Ｃｌｕｂ　Ｚａｇｉ-Ｒ　２ｎｄ

昨日の魁新聞読みましたか？

とうとう発表されてしまいました。
北上線経由の貨物廃止。

先月辺りからウワサでは聞こえるようになり、先日の写真展の際関係者の方からもそのような事を聞いていたところでした。
まぁしかし自分のところが発信源でデマを流すわけにもいかずだまっていたところですが、とうとう発表されてしまいました。

新聞でも書かれている通り、これはまだ構想段階にあるシーアンドレール計画にも大きな影響があるものと考えられます。
あまりにも痛すぎます。

そして北上線貨物といえば仕様されている機関車はＤＤ５１………
北上運用があってこその秋田港運用だと思うのですが、そうすると…

あぁ、想像したくありません。

とりあえずこれからも記録あるのみです。
幸い自分はコツコツと積み上げたものはあるので焦りはないのですが。

このような形で来年の青森新幹線開業に向けて多方面で大きな動向が考えられます。

よくある「末期の冬の写真しかないな…」にはならないように、各方面記録したいものです。

写真は今日の１２時ＤＤです。
午前は１０６４
午後が７５９でした。
冬装備はまだのようです。

カメラが入院してしばらくなりますが、ようやく修理完了見込みが見えてきました。

しかし手元にカメラが無い現状に妙に寂しくなり、とうとう半年ほど眠っていた計画を実行することとしました。
それはＰＥＮＴＡＸのカメラ導入！
これはあくまでサブカメラなんですけどね。
だから古い機種でもなんでも良かったんですよ。

当初５月くらいにシステムの有効活用を思いつき、手元にあるＰＥＮＴＡＸ６４５のレンズを使うことを考えた。
当時のＰＥＮＴＡＸはＫ２０Ｄという機種が上位機種であり、価格が安いこともあってこれが有力候補だった。
しかし色々調べているとＫ２０Ｄの価格が下がっているのは新型発売が迫っているからと判明。しかもその新型がＰＥＮＴＡＸとしては大幅スペックアップして登場予定と聞いてはまだ手を出すわけにはいかず。

とりあえずデジタル一眼で６４５レンズを使うためには６４５アダプターを用意しなければいけない。
調べてみたら６４５アダプターはＰＥＮＴＡＸのアクセサリー価格の見直しにより大幅に値段が上がったようで３万以上するらしい。
そんなのはまともに買うのもバカらしいので必死で中古を探して運良く半額程度で美品を購入。
これでもうカメラを買うだけだ。

しかしその後計画は諸事情によりうやむやになってしまう。
新機種Ｋ７は見送りとなりそう。

９月ころになるとＰＥＮＴＡＸのまたまた新機種が発表された。
ＰＥＮＴＡＸの普及モデルが大幅スペックアップ！
１２万画素に連写もそこそこ。
１０月販売予定。
これかなー？


そうこうしてるうちに手元のキャノンの不具合が発覚。
あれこれ迷ってカメラ一式修理に出したころにナント！発売直後のＰＥＮＴＡＸ　Ｋ−Ｘの中古発見！安い！
といった流れがあって、今回ＰＥＮＴＡＸ　Ｋ−Ｘを導入しました。
中古ではありましたが、箱を空けたら未使用品でした！
マニュアル操作しかできず、絞り優先しか使えないとなればメイン機種にもなれないのでＫ−Ｘが最善の選択だったかなーと思ってます。
上の写真はキットレンズ付いた状態ですが、今回の目的はそれではなく６４５レンズを装着すること。
とりあえず４５ミリのレンズを付けた状態がこれです↓↓↓
カッコイイ！！！
Ｋ−Ｘの超小型ボディーに６４５レンズのアンバランスがお気に入りです。
これが６４５アダプターを付けた状態。
いろいろ不便はありますが、カメラを楽しむといった点では面白いと思います。
そしてこの週末試運転で少しずつ撮影してますが写りは驚くほどのキレ味です！
メインでは無いと言いつつ、ちょっとこの組み合わせはクセになりそうです。

ちなみに俺のＰＥＮＴＡＸシステムは今回のＫ−Ｘをはじめ、６４５ボディー、レンズ全て中古です。

カメラ入院して一週間。
手元にカメラが無い…
寂しいもんですね。

ブログも何見せたらいいやら迷ってるうちに面倒になってやめてしまう。
ダメだー。
今はちょっとやる気出ません。
カメラが戻って真っ白の景色になるのを待つのみか…

なので今日は少し前の崎カーブでのあけぼのでも。
この日の朝の光線は激しく熱かったです！

今日の天気はひどいですね。

そんな中土崎にＤＤだけは見に行ってきました。
強風で飛ばされそうでした。
カマは昨日の報告でもわかると思いますが、１０６４番でした。


ところで皆さんはカレンダーなんて買いますか？
俺は最近鉄道雑誌も買うこと無くなったので付録のカレンダーも無いって状態なので、近年は欲しいカレンダーは買うことにしてます。
そして今自分の部屋で使用しているカレンダーはＳＬ物です。
写真は今月の物。
なんと五能線の木蓮寺鉄橋サイドからの夕景の写真です。
写真のクオリティーも高く美しいです。

これは平凡社ってとこで出してる「昭和の蒸気機関車」ってカレンダーです。
藤田弘基さん撮影の現役ＳＬの美しいくクオリティーの高い写真が最高に良いです。
毎月１枚の写真で表紙と合わせて１３枚の写真が見れます。
今年のカレンダーとしてこれを選んだ理由の一つに、１３枚中３枚が五能線の写真だったのが決め手でした。
これはいいカレンダーです！

そして当然来年用としてまた同じカレンダーを買ってきました。
来年の表紙はこれです。
ちなみに五能線の写真は１枚です。
来年の物も素晴らしい写真ばかりです。
興味のある方は一度書店等で探してみてはいかが？

そうそう、このカレンダー１２００円ととってもお買い得です！

この週末は雨になりそうですね。
今日は特に何もすることなく終了。
買い物ついでに秋田港覗いてきました。

午前７５９
午後１０６４

日没もすっかり早くなり、会社帰りには快晴の天気でも真っ暗という状態。
秋田港の最終ＤＤも撮影するには走りは難しいですね。
これは去年の１１月８日撮影の７５７です。
やはり流しでごまかしてますね。
ＤＤの記録もそろそろ復活するかな。



ただいま自分の一眼デジカメが不具合あって修理に出してます。
デジカメ移項後はお気軽撮影スタイルなんでデジカメもボディーと標準＆望遠ズーム各一本のみというシステムで、トラブル起きた場合もう何もできなくなる。
あぁ、悲しい…


デジカメも次から次と良い物が出てきて性能は間違いなく上がっていくのだが、使う人はどのくらいの性能を求めているのだろうか？
俺はキャノン使ってる人だから、最近発売なった７Ｄなんていったら自分にとっては完全オーバースペック。そんなの必要ない。それならレンズ買う。
秒間８コマなにするの？いらない。
プリントしてもＷ４しか焼かない俺には１８００万画素も不要。
費用対効果とはいうが、性能対実利用ってのもあるんじゃない？
俺の写真見て皆さんヘタッピだと思ってはいるだろうが、俺の標準ズームレンズはキットレンズです。充分です。

あー、トラブルの件なんですが、標準ズームレンズでフォーカスが合いにくくなりシャッター切れた瞬間ミラーアップ状態で停止。エラー０１という番号が出て「レンズの接点をクリーニングしてください」みたいなものが表示されるのだが、本日某家電量販店の５０Ｄ展示品をいじっていたらナント同じエラーが出てきた！
はっきりいって笑った！
しっかりしてほしいね。

夏と秋の愛ちゃんを続けて撮影できた訳だが、俺なりの結論。

愛ちゃんのサイドビューは決してかっこよくはない。
どちらかと言ったら顔をメインに撮影したほうがいいなと…

まぁ俺個人の感想ですがね。


ＨＰの最近の写真（こまちのみ）を更新しました。

今日は簡単に先日の愛ちゃんの写真から。

定期こまちを退避している愛ちゃんです。

検測用ライトが点灯したままってのがいいね。

土曜の朝、珍しく近場で貨物でも撮ってみるかとお散歩程度に向かってみる。

ホント俺は最近奥羽線の撮影ってしなくなったなーと反省。

んでやって来た貨物の釜はＥＦ５１０の４番機。

駅構内をクネクネとやって来て「おぉー、かっこいい！」と思いきや、ん？？？

へのへのもへじ…
唖然！
落書き自体が許せないが、それにしても今どき「へのへのもへじ」とは…

良い天気となった今週末だったが、撮影できたのは今日の午前中だけ。

あちこちドライブして色んな景色見れたからまぁいいか。

今朝は田沢湖線の俺の紅葉定番ポイントに行ってきたが、タイミングが悪いとでもいうか紅葉はイマイチでした。
先日愛ちゃんが走った時のゲリラ豪雨だったり、月初めの初雪の大荒れ天気だったりで葉っぱがかなり落ちてしまった感じです。
今年の紅葉撮影は全てにおいて去年以上の成果は残せませんでした。
また来年ですね。

今日のポイントでの一枚。
まぁこれでも良しとしましょう。

昨日のことになりますが、秋田にＥａｓｔ−ｉがやってきました。

天候は最悪でしたが、それでも良い記録となりました。

納得のいくカットは１枚だけと不本意でした。

かなりダイヤも読めるようになったのですが、撮影機会が年４回とは寂しい限り。

次は狙えるだろうか？？？
写真は運転所引き上げの様子。
ＨＰのほうで後日写真アップできればと思ってます。