地味鉄庵

味わい深き鉄道車両を求めて

 

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地味鉄ニュース

【12.2.8】●『神奈川新聞』によりますと、3月ダイヤ改正で御殿場線の山北・駿河小山が無人化。東海道線夕方・東京発山北行廃止の報は、単にJRE・JRC直通の減少というだけでなく、これとの関連もあるようで……。まぁE231ですしどうでも良いのですが、東京駅や横浜駅のLED表示に灯る山北表示が消えるのは寂しいもの。【12.2.4】●岳南鉄道公式HPによりますと、赤ガエル5000系のNディスプレイモデル近日発売。アンレール・・(鬱)。【12.2.1】●JRW公式HPによりますと、間もなくキハ181・15両をビルマ (ミャンマー)に輸出。現地での改造内容は如何に?【12.1.27】●会津鉄道公式HPにて3月改正の概要発表。東武日光〜会津若松間のAMEX増発でAMEXは2運用となることから、3両しかないAT-700をどう使うのか注目。

お知らせ

【12.1.30】●中国鉄・朝鮮半島鉄にお強いSY1698様ご執筆の『中国貨車論叢U』が神保町の書泉で発売中! 700円で資料性抜群かつ激濃。今回は秘境駅にナロー、そして日本の対中車両輸出史などをクローズアップ。【11.12.29】●お乗換口」(リンク集) に手を加え、Pierre2427様のサイト『西船junctionどっと混む』にリンクを設定しました。アジアの都市鉄道に関心を持つ人々のあいだでは知らぬ者なき (?) 圧倒的コンテンツを通じ、アジアの熱い混沌と多様性に浸ってください!【11.12.3】●「Yopie様のブログ『Tokyo Railway Labyrinth』にリンクを設定しました。東京の電車と鉄道路線網が織りなすめくるめく魅力が英語で全世界に向け発信されており、英語の勉強という点でも魅力大です!【11.11.13】●道楽様のブログ『電車道楽』にリンクを設定しました。お住まいの関西を中心とした私鉄電車、そして台湾にインドネシアと多様で活発なご取材を重ねられた垂涎ものの内容をお楽しみ下さい!【11.11.7】●じゅげむ9007様のブログ『ななくりとうきゅう』にリンクを設定しました。上田電鉄を中心に信州と東急に重点を置かれて活動されており、気合いの美しいカットから滲み出る別所線の魅力をどうぞ! また、管理人がかねてから大変お世話になっております「ぱれっと」様のヨーロッパ大鉄道旅行レポート『鉄旅ぱれっと』、中欧の最高に濃いぃローカル線・保存車両をてんこ盛りにして更新中です!●初めてコメントされる方は、必ず下記の「お願い」をご覧ください。

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ごあいさつ

鉄道趣味の果てしなく深い森の中にひっそりと (?) 佇む庵のようなブログ……として、管理人の好みに沿って、大手私鉄とローカル私鉄の古い車両、そして国鉄型車両を中心とした構成でお送りしております。たまに海外ネタや濃いぃ貨物スポットネタが混ざるなど、鉄道趣味界の主流からはほど遠い内容ばかりですが、お楽しみ頂ければ幸いです。なお、当ブログへのリンクはご自由にどうぞ。

管理人プロフィール

●20代は非鉄だった分、昭和の電車の退場に焦り愛を捧げる、甲斐性なしで人混み苦手なオッサン。 ●鉄道撮影はキヤノン製デジ一眼と赤緑鉢巻ズームレンズを使用。

お断り & お願い

●当ブログは鉄道情報ブログではありません。単純に個人的な撮り鉄活動の記録をアップして感想や思い入れを自由放送するだけのブログです。内容にはなるべく正確を期しておりますが、不正確の点は個人的な限界ということでご容赦願います。当ブログの記事を参考にされた方が、そのことによって不利益をこうむられたとしましても、当ブログは一切責任を負いません。●皆様から頂いたコメントは、管理人の承認後に表示させて頂きます。管理人は表示拒否の理由を説明する責を負いません。匿名・名無し、またはそれに近いHNによる投稿、2ch風表現及び顔文字、書き言葉としてふさわしくない表現、文法上の問題が大きい文章、コメントというよりは独り言のような内容、明らかに不正確な憶測……等はまず受け付けられません。●コメントは記事への普通のご感想のみ歓迎します。管理人とのコミュニケーションを目的としていない単なる補足や、コメントを掲示板として利用すること (管理人以外の第三者へ向けた書き込みをすること) は、管理人の趣味に沿った情報発信・話題提供という当ブログの目的から外れますので固くお断りします。●09年12月より、コメントはレスしたいと思うコメントのみ表示させて頂きます。これまでレス省略の対象とならず、喜んでレスさせて頂いた方につきましては、全くお気になさらず引き続きコメントを賜れば嬉しいです。初めての方も、記事の内容に沿い、独りよがりでなく管理人とのコミュニケーションになっている、日本語の文法上問題ないコメントであれば大歓迎でございます。当ブログの雰囲気保持と管理円滑化のため、ご理解とご協力のほどよろしくお願い申し上げます。●なお、初めてコメントされる方は、社会人のマナーとしてせめてひとこと「はじめまして」の挨拶をお願いします。他のブログや掲示板の事情はさておき、管理人は初対面の人が挨拶もなしにいきなり語り出すことに対して違和感を抱く人間ですので……。●当ブログへのリンクを設定する場合、必ずトップページまたは個別の記事にお願いします。画像への直接リンクはお断りします。また、当ブログにアップしている文章・画像の著作権は留保しております。管理人に無断で別のブログ・掲示板等に画像を載せるなど、著作権に反する画像の二次利用行為は、当ブログがオリジナルであることを明記してあるとしても固くお断りします。

To Dear Guests

Welcome to Jimi-tetsu-an! This weblog mainly introduce Japanese trains especially old electric and diesel cars born in Showa Era. Webmaster feels very sorry that the English introduction in this Weblog is not good and efficient, but Webmaster is very happy if you have great interest to Japanese railways, trains, models, and other various things in Japan.

向台灣・中國的貴賓敬告

歡迎光臨! 如果大家通過本部落格「地味鉄庵」可以諒解到日本鐵路車輛懐舊情緒的話、站長感覺到無上的榮幸。雖然本網頁介紹很多關於中國・台灣鐵路的話題、由於服務器的語言環境有限、本網頁的語言限於日語、敬請原諒!

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投稿者:おっとっと
>くさたんさま
 こんばんは、こちらこそはじめまして m(_ _)m コメントどうもありがとうございます!
 E655系の登場は余りにも突然でしたので、新聞記事などを見たあとネットで検索して初めてその全貌を知る……という方が非常に多いようですね。そんなこんなで、当ブログのアクセス数も絶対にあり得ない水準に達してしまいました (笑)。
 E655系の実物は、画像では到底表現しきれないほど高級感が漂うものですので、秋以降といわれる本格運用開始が楽しみですね。リンクの件はお構いなく!

http://wind.ap.teacup.com/ottotto/
投稿者:くさたん
はじめまして横浜在住のHNくさたんと申します
ネット上でE655系の検索をしておりましたら貴ブログに辿りつきました。
全く寝耳に水の話で新型お召し電車????と言う感じでしたが、実際の画像をみて感嘆してしまいました。超高級VIP専用といった感じですね^^
貴ブログの記事リンクを私のブログに貼らせて頂ましたのでご承諾下さいm(_ _)m


http://kusatan2001.jugem.jp/
teacup.ブログ “AutoPage” byGMO