おまけ鉄ブログ

＞ふっきーさま
　こんばんは、３年ぶりのコメントどうもありがとうございます〜。検索で３年前のコメントに出逢うというのもなかなかタイムカプセルっぽくロマンチックな話かも知れませんね (^^;
　さて、常磐線は趣味的にみて本当につまらない世界となってしまいました (号泣)。個人的にみて僅かに希望を寄せることが出来るのは、EF81牽引の貨物 (とくに安中貨物) や勝田の485系1500番台、それに必死の走行音で突っ走る203系くらいのものでしょうか……。
　それに比べれば関鉄はまだまだシブい味わいがありますね……(関鉄のホンネとしては全車新型車にしたいのかも知れませんが)。
DMH17を搭載した車両は確かTX開業時の減便を最後に廃車になってしまいましたが (-_-;)、色とりどりのキハは楽しませてくれます。「青キハ」キハ3518＋3519をまだご存じなかったとは意外ですが、塗装変更でなくならないうちに是非その独特の存在感を味わってみて下さい……(水海道に行けば必ず見られます)。

http://wind.ap.teacup.com/ottotto/

たまたま検索したところ、以前自分の書いたコメントのあるこのページがヒットし、
コメを頂きながら、放置して申し訳ありませんでした。あれから3年になるのですね。

今は水色に塗られた車両も走っているとか。
原型エンジンを積んだ車両も今はどうなっているのでしょうね･･･。
JR常磐線も103系も415系もなくなってしまい、
一般車は皆銀色になってしまって寂しい限りです。
長文になりましたが、今後も何かとよろしくお願いします。

http://fukky1227.blog95.fc2.com/

>ふっきーさま
　どうもはじめまして〜。拙ブログをご参考頂いているとは光栄
です。ただ、私のところは個人的な偏向ゆえ、ＪＲネタやイベン
トネタなど一般ウケする内容が少なく、あまりお手本にならない
ような気もしますので、他にもいろいろあるブログもご参考のう
え、素晴らしいブログをつくられることを期待しております (^^
　
　さて、関鉄常総線の元国鉄キハ30・35ですが、「残り4両」と
いうのは私の目視による憶測でして、実際にはもう少し多いかも
知れません。3517にもワンマン装置が取り付けられていました
か〜！　これの相棒が、果たして既にワンマン改造を確認してい
る3519なのか、それとも別の車両か気になるところですが、もし
後者だとすれば最低でも6両ということになりますね (^^)。
　その常総線……いざ朝の運用を全て２両にしてみたら、朝の
ラッシュ時はやはり大変なことになってしまったようで (定期客の
ＴＸへの転移が十分予想されるとしても、まだ切り替えが始まっ
たばかりなのですから当然ですね……^^;)、結局４両編成が復活し
ているようです。それはワンマン改造車を予備車ほとんどなしで
フル動員しているのか、それとも非ワンマンのまま8/23限りで運
用を離脱したはずのキハ30・35軍団を再登板させているのか、ま
だ詳しいことはよく分からないのですけど……(^^;;)。
　
　常磐線の103系も当てられたとはうらやましい限りです。私は
最近、すれ違ったことがあるだけです (時間に余裕があれば次の駅
で降りてしばらく待つのですが、そういう時に限って次の予定な
どがあったりするという……)。

http://wind.ap.teacup.com/ottotto/

鉄分のあるブログが書きたかったため、
どこかよいブログサイトがないか、
検索したらこの記事を見つけました。

ＴＸ開業フィーバーに沸いてる中、
守谷から、関鉄常総線で取手に移動しようと上り列車を待っていたら、
遠くから一つ目ライト（夜だった・・・）の車輌がやってきました。
もしやと思ったら、３５１７の編成でしたが、
常総線も残る４両になってしまったとはビックリです。

しかも取手からの常磐快速線は、貴重な１０３系だったし・・・。

初投稿ですが、よろしくお願いします。

http://www.f-kobako.com/