i-日記

２回目なんだな。

今回もダイヤル不良ということで新品に交換したら解決。
温まりがえらく悪かったのよねー。

どうも取り付け角度が悪いのか
スイッチ内部への浸水が原因と言う事も考えられるとの事。
取り付け位置はショップで決めたところだから
何とも言えないんだろうなぁ。（苦笑）
それにしても防水加工くらいしてくれてもいいのに、
今度自分でやるか〜。

あと、フロントタイヤのシャフト？から異音が発生し始めて、
調整してもらったんだけどさらにひどく。。。（汗）

ま、原因箇所が特定されたので今度部品交換みたいだからもう少しの辛抱かな。
４０キロ〜６０キロでキューキュー鳴り響くもんだから
恥ずかしくて走れないんだよね〜。
嫁のコマジェでしばらく通勤となりそう。。。

大阪のアクアリストから“更新せぇ！”と言われてしまったので更新しますか。（爆）
っていうか、１ヶ月以上も放置プレイだった？（大汗）
そりゃ言われるわな、スマソ。

と言うわけで、久々の更新を。。。

まずは無事鈴鹿から帰ってきたという報告でしょうかねー。
５〜６時間で到着なんて甘かったわ！
走っても走っても全然着かなくて参った。。。

しかも行きは大雨洪水警報発令中の高速走行！！！
南アルプス越えた辺りからトラックに追い抜かれる度にものすごいシャワーが！！！

それでもＲＳタイチのレインウェアは優秀で、
以前から問題のあった袖口からの浸水はあったものの、
胸やお尻、膝等々、概ね浸水はなし。
あの大雨の中、高速で走り続けて浸水無しとは正直驚いたなぁ。
やるじゃん、タイチ。

それに引き換えレイングローブのだらしなさったらありゃしない。
最初の１〜２時間は大丈夫だったんだけど、ある時を境に浸水開始。。。
そしたらもう止まらなくてベチョベチョだったなぁ。
やっぱゴアなのかなぁ。
最終的にはネオプレーンに変えたので操作性に問題はなく運転に集中できたけど、
レイングッズフェチとしては何とかしたいところ。
モンベルのグローブが結構良さそうなんだよねぇ。
へへへ。

それにヘルメットのあごの部分から風の巻き込みと一緒に雨粒が入ってくるようで、
ヘルメットの内装がジワリジワリと濡れてきたのは想定外。
鈴鹿に着くころは滴り落ちるほどにまでになったからなぁ。
これはどうしたらいいんだろうか。。。

結局、行きは大雨→晴れ→暴風雨→霧→横風と、
水曜どうでしょうベトナム編並みのやられようで楽しかったなぁ。
高速走行、バスやトラックの後方でスリップストリーム！！なぁ〜んて思っていたんだけど、
空気が乱れて余計危ないって。（汗）

基本、箱型の車は乗用車でも空気が乱れて後ろは走れないと判明。
音もなく忍び寄るスポーツカーの後ろが走りやすかった。（苦笑）

そうそう、抜かしていく車の空気を切り裂いていく音の大きさでドラッグが多いかどうかわかるのね。
驚いたのがステーションワゴンのレガシー。
静かだったなぁ。
ＲＤも静かだった。（当然か）
逆にベンツは音もでかくて威圧感が。。。（汗）

でもさー、バイクの高速走行ってホント楽しいわ。
８０キロからの加速もなんのその。
あっという間にドンっとスピード出るから追い越しも楽。

走行車線を走っていて、前の車に追いついたときに
追い越し車線の後方から迫ってくる車との距離が、
車とバイクでは“行けるな”というポイントが違うのよネ。

車ならやり過ごす距離でも、バイクならひと捻りで後方の車は豆粒よ。
すごいなぁ。
軽快に追越しができるからめっちゃ楽だわ。

荷物もスパイダーネットと迷った一本のロープだけど、
結果的にライコのあんちゃんの言うようにそっちで正解だった。
ガチガチに留められたから落ちる心配はまるでなかった。
それに、丁度いい具合に背もたれにもなって楽だった。

あとスクーターだからやっぱり風の影響は少なかったみたい。
帰りに一緒に走っていた車と分かれる際、
高速走行中に手を振ったら、
カウルの外はグローブが脱げるかと思ったくらいの風だったので焦ったよ。（汗）

何はともあれ、初ツーリング往復１０００キロ。　
堪能しました〜！

週一回のトレーニング。
最近は心拍数が上がらないんだよなぁ。

行って１８０、
２００なんて体力の限界が先に来てしまって全然到達できない。

その所為もあってか、先日の水泳大会のアップは
体力の消耗を抑えたから本チャンで大ゴケ。
４種目出場したけど、出る度に調子が出て行くんでもう分けわからない。

最後の１００Ｍフリーリレーは、
久々の１２秒台が出て本人が？？？。

完全に見失ってるなぁ。。。

険しい。。。
先が見えない。。。
むむむ。。。

前年比１６％ダウンまで回復、利益率マイナス１０％。
しかし、政治的策略にはまりそうな予感。
内容を書けないところが辛い。

審判の日まで約１ヶ月。
鈴鹿参加のボーダーラインぎりぎりだ。
最後の鈴鹿となるか、ウキウキの鈴鹿となるか。
はたまた最悪の不参加となるか予断を許さない状況が続く。。。

タナックスのレーダー探知機付けました。
ヘルメット加工してスピーカー付けました。
配線延長してシート下から接続しました。
写真ありません。（爆）

ＥＴＣを着けてから初めてバイクで高速に乗ってみたんだけど、
いやぁ〜、車と違ってバイクでの高速はこえぇ〜〜〜〜！！！

風圧がすごい！！（汗）

車でも風の影響を受けることがあるけど、
バイクだと身体がむき出しと言うのもあってか緊張の連続だったヨ。

車の流れも一般道と違ってスパルタンに感じる。
そりゃそうだよな、転倒→死亡の可能性ってありえるもんなぁ。
車線変更ひとつでも緊張するヨ。

スピードが出ている分移動距離が多いから、
ミラー越しに見る他の車との位置関係が把握しにくくて。。。
バイクでのスピード感覚とそこから見る
ミラー越しの後続車の姿に慣れないんだろうなぁ。
車で高速に乗るのとはえらい違いだ！

また、１００キロを超えたところからの風圧がすごいのなんのって。
スクーターと言えどもヘルメットが後ろに持ってかれるのを感じる。
風切り音も大きいね。

長時間の追い越し車線の実質速度（苦笑）では首に負担がかかりそう。
鈴鹿への道のりでは筋肉痛になる可能性があるなぁ。

鈴鹿まで５〜６時間、
風圧避けに大き目のスクリーンを付けたほうがいいかもしれませんね。