2008/12/19
新車不振 バイク色々
昨日は忘年会で酔っ払ってしまいブログはお休みしました。
楽しみにしている方々どうもすみません。
さて４輪の新車不振はマスコミを賑わわせていますが、２輪も同様に新車不振です。
「こちらも新車不振 国内二輪車の０９年販売台数１２．６％減」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081218-00000024-fsi-ind
おぢさんのバイク回帰やガソリン高も新車販売にはつながらなかったようです。
記事にあるとおり０９年の市場規模はピーク時である1982年(328万台)の何と７分の１！
さびしい限りです。
↓２週連続第一位↓
楽しみにしている方々どうもすみません。
さて４輪の新車不振はマスコミを賑わわせていますが、２輪も同様に新車不振です。
「こちらも新車不振 国内二輪車の０９年販売台数１２．６％減」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081218-00000024-fsi-ind
おぢさんのバイク回帰やガソリン高も新車販売にはつながらなかったようです。
記事にあるとおり０９年の市場規模はピーク時である1982年(328万台)の何と７分の１！
さびしい限りです。
↓２週連続第一位↓
2008/12/23 0：12
投稿者：sero
2008/12/23 0：10
投稿者：sero
2008/12/22 10：58
投稿者：阿修羅
先日同窓会が有りまして、その時の話題にバイクが出ましたが…全寮制で八割以上がバイクを所持していた学生時代だったのに、現在も現役は４人（２５人中）でした。
何となく販売数量の低下が納得出来る数字でした。
何となく販売数量の低下が納得出来る数字でした。
2008/12/22 7：53
投稿者：mikawajin
排ガス規制の影響でモデル数が激減しているのも要因でしょうが、その一方で、郊外ではバイクに乗る人が増えているように感じています。
女性ライダーも増えているようですが、よく耳にするのが「軽くて足つきのいいスポーツバイクがない」ということ。
そんな理由から少し古めの250ccのバイクを乗り続けている人や探している人もいます。
高性能モデルも必要でしょうが、もっと軽くって足つきのいよい気楽に乗れるモデルがあれば、バイク乗りの裾野が広がって、販売台数も増えると思うのです。
国内メーカーからエフロクのコンセプトを持った250cc版のモデルが安く出たら売れそうな気がするのですが…。
女性ライダーも増えているようですが、よく耳にするのが「軽くて足つきのいいスポーツバイクがない」ということ。
そんな理由から少し古めの250ccのバイクを乗り続けている人や探している人もいます。
高性能モデルも必要でしょうが、もっと軽くって足つきのいよい気楽に乗れるモデルがあれば、バイク乗りの裾野が広がって、販売台数も増えると思うのです。
国内メーカーからエフロクのコンセプトを持った250cc版のモデルが安く出たら売れそうな気がするのですが…。
2008/12/20 22：05
投稿者：sero
2008/12/20 0：02
投稿者：「どら」
「どら」です。
忘年会でしたか・・・
わたしたちも、忘年会か新年会をやりたいですね！
ツーリング仲間を紹介しますよ(^_^)v
忘年会でしたか・・・
わたしたちも、忘年会か新年会をやりたいですね！
ツーリング仲間を紹介しますよ(^_^)v
具体的な数字が出ると説得力がありますね。
私の周りだともっと少ないです。
（８割→１割）
販売数が減少しているはずですね。
http://www.geocities.jp/serows_world/