2010/9/29
今日は昼に広島市内で予定が入っていたものの、午前中は暇が出来たので、
駆け足ではあるが、お世話になっている福山自動車時計博物館へブツを届けに行った
ついでに少し福山駅前で立ちんぼ。
早速、最近登録された車両を撮影できたので紹介。
中国バス 福山200か435（N1036）平成9年式 日産デKC-UA460HSN 元東急バス
同型車はもう1台、福山200か437（N1037）も撮影。
中国バス 福山200か433（H1005）平成22年式 日野PDG-KR234J2
鞆鉄道 福山230い…7（H10-007） 平成22年式 日野PDG-KR234J2
福山230い…8（H10-008）も確認。
その他、未撮影だった車両も何台か撮影。
鞆鉄道 福山230あ196（N6-196） 平成8年式 日産デKC-JP250NTN 元京王バス
中国バス 福山200か419（F1031） 平成9年式 三菱KC-MP717K 元東急バス
中国バス 福山200か422(H1034) 平成9年式 日野KC-HT2MLCA 元東急バス
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駆け足ではあるが、お世話になっている福山自動車時計博物館へブツを届けに行った
ついでに少し福山駅前で立ちんぼ。
早速、最近登録された車両を撮影できたので紹介。
中国バス 福山200か435（N1036）平成9年式 日産デKC-UA460HSN 元東急バス
同型車はもう1台、福山200か437（N1037）も撮影。
中国バス 福山200か433（H1005）平成22年式 日野PDG-KR234J2
鞆鉄道 福山230い…7（H10-007） 平成22年式 日野PDG-KR234J2
福山230い…8（H10-008）も確認。
その他、未撮影だった車両も何台か撮影。
鞆鉄道 福山230あ196（N6-196） 平成8年式 日産デKC-JP250NTN 元京王バス
中国バス 福山200か419（F1031） 平成9年式 三菱KC-MP717K 元東急バス
中国バス 福山200か422(H1034) 平成9年式 日野KC-HT2MLCA 元東急バス
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2010/9/27
昨日まで呉港に入港していた砕氷艦「しらせ」は25.26日の両日、一般公開が行われました。
私は25日の朝、仕事帰りに一般公開に行ってきました。
「しらせ」の主な要目
長さ×幅×深さ×喫水
138ｍ×28ｍ×15.9ｍ×9.2ｍ
基準排水量 12,650トン
巡航速力 15ノット （28㎞/h）
最大速力 19.5ノット（36㎞/h）
推進方式 ヂーゼル電気推進
定員 乗組員179名 観測隊員等80名
建造所 ユニバーサル造船舞鶴事業所
起工 平成19年3月15日
進水 平成20年4月16日
就役 平成21年5月20日
一般公開では決められた順路を進み、まずはへリ格納庫・ヘリ甲板に向かいました。
ここでは「しらせ」搭載のヘリコプターの展示、南極の氷・南極の石などの展示、南極での仕事を紹介するコーナーの他に、「しらせ」グッズを販売するコーナーも有り多くの人で賑わいました。
賑う格納庫
貴重な南極の石
「しらせ」搭載ヘリCH-101型 岩国航空基地 第111航空隊所属
次に船首側に回った後に船外の階段を使い、艦橋へ上がりました。
艦橋は他の海上自衛隊の艦船より広く取られています。
次に乗組員や観測隊員の移住区へ まず目に入ったのは、理髪室です。
長期航海となると必要なものですね！
この様な大型船には医務室も完備しています。
ここは観測隊員？の部屋で2人部屋となっています。
護衛艦の居住区に比べれば、広い方です。
移住区を出ると一般公開の順路も終わりとなり下船となりました。
最後におしりから・・・
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私は25日の朝、仕事帰りに一般公開に行ってきました。
「しらせ」の主な要目
長さ×幅×深さ×喫水
138ｍ×28ｍ×15.9ｍ×9.2ｍ
基準排水量 12,650トン
巡航速力 15ノット （28㎞/h）
最大速力 19.5ノット（36㎞/h）
推進方式 ヂーゼル電気推進
定員 乗組員179名 観測隊員等80名
建造所 ユニバーサル造船舞鶴事業所
起工 平成19年3月15日
進水 平成20年4月16日
就役 平成21年5月20日
一般公開では決められた順路を進み、まずはへリ格納庫・ヘリ甲板に向かいました。
ここでは「しらせ」搭載のヘリコプターの展示、南極の氷・南極の石などの展示、南極での仕事を紹介するコーナーの他に、「しらせ」グッズを販売するコーナーも有り多くの人で賑わいました。
賑う格納庫
貴重な南極の石
「しらせ」搭載ヘリCH-101型 岩国航空基地 第111航空隊所属
次に船首側に回った後に船外の階段を使い、艦橋へ上がりました。
艦橋は他の海上自衛隊の艦船より広く取られています。
次に乗組員や観測隊員の移住区へ まず目に入ったのは、理髪室です。
長期航海となると必要なものですね！
この様な大型船には医務室も完備しています。
ここは観測隊員？の部屋で2人部屋となっています。
護衛艦の居住区に比べれば、広い方です。
移住区を出ると一般公開の順路も終わりとなり下船となりました。
最後におしりから・・・
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2010/9/26
先代の砕氷艦「しらせ」に変わり、昨年5月に就航した、海上自衛隊横須賀基地所属の砕氷艦「しらせ」（艦番号5003）が一昨日、呉港に入港しました。
総合訓練(内地巡航)の途中、全国各地の港に寄港し、広報活動の一環として一般公開を行っています。
中国地方では唯一、呉港に寄港しました。
先代「しらせ」が3年前の2007年9月に呉港に入港した際は、
入出港を見る事が出来ませんでしたが、今回は入港日が夜勤入りと重なった為、
撮影に行ってきました。
呉港10時入港と事前に新聞に出ていたので、待っているとオレンジ色の船体が姿を
現しました。
タグボートのエスコートにより呉港内に入ってきた「しらせ」
「しらせ」が接岸する埠頭では海上自衛隊呉地方総監部主催の
歓迎セレモニーが行われる為、海上自衛隊・呉市関係者がお出迎え。
「しらせ」が近づくにつれ、海上自衛隊呉音楽隊の演奏も始まりました。
先代「しらせ」と比べ船体構造物等が違いがおわかりになるでしょうか？
艦番号5002 先代「しらせ」 呉川原石埠頭 2007年9月30日撮影
タグボートの力を借りて接岸します。
接岸を終えた「しらせ」
川原石埠頭に接岸を終えた「しらせ」は乗組員が下船し、歓迎セレモニーがおこなわれました。
「しらせ」は昨日と今日の2日間、川原石埠頭において、一般公開が行われています。
今日は9時～16時まで(受付は15時まで)となっています。
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総合訓練(内地巡航)の途中、全国各地の港に寄港し、広報活動の一環として一般公開を行っています。
中国地方では唯一、呉港に寄港しました。
先代「しらせ」が3年前の2007年9月に呉港に入港した際は、
入出港を見る事が出来ませんでしたが、今回は入港日が夜勤入りと重なった為、
撮影に行ってきました。
呉港10時入港と事前に新聞に出ていたので、待っているとオレンジ色の船体が姿を
現しました。
タグボートのエスコートにより呉港内に入ってきた「しらせ」
「しらせ」が接岸する埠頭では海上自衛隊呉地方総監部主催の
歓迎セレモニーが行われる為、海上自衛隊・呉市関係者がお出迎え。
「しらせ」が近づくにつれ、海上自衛隊呉音楽隊の演奏も始まりました。
先代「しらせ」と比べ船体構造物等が違いがおわかりになるでしょうか？
艦番号5002 先代「しらせ」 呉川原石埠頭 2007年9月30日撮影
タグボートの力を借りて接岸します。
接岸を終えた「しらせ」
川原石埠頭に接岸を終えた「しらせ」は乗組員が下船し、歓迎セレモニーがおこなわれました。
「しらせ」は昨日と今日の2日間、川原石埠頭において、一般公開が行われています。
今日は9時～16時まで(受付は15時まで)となっています。
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2010/9/24
9月23日に第12回ひろしまバスまつりが、広島市西区商工センターの
広島市中小企業会館で開催されました。
前夜からの雨も上がり、天候は回復したものの肌寒い１日となりました。
私は例年通り、関係者としてまつりに参加。
まつりは、バス車両展示、バス試乗会、バス部品・各社グッズ販売、
高速バス路線沿線の物産展、協賛各社の展示や販売、ステージ上での神楽や
ミニライブなど行われました。
既にシンコーさまやindigo linerさまのブログでUPされていますが、
私の方からもいくつか内容をUPします。
展示は広交観光ユニバース福岡線用、中国JRバスガーラプレミアム24、
芸陽バス広島空港リムジンバスセレガハイブリッドなど展示。
7年ぶりに復活した部品もぎ取りには広島電鉄 広島22く2814（13910）が
提供されました。
部品もぎ取りは11時から行われ、エンブレムなどが早速外されていきました。
バスの試乗会では広島電鉄松江線用エアロキング、呉市交通局ボンネットバス、
10月2日から備北交通に運行を委託して運行される
三次市の市街地循環バス「くるるん」
専用車の日野ポンチョが試乗会の車両として運行されました。
ステージでは「まなみのりさ」のミニライブや安野神楽団による神楽上演など
行われました。
まなみのりさのライブは特にファンの熱狂振りには・・・
今年は開場前まで降り続いた雨で来場者数も心配されましたが、実行委員会の発表によりますと、
18,000人ものお客さまにご来場いただき、無事に終了することが出来ました。
最後になりましたが、来場された皆様、ご来場ありがとうございました。
また、県バス協会をはじめ、各バス事業者並びにスタッフの皆様、お疲れ様でした。
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広島市中小企業会館で開催されました。
前夜からの雨も上がり、天候は回復したものの肌寒い１日となりました。
私は例年通り、関係者としてまつりに参加。
まつりは、バス車両展示、バス試乗会、バス部品・各社グッズ販売、
高速バス路線沿線の物産展、協賛各社の展示や販売、ステージ上での神楽や
ミニライブなど行われました。
既にシンコーさまやindigo linerさまのブログでUPされていますが、
私の方からもいくつか内容をUPします。
展示は広交観光ユニバース福岡線用、中国JRバスガーラプレミアム24、
芸陽バス広島空港リムジンバスセレガハイブリッドなど展示。
7年ぶりに復活した部品もぎ取りには広島電鉄 広島22く2814（13910）が
提供されました。
部品もぎ取りは11時から行われ、エンブレムなどが早速外されていきました。
バスの試乗会では広島電鉄松江線用エアロキング、呉市交通局ボンネットバス、
10月2日から備北交通に運行を委託して運行される
三次市の市街地循環バス「くるるん」
専用車の日野ポンチョが試乗会の車両として運行されました。
ステージでは「まなみのりさ」のミニライブや安野神楽団による神楽上演など
行われました。
まなみのりさのライブは特にファンの熱狂振りには・・・
今年は開場前まで降り続いた雨で来場者数も心配されましたが、実行委員会の発表によりますと、
18,000人ものお客さまにご来場いただき、無事に終了することが出来ました。
最後になりましたが、来場された皆様、ご来場ありがとうございました。
また、県バス協会をはじめ、各バス事業者並びにスタッフの皆様、お疲れ様でした。
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2010/9/14
昨年の同イベントではBX141は天神界隈を周回するPR走行のみだったそうですが、
今年は9/11.12の両日に午後から試乗会を実施しました。
試乗会は福岡市役所西側ふれあい広場を発着点に13時～16時まで行われ、
天神地区をPRを兼ねてミニ周遊となりました。
まずは1便目の13時の便に乗車し車内から天神界隈を撮影
正面に見えるのが、西鉄天神バスターミナル、西鉄福岡駅、三越などが入るソラリアプラザ
残りの便を天神界隈を歩いて福岡市内を疾走するBX141「昭和ロマン号」の走行写真をゲット
信号待ちをしている福岡市民もボンネットバスには気になる様子・・・
渡辺通りを疾走するBX141「昭和ロマン号」
西鉄バスとのコラボ。まずはスマートループ色
渋滞の中を行く通常塗装の西鉄バスとのコラボ
試乗会は好評で毎回、満員での運行となりました。
試乗会は16時で終わりでしたが、16時の便で乗れない方々が出たので
急遽、臨時便1便を運行。
福岡市民にはいいPRとなりました。
最後に豊後高田市関係者の皆様、福岡遠征大変お疲れ様でした。
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今年は9/11.12の両日に午後から試乗会を実施しました。
試乗会は福岡市役所西側ふれあい広場を発着点に13時～16時まで行われ、
天神地区をPRを兼ねてミニ周遊となりました。
まずは1便目の13時の便に乗車し車内から天神界隈を撮影
正面に見えるのが、西鉄天神バスターミナル、西鉄福岡駅、三越などが入るソラリアプラザ
残りの便を天神界隈を歩いて福岡市内を疾走するBX141「昭和ロマン号」の走行写真をゲット
信号待ちをしている福岡市民もボンネットバスには気になる様子・・・
渡辺通りを疾走するBX141「昭和ロマン号」
西鉄バスとのコラボ。まずはスマートループ色
渋滞の中を行く通常塗装の西鉄バスとのコラボ
試乗会は好評で毎回、満員での運行となりました。
試乗会は16時で終わりでしたが、16時の便で乗れない方々が出たので
急遽、臨時便1便を運行。
福岡市民にはいいPRとなりました。
最後に豊後高田市関係者の皆様、福岡遠征大変お疲れ様でした。
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