ジャンク＠ライダー　Jｕｎｋ Яider

みなさん　こんにちは

最近は天候も悪く特に気温も低かったので、なかなか
バイクに乗る気がしなかったのですが、今日は天気が
良かったので約3週間ぶりに小倉南区内をちょろちょろ
してきました。

気温は11度から7度程でしたが、どれくらい寒さに
耐えられるだろうかと革ジャンと革パンで1時間程度
うろつきましたがハッキリ言って革パンとタイツだけ
では下半身はかなり寒かったです(×_×;）

ついでにレイラさんに寄って、夏物のグロ−ブとアンダー
ウエアを予約。当然現物を見たり試着したりする事は
できませんが、HYOD製品は迷っているうちに売り切れ
てしまうので迷っている暇はありません（笑）

書く事がないので、またまたYオクネタです。
革パンツは数本持っているのに、本格的膝カップの
ついたブーツアウト型も欲しくなっていつものように
YオクをみているとRSタイチのブーツアウトパンツが
出ていました。シルエット的にはカッコよく見えますが
現行型ではありませんので、サイズデータは不明です。

出品者によると表記サイズはLL、、ウエストは平置きで
40cm、レングス75cm。
ウエスト40cmではきついかもしれないと思い目一杯
引っ張って計測してもらうように頼むと43cmと回答が
ありました。今度は計算上でかすぎるかも知れない
と思いつつも、意外に価格が上がらず、思わず自分が
落札してしまいました(;^_^A

落札価格￥6000


RSタイチ製　革質も良く、裁断も凝っていて、発売当時は
結構高い商品だっただろうと推測できます。


到着後、実際に着てみると、正面からのシルエットはいい
感じなのですが、ウエストがかなりでかく95cm〜98cm位の
人向けの様子。ベルクロなので締めればなんとか行けそう
ですが、加えてヒップがでかく、革が余って垂れ下がります。
多分、手の込んだ、立体裁断なのでこのようなヒップ周り
なるのではないかと思います。
（現在所有しているHYODの夏用レザーパンツも立体裁断で
ヒップがでかい傾向にあります。動きやすく涼しいという利点
はありますが）

1週間程手元において、迷った挙句にYオクに買った値段と
同じ即決価格￥6000で出品したら即日落札されました(^^;)

平置きのウエストサイズから予想する自己流計算式で
実際適応するウエストサイズの予想ができていますが、
高級ライディングパンツに用いられる立体裁断の場合、
加える計算式の値をさらに大きめに考える必要があり
そうです。

しかし



これに懲りず



バカと呼ばれようが



ヲタと言われようが…



さらに、



新品のパンツを



入手しております…


次回は革パンツ決着編かな？

みなさん　こんにちは

最近はバイクが冬眠中でネタがございませんが、
少なからず訪れて下さる方を空振りさせてしまうのも
申し訳ないのでYオクネタを続けます（笑）

タイトルを見てピンと来た方は、かなりYオクウオッチャー
かもしれませんね。
これはYオクで常時出品されている革パンツで、即決価格
￥11800とかなり安く出されています。
概ね￥8000前後で落札される事が多いので、はっきり言って
『ちょいのり用でGパンより安全だろう』という使い方を
するために購入しました。今回は￥5000台前半で落札。

膝と腰に取り外し可能なソフトパッドが装備されていますが
革の質ははっきりいってプアです。厚さは適度ですが
しなやかな感じありません。　デザインもやや広めのスト
レートなGパンのようで、腰まわりの動き易さが足りない
感じは否めません。


裾はジッパー装備で、ネイキッドブーツならば、ブーツアウト
で履く事ができますがスポーツタイプは無理だと思います。

あと、ファスナーがノンブランドのため強度が心配です。
もし壊れたらファスナーの交換は非常に高くつくので、
廃棄した方が損害は少ないでしょう。


サイズについてですが、以下の表が出品者より公表されて
います。


実は以前これを信じて35インチ、ウエスト86cmというサイズを
買ったら、かなり大きくて直ぐに売却した経緯があります。

その時の感覚から、34インチでも大きいだろうと思って
今回は33インチを購入。（但しこのパンツの股上は普通の
Gパンより深いので、ウエストが腹まで来ます。Gパンは
腰までで止まるので、私も普段は31インチか32インチを着用）


ご存知のように現在私は腹回り90cmの堂々としたメタボ
ですが、腹回りが微妙にきついものの、すこーし広がる
腰後ろのシャ−リングのおかげで着用でき、バイクに
跨っても苦しくはありません。

ただ、寸胴デザインのため微妙にタマタマ付近の居心地の
悪さが多少気になってはいます。
注　（特にmyタマタマが大きい訳ではありません）

ということでサイズ表のウエストのcm表示は実際より
小さめに書かれている（33インチは81cm表示ですが、
実際は腹回り90cmの私でも着用できる）ようなので
落札時は注意が必要でしょう。ただし、このストアさん
現在は有料￥2000でサイズ交換に応じてくれています。

あとレングスは33インチで70cmとありますが、実際は72cm
程度ありブーツアウトタイプにしては短いように思えますが
自分には差し支えないレベルなので現在も保有中です。

みなさん　こんにちは

さすがに大寒の節季だけに、今週は寒いですね。
日本の暦の二十四季はいつ頃からあるのか知りませんが
よくできているなといつも感心します。

書く事があまりないので、先日Yオクネタの続きです。
今回はRookieのブーツインレザーパンツ２種です。

こちらは2年くらい前に落札したもので、サイズ3L股下72cm。
かなり古いモデルだと思いますが、膝裏もパンチングの革で
革の質も良く現在も保有中。


ウエストはベルクロで調整が利き、ほぼピッタリでしたが
股下が自分にとっては長めでブーツをはくと踝あたりが
ちょっと嵩張った感じでどうも具合がよくありません。


そこでその半年後くらいに同じRookieの現行型のM/3L
（レングスがMサイズでウエストが3L：型番は多分RLP-1409）
という物を落札。


こいつは膝裏がジャ−ジ生地で伸縮性がありふくらはぎ
の圧迫感が少なく穿き易いものの革の質が上の物に
くらべ硬く、質的にやや劣っている感じです。


ウエストは上記のものとほぼ変わらずでしたが、膝周りは
ちょっと余裕がありました。レングスは実測70cmと少し短
くはなったものの、やっぱりブーツの中で嵩張る感じは
あまり変わりませんでした。


ただ、ブーツを違う物にしたらどうか？と常に思っていました
が大体2万以上はするのでずーっとためらっていた所、
昨年の10月頃南海でOxtarのゴアッテクスブーツが
大バーゲン。￥7980とビミョーな値段に迷いながら通うこと
数回でついにゲット。


ところが、履いてみると踝あたりの嵩張り感は若干改善
されたものの、このブーツつま先が厚くシフトペダルの
感覚が全く伝わってこないので、間もなくYオクで売却。

で、よーく考えたらスキーブーツも同じように自分の左足
の踝あたりが当たって痛い思いをしながら滑っていた事
を思い出し『自分の左踝にも原因がある』という事に
ようやく気がつきました　(^_^;)

きっと自分にとって革パンツブーツインタイプの適正
レングスは、残念ながら踝まで届かない65cmあたりでは
ないかと思っています。

結局、新しい方のM/3Lサイズのレザーパンツを売却した
のですが、意外に古いモデルの方がかえって革の質が
良かったりするもんだなと思った一件でした。

みなさん　こんにちは

今日は予想通りの雨でしたね。昨日仕事をほったらかし
にして、少しだけでもバイクに乗ったのは正解でした。

あまりネタにしていないんですが、Yオクで結構ウエアを
買って試しています。実物を見ることはできないし、試着
もできないので、それなりのリスクはありますが、
まぁ気に入らなかったり、合わなければまた売却する
ようにしているので実質の負担は少なくボンビーな私は
重宝していると言っていいでしょう。。

また、時には購入した金額より高値で売れたりする
事もあるので思わず笑ってしまう事もあります。

このFREEDOM製の革パンは去年の秋に￥5000くらい
で落札しました。


元々FREEDOMの革製品は質が良く定評がありますが
ステアハイドと明記された革に触るのは初めてで、


雄牛の革という知識から少し固めだと思っていましたが、
とてもしなやかで履きやすい革パンでした。


オクや通販ではパンツなどを購入する場合ウエストのサイズ
が合うかどうかが最も予想しずらいと思います。

特にメーカーのカタログ数値はあてにならず、さらに股上の
深さによってウエスト位置が変わるので、まずは自分の
ウエスト、腹回りのサイズを良く測っておく事が肝心でしょう。

その際一切の見栄は捨て、最もだらしない状態で計測する
のが失敗を防ぐ一番効果的な方法です。

今までの経験から、平置き内側の採寸で単純に2倍すれば
其のウエストサイズに合うといういうものでは無い事が
分かっています。

概ね平置きサイズ×2倍＋4〜6cmが立体的なサイズに
当てはまる事が多いです。

今回紹介した革パンは、実際に履いてみると微妙にきつい
感じで、普通に立っていれば問題ないですが、バイクで
前傾したりしゃがんだりすると時折『プチッ』とボタンが
外れるので、数回はいて再び売却しました。

ウエストがあと2cm〜3cm大きければ手離さなかったと
思います。

ちなみにこの革パンの表示は85cm、平置きでウエスト
サイズは41cm、私の腹周りはアンダーシャツを着た
状態で91cm　

このパンツの平置きでのウエストから計算すれば
履く人の適正ウエストサイズは

41×2＋4〜6＝86〜88cm　ということになり、
このメーカー表示はかなり正確で１インチくらいは余裕
を持って作ってあると思います。

つまり別の角度から見ると、自分の腹があと2〜3cm
小さければジャストサイズだったとも言えるわけです（笑）

みなさん　こんにちは

今日は暖かかったですね。私も素敵な凶悪ナンバーが
手に入りうれしさのあまり仕事をほったらかして思わず
その辺を散歩してきました。
もちろん凶悪ナンバーなので今まで以上に白バイや
パトを警戒しながらです（笑）

で、先日ロックが解除できなくなったシートを一昨日に
強引に解除しましたので報告です。

シートロックが掛かった状態からシートを外すためには
どう考えてもシートカウルを外すしかありません。

シートカウルは4点止めでシートを強引に持ち上げて
ヘキサレンチを差し込むしかなさそうです。

そこで用意した道具はショートヘッドなヘキサレンチ2本と
長いピンセットです。上の短いレンチは普通のヘッドのやつ
を糸鋸で切って自作。下の長い方は普通に売ってました。


シートカウル前方はサイドカバーを外してシートを少し
持ち上げると作業スペースが確保できたので螺子を
廻すのにさほど苦労はありませんでした。


問題はシート後部です。ほとんど作業スペースを作ることが
できません。シートの影になって暗いためビスの穴がどこに
在るかさえ確認が困難でした。
通常ではヘキサレンチがどうにか入る程度のスペースしか
ないので、レンチのヘッドをビスの穴に差し込む事さえ
できません。



仕方ないので布で養生しながら懐中電灯をシートとシート
カウルの間に突っ込んでスペーサー兼ライトにしてなんとか
作業できるスペースを確保します（画像なしです）

ビスの穴にレンチを差し込むのにさえ苦労するので、長い
ピンセットを使いレンチの先端をつまんでビスの穴に入れて
少しまわし、抜いてを幾度となく繰り返す程、ビスが上がって
さらにレンチを差し込むのが難しくなるというパラドックスに
落ちいることになります。
でもなんとか左後部のビスは抜く事ができました。

ここまで1時間半以上かかり、かなり疲れたのでとりあえず
昼食タイムで気合を入れなおします。

強敵は右後部のビスでした。シートを頑張って持ち上げても
左より明らかに上がりません。どうにか懐中電灯を差込み
ましたがレンチのヘッドを穴に入れるのがさらに困難に
なっています。どうにか入れたんですが廻そうとしても
タンデムバーにレンチが当たって殆ど廻せません。

そこで家にあったレンチの片方を鋸で落としてショートヘッド
にしました。それはそれで短いためシート下のビスの穴に
入れるのがこれまた困難でした。先ほどと同じように
ピンセットを使用しレンチのヘッドを穴に誘導し少しずつ
回し、外し、入れて、回しを繰り返してビスをやっと抜く事
ができました。

作業を始めておよそ4時間程度たったでしょうかカウルも
シートもはずれシートロック部を確認することができました。


予想していた通り、赤丸印のところにあるフレームのソケット
からワイヤーのチューブ側のロックが抜けてキーを回しても
ワイヤーにテンションが掛からない状態になっていました。


2度とこんな苦労はしたくないので、ソケット部からワイヤー
チューブのロックが外れないよう、ワイヤーの取り回し
を考えロックタイも2重に掛けて完成です。

でも…その結果シートは擦れてやぶれ


見えない所ですがカウルにも傷が入り無残な状態に


ブサイクですが、とりあえずタッチペンで修正して今回の
傷は無かったと　自分に言い聞かせます　(;^_^A


想像以上に大変な作業でしたが、以前より開錠する時の
手応えは良くなってスムースになりましたし、やっとまともに
乗れる状態になりました。

あとは大寒の寒波に耐え、

積雪を乗り越え、

春が来るのは…

まだ　　

遠いですね。