2011/3/31

護衛艦いせ呉入港!  海上自衛隊ネタ

護衛艦「はるな」型に代わる、護衛艦「ひゅうが」型2番艦の護衛艦「いせ」
(護衛艦隊第4護衛隊群第4護衛隊)が3月16日に就役し、
本日(3月31日)、配属先の呉基地に入港するということで、
ロマンチックビーチかるがに行き、撮影してきました。
護衛艦「ひゅうが」型は従来のDDH護衛艦と異なり全通甲板を持つ、
海上自衛隊初の全通甲板護衛艦で、海自最大の艦艇となります。
また史上初の砲を持たない護衛艦でもあります。
ヘリコプターを4機まで同時運用できるほか、甲板下には哨戒、掃海、輸送の
各種ヘリコプターを約10機収容できます。
ヘリ支援・対潜・指揮、通信機能を備え、艦隊旗艦としてだけでなく、
統合作戦時の洋上司令部、災害時の洋上対策本部などとしても運用されるそうです。

要目
基準排水量:13950t
満載排水量:19000t
全長:197.0m
全幅:33.0m
深さ:22.0m
喫水:7.0m
主機:ガスタービン4基(COGAG)2軸
出力:100000PS
速力:約30kt
装備:CIWS(20o機関砲)2基
   Mk41VLS(発展型シー・スパロー短SAM、アスロックSUM用)1基16セル
   3連装短魚雷発射管2基 
   12.7mm単装機銃7基
乗員:347名
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9時過ぎ、江田島と似島の間の大須瀬戸を抜け、姿を現しました。
バックに写るのは広島港、元宇品です。
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まるで空母!
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午後から所用を済ませる前に、呉基地を見渡せる高台に行き撮影
バックに写るのはIHI新宮工場で製作が進んでいる第二音戸大橋のアーチ
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海上自衛隊呉基地に在籍する艦艇は、東日本大震災の支援活等で
ほとんどが出港して不在。
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2011/3/30

ゆうゆうサロン岡山ラストラン  鉄道ネタ

JR西日本岡山電車区所属のジョイフルトレイン「ゆうゆうサロン岡山」が3月27日に
引退することなり、3月26日から27日に「ありがとう ゆうゆうサロン岡山」
ファイナルランとして岡山〜新山口間でラストランを行いました。
両日共に撮影する機会に恵まれたので、撮影に行ってきました。
「ゆうゆうサロン岡山」は1985年に12系客車から改造され製作された欧風客車で、
団体列車や臨時列車として活躍してきましたが、老朽化や利用者減少で、
この度、引退することとなりました。
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3月26日 9333レ EF65-1134(下関総合車両所属)牽引 向洋駅にて
向洋駅で撮影後、後続の1553Mで追っ掛けて、
後続列車に先を譲る為、停車する五日市駅に向かいました。
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五日市駅にて
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HMにはファイナルランの文字が入れられたました。
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窓ガラスに、個人で作成したもの?が貼られていたのを見つけ撮影。
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五日市駅では汽笛を鳴らして発車していきました。
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3月27日 9336レ EF65-1130(下関総合車両所属)牽引 西広島駅にて
「日帰り温泉バス」グループプランで山陰方面に行った帰りに撮影して帰りました。
疲れているので、見送りもせず早々と撤収(苦笑)

「ゆうゆうサロン岡山」ありがとう、そしてお疲れさまでした。 
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2011/3/29

プレミアムバスで優雅な1日  バスネタ

先日(3月27日)に中国JRバスの「日帰り温泉バス」グループプランで
同社のハイグレード貸切バス「PREMIUM11」を貸し切って、
島根県浜田市旭町の旭温泉「かくれの里ゆかり」に行ってきました。
貸し切る事を決めたのはいいものの、
正直、人数が集まるか不安でありましたが、人数も集まり開催することが出来ました。

広島駅新幹線口を出発したバスは、途中、棟梁様ご夫妻を乗せて、
高速道を経由して目的地の旭温泉「かくれの里ゆかり」に向かいました。
途中、安佐SAで休憩と撮影タイム。
浜田道に入ると、4月になるというのに、雪が降り出しました。
雪が降り出したと思ったら、晴れたり、天気が目まぐるしく変わります。
「弁当忘れても傘わすれるな!」ということわざが有りますが、
日本海側の天気は良く変わりますね。

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中国JRバス 広島230あ89-02 広島支店所属(141-8902)
平成20年式 いすゞBDG-RX6JFBJ
シート配置は1&1が4列、最後部3人掛けの定員11名
本革リクライニングシートを採用。高級感あふれるインテリアで上質な旅を演出します
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旭温泉「かくれの里ゆかり」に到着。
ここは、以前、同社の日帰り温泉バスと日帰りバスツアーで来館した事のある
温泉施設です。
私が気に入った温泉施設のひとつでもあります。
泉質は良質で人気があるそうです。
私たちが行った日曜日も、県内外から多くの方が訪れていました。
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到着後、混みあう事も予想されていたので、早めに昼食。
日帰り温泉バスグループプランには、昼食が付いています。
料理の品数も多く、これだけで腹一杯になりました!

昼食後はゆったりと温泉に入り、日頃の疲れを癒やしました。
露天風呂は流石に寒かった!
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ロビーには池があり、多くの鯉が泳いでいます。
撮り忘れてましたが、池には2羽のアヒルもいます。
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池はガラスで仕切られてるので、このような光景も見られます。
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温泉と食事を堪能した後は、「しまねお魚センター」に向かいました。
新鮮な魚介類が手に入るとあって多くの人が訪れてました。
広島駅新幹線口で、先に出発した「日帰りかにバス」が止まってたので、並びを撮影。
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しまねお魚センター」では、浜田の水産ブランド「どんちっち」のひとつ
「のどぐろ」を買って帰りました。
刺身で頂きましたが、脂がのっていて美味しい!
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帰りの浜田道でも、雪に見舞われました。

事故などのトラブルもなく新幹線口に到着し、ツアーも終了しました。

最後になりましたが、
1日安全運転をして下さいました広島支店のドライバーさま、
色々と手配して下さいました広島支店さま
このたびは有難うございました。

また、参加頂きました皆様、先日は参加して頂き有難うございました。
またこの様なツアーを何らかの機会に、開催出来ればと思っております。
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2011/3/25

春の新車まつり  バスネタ

今月に入り、相次いで新車が導入され運用に就いているのを確認しました。
昨年もシンコーさまのブログを拝見していると、年度末に新車の導入が相次いるように
今年も春の新車まつりが開催されています。
今回は撮れたものだけUP。

広島電鉄は市内3号線の他に、
昨年に引き続き、今年も郊外線のこころ・花の季方面に
エルガCNGノンステップを増備。
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広島電鉄 広島200か1411 江波営業所配置(66707)
平成23年式 いすゞLDG−LV234N3改 エルガCNGノンステップ
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広島電鉄 広島200か1412 江波営業所配置(66708)
平成23年式 いすゞLDG−LV234N3改 エルガCNGノンステップ
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広島電鉄 広島200か1413 北営業課市立大駐在(26709)
平成23年式 いすゞLDG−LV234N3改 エルガCNGノンステップ
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広島電鉄 広島200か1414 北営業課市立大駐在(26710)
平成23年式 いすゞLDG−LV234N3改 エルガCNGノンステップ
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広島バス 広島200か1419 貸切(1563)
平成23年式 三菱LKG-MS96VP エアロクィーン
広島バスは昨年に引き続き、貸切にエアロクィーンを1台導入。

新たに新車が撮れれば、順次UP予定?

3/26追記
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広島電鉄 広島200か1405 今吉田(26712)
平成23年式 いすゞLKG-LV234N3 エルガワンステップ

おまけ
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広交タクシーが日産自動車の電気自動車「リーフ」を導入している。
先週末、広島駅前で空車で走っているのを見掛けたので撮影。
日産自動車「リーフ」は100%電気により動く環境にやさしい車である。
3月14日から運行を始めており、色々と制約はあるものの
「リーフタクシー」の指名もできる。
詳しくは広交タクシーHP↓
http://www.hiroko-group.co.jp/taxi/leaf.htm
見掛けた時は、予定も有り乗る事出来ませんでしたが、機会有れば
乗ってみたいですね。
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2011/3/21

銀ガマ復興に一役!  鉄道ネタ

既にみーにゃおのパパさまのブログ
でもUPされているので、こちらからは簡単にご紹介。
先日、3月18日と19日の2日間にわけて、JR貨物門司機関区所属のEF81-303と304の
銀ガマが、2074レ〜3091レ福岡ターミナル発富山貨物行でムド回送されました。
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3月18日 EF66-130牽引 EF81-304ムド 向洋駅にて

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3月19日 EF66-133牽引 EF81-303ムド 横川〜広島間にて

このムド回送は、この度の東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)で、
東北方面の物流ルートとなっている常磐線や東北本線が被災し、物流ルートが寸断。
深刻な物資等の供給不足に陥っています。
復旧には相当な期間を要する為、迂回ルートとなった日本海縦貫線の貨物輸送力を
増強することになり、富山機関区に貸し出される事となり行われました。

復興に一役買ってくれることをでしょう。頑張れ銀ガマ!
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