Ｃｌｕｂ　Ｚａｇｉ-Ｒ　２ｎｄ

昨日のことになりますが、秋田にＥａｓｔ−ｉがやってきました。

天候は最悪でしたが、それでも良い記録となりました。

納得のいくカットは１枚だけと不本意でした。

かなりダイヤも読めるようになったのですが、撮影機会が年４回とは寂しい限り。

次は狙えるだろうか？？？
写真は運転所引き上げの様子。
ＨＰのほうで後日写真アップできればと思ってます。

昨日はしばらく田沢湖線通いが続きそうと言っておきながら、考えてみれば青森新幹線開業はもう１年後に迫っている。

毎度のことながら何かが無くなるというと皆がそれに群がりパニックになるという光景を繰り返している。
１年後の改正では大きな変化が予想されるが、この１年で何を撮っていったらいいのか迷ってしまう。
それはブルトレだったり、４８５だったり、８１だったりＤＤだったり、青池だったり…
今あるものはみんなヤバイんじゃないの？って状態ですよね。
この１年、また追うべきものが多そうです。
皆さんは何を記録していくのかなー？


一気に冬みたくなりましたが、例年であればまだ遅い紅葉は狙える時期です。
日曜も今日も何もしなかったので、次の週末は晴れてほしいな。

２年前の１１月１７日です。

こんばんは。

一気に寒くなりましたね。

撮影には辛い季節到来です。

今日も簡単にこの秋撮影の写真から一枚です。

それにしてもこまちが撮りたい！

なんでですかね？

俺は基本秋田が好きなんで、秋田ネタが好きなんですよ。

それが鉄道からちょっと脱線するとネイガーだったりニャッパゲにどっぷりはまってしまう。

んで今俺の中で一番秋田らしいってのが新幹線こまちだったりするのだと思う。

特に田沢湖線を走るこまちが好きだなぁ。

多分多くの人はこまちは撮る気になればいつでも撮れるってくらいの存在なんじゃないかな？

まぁいいんだ。

誰にも邪魔されず撮影できる環境もいいしね。

しばらくは田沢湖線通いが続きそうだな。



この夏鉄道から離れてハマってしまったニャッパゲ。
例によって団扇作りしてました。
原作者様にもプレゼントした団扇です。

昨日は良い天気になりましたが、今日は生憎の天気。
今日は特別何をするでもなく終わってしまいました。

昨日は友人依頼の演奏会撮影の為能代へ。
午後からの予定のため、午前中は五能線をちょっとだけ撮影。
リゾートの２号を待っていたらタラコ色のキハが！
海彦山彦号だったのですね。
まったくのノーマークでした。
まぁ結果オーライかな。
前日の嵐で一気に広葉樹の葉が落ちてしまったようです。残念。



午後からは演奏会の撮影に。
まさかこうやってステージ写真の撮影が続くとは思ってもみませんでした。


本日書店に寄ってカメラ雑誌を読んでいると見覚えのある名前が！
自分が７５あけぼの等を追いかけてるころ、鶴形カーブや北部撮影地でよく会った秋大生のＳ君。
デジタルなんて言葉もまだ聞こえてこなかったあの時代、彼は写真家を目指しつつ「普通の撮り方ではつまらない」とＰＬフィルターを常用しズーム流しを連発していたのを覚えている。もちろんフィルム撮影でだ。
そんな彼がいつしか上京し、先日亡くなられた真島先生の事務所に入ったと聞いた。
便りでは皇居にも入り陛下様の写真も撮ってると驚いていたが、今日開いたカメラ雑誌の見開き鉄道写真のコーナーには成田ＥＸＰ等の写真と共にＳ君の名前が！！！
おぉ、とうとうここまで来たかー！
うれしいねぇ。
学生時代からその道を夢見て努力し実現してしまったなんてすごいな。
いつかそんな彼と再会する日はあるのだろうか？
とりあえず紙面で彼の活躍を見れると思うと、昔をちょっとだけ知ってる自分もとってもうれしい気分になります。

先日のこまちの撮影から１枚。



この場所も自分に撮っては定番撮影地。
今回は初めて先客さんがいらっしゃって驚きました。
新緑、紅葉と表情が出せる場所は好きですね。


明日は友人の演奏会撮影のため鉄はお休み。
明日は天気良いようですが、それ以降はちょっと荒れそうです。
貴重な週末の晴れ間を有効に撮影したいものですね。

こんばんは。

ちょっとまたブログ更新が面倒になってます。
ごめんなさい。

この前の週末は田沢湖線へ撮影に行ってきました。
田沢湖町周辺の狭いエリアをウロウロしてましたが、こまちを狙う鉄な方も多く見られました。
桜と紅葉の季節は田沢湖線も絶好の撮影スポットとなるようです。
でもやっぱり俺はマイペースで行きたいと思います。



写真は田沢湖線で一度は撮ってみたいと思いつつ、あまり狙わない場所。
線路と超接近して道路が並走しているから。
トラックでも１台走ってきたらもうアウトです。
ここで狙うのはギャンブルですが、運がよければ素晴らしい紅葉がバックになります。

今日は過去ネタを引っ張り出すのも面倒なので、少し前に撮ったこまちの写真でも貼っておきます。



こういった稲のはさ掛け風景が、土地柄とはいえ盛岡近郊の新幹線が走る場所でまだまだ見られるというのは驚きである。
内陸線が「日本の原風景が残る…」みたいな宣伝をするが、米を売りにする秋田でこのような風景を見るのはもう珍しい。
岩手の花輪線、山田線、釜石線沿線のほうがのどかな田園風景があると思うのは俺だけだろうか？


先日の写真展では駅員の方と色々とお話をさせてもらいましたが、青森新幹線開業の際は大幅な輸送体系の見直しがあるだろうとのこと。
秋田の観光路線五能線に関しても、お客さんの流れで色々議論があるようです。
あと約１年。
いったいどうなっちゃうんでしょうね？
秋田は東北で首都圏から一番遠い地になってしまうのか…

先日秋田駅へ行った時に「あれ？」って思う。
なんか違うぞ。

写真右の車両はご存知７０１系の１００番台ってやつ。
尾灯位置ですぐわかるかな。
そして小変化ってのは車両前面の列車種別表示のあるとこ。
携帯画像で白飛びしていて判りづらいが左の通常の車両と比べると違うと判る。
この１００番台の表示は「秋田」と側面幕と同じように白幕黒字で行き先が表示されているのだ。
左の車両は今まで通り「普通」と黒幕白字で表示されてる。多分これが普通だと思うが？

あー、それだけなんですよ。
別にそんな車両の細かいとこまで調べる人ではないので。
そういうのチェックされてる方は一度ご確認ください。
俺が知らないだけだよな。きっと。


日曜日はロンチキが走りました。
秋田でカマ替え。
７５−７７７が牽引でした。
顔のライティングがイイ感じでしたー！

横手駅の写真展も本日午後撤収で終了しました。

横手駅の皆様には本当に感謝申し上げます。
ありがとうございました。

また来場していただいた皆様、ありがとうございました。

ＪＲさんの駅に普段撮影している鉄道の写真を飾ることってなかなか出来ませんからね。自分も本当にうれしいです。

横手駅はこれから来年度新駅舎へ建て替え作業もはじまると思うので、しばらくはこういった写真展もできそうにないかな？

またいつでもＪＲさんに声をかけてもらえるようにがんばらなくちゃ！

たまにバカな企画をする俺ですが、友人からのリクエストもあってちょっとやってみます。

その昔、主要な駅では機関士さんにこれから先の運転区間の気象状態を知らせるために、気象告知板なる警文が書かれた円盤をホームなどに掲示していた。（と思う。本で写真は見たことある。）
以前に俺の廃品コレクションとしてこれの円盤及び警文板のフルセットがあるのは紹介したと思う。

今、たまたまではあるが、この気象告知板が我が家に多数集結している（爆）
こんな機会はそうそうないので並べてみてはどうかと…
へばやってみるが…　（爆）

実際にはありえないこの並び。
まぁ鉄道の日記念ということでお許しを。



オリンピックのマークではありません（爆）
一応４色の警版と警文を適当に配置してみました。
各色と警文には決まりがありますが、それは間違ってないと思います。



こんな景色は本物扱ってた人も見たことないのではないかと。



本日は土崎の総合車両センターの一般公開に遊びに行ってきました。

本物を間近で見れる貴重な機会ですから、毎年楽しみにしてます。
今日も大勢の方とお会いすることができました。
皆さんお疲れ様でした〜！