飛行機ゆっくり製作中

6月28、29日所属するWINDSの展示会でした
おいでくださった皆様、ありがとうございました

自分は今回は完成品が無くて寂しかった分、来年は10周年ということですしこれから1年ぐぁんばっていこうという思いを強くした2日間でした

さて、ゲストでおいでくださったペガサスさんが現在製作中のモノグラムP-36ですが、私もこのシリーズが好きでキットを持っているので、ボックスの写真をアップします




写真箱がたぶん1979年ごろ
ボックスアートのものがたぶん初版で1967年ごろかと


写真箱の側面


ボックスアート箱の側面


そのアップ　“1967”の数字が見えます




キットの入っていたミニカタログのアップです
キットナンバーや価格（70セント）が興味深いですね
ちなみに、初版の国内価格は当時1ドル￥360の時代に￥420だったと記憶しています


最後にモノグラム1/72シリーズの在庫
味気ない写真箱よりボックスアート箱の方が断然いいですね

次回は何とか制作進行をアップしたいものです

前回の更新から丸1ヶ月以上経ってしまいました。

実は5月16日に女房のお父さんが亡くなって、皆さんが静岡に集まられた5月18日が葬儀でした。
それから丸1ヶ月間模型を離れてました。
何だかしばらくの間制作意欲が失せてしまってました。

来週（6月28日、29日）はWINDSの展示会ですが、今回は全く新作が出来てません・・・（泣）。
F本会長からは「未完成でもOKよ！持ってきて」との暖かいお言葉を頂いておりますが。

で、B-17を持っていくにしてもぜんぜん進んでないんですが、せめて凸リベットの下準備だけでも出来るところまでやっておこうということで、ようやく制作再開デス。

胴体リベットは左右側面は終えてたんですが、上面（コックピット後部）と下面がまだだったので打っているところです。







側面銃座窓を開口





キャノピー枠はバーリンデンのエッチングを使う予定なので、工作しやすいようにコックピット部分を接着した後、切離しておきました。




展示会には少しぐらいは凸リベットを打ったものを持っていけたらと思ってます。

巷では静岡見本市の話題でにぎわってますが、田植の農繁期で行きたくてもいけないのが悲しい
お出かけのみなさんお気をつけて楽しんできてください


さて、左胴体の下地準備がほぼ終わりました





右側はリベットラインやピッチを決めるのに約3ヶ月もかかったけど、左側は2週間あまりでできちゃいました

この効率の悪さ、我ながら何だかなー

またまた久しぶりの更新デス

胴体リベットが終わりません
右側（の下準備）をやっと終了　大方3ヶ月かかってしまいました


胴体左右の機銃窓は後期型にするため開け直してでタミヤ0.4ミリプラ版をはめ込む予定

胴体のアールに合わせるためにプラ版を丸め、熱湯の中につけてゆで卵状態
型枠として身近にあった缶スプレーのキャップの内側を使いました


出来上がり
窓の大きさに合わせて切出す予定

方向舵、昇降舵はキットでは一体成型ですが切離して「動き」を出してみようかと






胴体左側のリベットは現在機首から主翼中心付近まできています





右側はリベットラインを決めるのに往生して日数がかかってしまったけど、左側は右側の丸写しなので打つ時間だけの問題で、ここまで４日の作業できてます

この調子なら５月中に左側も出来るかも？

機首左右の銃座の小窓を接着

キットクリアー部品は胴体部品の開口部より若干小さいのと、胴体内側のモールドがでこぼこで修正がめんどう

クリアー部品を型にしてヒートプレスしてみました
使用したのはタミヤ0，4ミリプラ版
ヒートプレスしてから窓の穴にあわせてヤスって微調整を繰り返し、納得いったところでコンパウンド磨きまでもっていって裏側からセット、黒瞬着を流し込んで接着しました
プラ版は塩ビと違って削り、磨きができるので正確な「型」が作れない私でも直しがきくので助かります