーとしてせめてひとこと「はじめまして」の挨拶をお願いします。●当ブログへのリンクを設定する場合、必ずトップページまたは個別の記事にお願いします。画像への直接リンクはお断りします。また、当ブログにアップしている文章・画像の著作権は留保しております。管理人に無断で別のブログ・掲示板等に画像を載せるなど、著作権に反する画像の二次利用行為は、当ブログがオリジナルであることを明記してあるとしても固くお断りします。

To Dear Guests

Welcome to Jimi-tetsu-an! This weblog mainly introduce Japanese trains especially old electric and diesel cars born in Showa Era. Webmaster feels very sorry that the English introduction in this Weblog is not good and efficient, but Webmaster is very happy if you have great interest to Japanese railways, trains, models, and other various things in Japan.

向台灣・中國的貴賓敬告

歡迎光臨! 如果大家通過本部落格「地味鉄庵」可以諒解到日本鐵路車輛懐舊情緒的話、站長感覺到無上的榮幸。雖然本網頁介紹很多關於中國・台灣鐵路的話題、由於服務器的語言環境有限、本網頁的語言限於日語、敬請原諒!

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