地味鉄庵

味わい深き鉄道車両を求めて

 

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お知らせ

●多忙のため、国内鉄道の実車に関する記事へのコメントの受付を中止させて頂きました。海外・模型・バス・懐かし&頂き物画像に関する記事へのコメントは引き続き歓迎いたします。●初めてコメントされる方は、必ず下記「お願い」をご覧ください。ご連絡などございましたら下のフォームからお願いします (管理人にはメールとして届きます)。

地味鉄ニュース

【14.7.13】●横浜線205系がジャカルタ到着! 詳しくはパクアン急行様のブログをどうぞ!【14.7.8】●インドネシアの入国ビザ代 (つーか実質的に入国料) が25ドルから35ドルに値上げ……(苦笑)。【14.6.18】●昨年のミクリイベント以後発売され、いろいろ論議を呼んだ東武8000系鉄コレ。池袋駅中央通路の売店にて引き続き現塗装・セイジともども販売されています。しかも私が追加購入 (^^;) した際にはミルクキャンディのおまけつき (笑)。【14.6.4】●フィリピン国鉄公式HPによりますと、先月末以後マニラ首都圏における「こがね」のデラックス通勤快速運用 (トゥトゥバン〜サンタロサ) は中止され、冷房車 (203系またはロテムDC) の各駅停車に変更されています。結局2ヶ月ちょいの短命……。「こがね」は今後どのように活用されるのでしょうか?

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ごあいさつ

鉄道趣味の果てしなく深い森の中にひっそりと (?) 佇む庵のようなブログ……として、管理人の好みに沿って、大手私鉄とローカル私鉄の古い車両、そして国鉄型車両を中心とした構成でお送りしております。たまに海外ネタや濃いぃ貨物スポットネタが混ざるなど、鉄道趣味界の主流からはほど遠い内容ばかりですが、お楽しみ頂ければ幸いです。なお、当ブログへのリンクはご自由にどうぞ。

管理人プロフィール

●20代は非鉄だった分、昭和の電車の退場に焦り愛を捧げる、甲斐性なしで人混み苦手なオッサン。 ●鉄道撮影はキヤノン製デジ一眼と赤緑鉢巻ズームレンズを使用。

お断り & お願い

●当ブログは鉄道情報ブログではありません。単純に個人的な撮り鉄活動の記録をアップして感想や思い入れを自由放送するだけのブログです。内容にはなるべく正確を期しておりますが、不正確の点は個人的な限界ということでご容赦願います。当ブログの記事を参考にされた方が、そのことによって不利益をこうむられたとしましても、当ブログは一切責任を負いません。●皆様から頂いたコメントは、管理人の承認後に表示させて頂きます。管理人は表示拒否の理由を説明する責を負いません。匿名・名無し、またはそれに近いHNによる投稿、2ch風表現及び顔文字、書き言葉としてふさわしくない表現、文法上の問題が大きい文章、コメントというよりは独り言のような内容、明らかに不正確な憶測……等はまず受け付けられません。●09年12月より、コメントはレスしたいと思うコメントのみ表示させて頂きます。●初めてコメントされる方は、社会人のマナーとしてせめてひとこと「はじめまして」の挨拶をお願いします。●当ブログへのリンクを設定する場合、必ずトップページまたは個別の記事にお願いします。画像への直接リンクはお断りします。また、当ブログにアップしている文章・画像の著作権は留保しております。管理人に無断で別のブログ・掲示板等に画像を載せるなど、著作権に反する画像の二次利用行為は、当ブログがオリジナルであることを明記してあるとしても固くお断りします。

To Dear Guests

Welcome to Jimi-tetsu-an! This weblog mainly introduce Japanese trains especially old electric and diesel cars born in Showa Era. Webmaster feels very sorry that the English introduction in this Weblog is not good and efficient, but Webmaster is very happy if you have great interest to Japanese railways, trains, models, and other various things in Japan.

向台灣・中國的貴賓敬告

歡迎光臨! 如果大家通過本部落格「地味鉄庵」可以諒解到日本鐵路車輛懐舊情緒的話、站長感覺到無上的榮幸。雖然本網頁介紹很多關於中國・台灣鐵路的話題、由於服務器的語言環境有限、本網頁的語言限於日語、敬請原諒!

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