2020/4/4
広島電鉄のラッピング電車 鉄道＆バス
広島市内を走る路面電車で、最近登場したラッピング電車など
撮影出来たので紹介します。
5100形5104号 グリーンムーバーmax 「2020シーズン カープ電車」
主に1号線(広島駅～紙屋町東～広島港)にて運行
5100形5108号 グリーンムーバーmax 「2020シーズン サンフレッチェ電車」
主に1号線(広島駅～紙屋町東～広島港)にて運行
5000形5006号 グリーンムーバー 「2020シーズン アンジュヴィオレ広島電車」
主に2号線(広島駅～広電西広島～広電宮島口)にて運行
5000形5006号 グリーンムーバー
「2019-2020シーズン 広島ドラゴンフライズ電車」
主に2号線(広島駅～広電西広島～広電宮島口)にて運行
こちらは昨年9月末から運行されてるのに撮影していなかった（汗）
上記の電車は応援企画の一環としてラッピングされたもので
車内は内装も装飾され、カープ電車とサンフレッチェ広島電車の
車内では選手による電停案内やマナー喚起のアナウンスがある。
3950形3951号グリーンライナー
第37回全国都市緑化ひろしまフェア「ひろしま はなのわ 2020」ラッピング
2020年3月19日(木)～11月23日(月･祝)の250日間、広島県内各地を会場に
行われているイベントのPR電車
3900形3903号 「京浜急行ラッピング電車」
主に2号線(広島駅～広電西広島～広電宮島口)にて運行
京浜急行の車両をイメージした赤と白の全面ラッピングで
前回は3900形3950号が今年3月末までラッピングされていた。
「京浜急行ラッピング電車」と原爆ドーム
3900形3907号 「etto号」
宮島口に新設された広島県の旅客ターミナルの隣接地に
4月2日にオープンした観光商業施設「etto（エット）」をPRするラッピング電車
主に2号線(広島駅～広電西広島～広電宮島口)にて運行
1000形1016号グリーンムーバーLEX 「ケーズデンキ」ラッピング電車
マツダスタジアム近くに2月末にオープンしたケーズデンキのラッピング電車
2月に増備された新車
「ケーズデンキ」ラッピングは広島市内を走る広電バスにも
ラッピングされている。
最近登場したラッピング電車ではないが、こちらもやっと撮影できた
ラッピング電車
5100形5103号 グリーンムーバーmax 広島電鉄・備北交通
高速乗合バス広島～三次・庄原線PR電車
2月から3月にかけて増備された新車も掲載
5200形5203号 グリーンムーバー APEX
3月に増備されたばかり。
1000形1017号グリーンムーバーLEX
気が付けば1000形もこの1017号に続けて増備された1018号と
18編成も増備されている。
1011号からはサイドミラーも設置されている。
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撮影出来たので紹介します。
5100形5104号 グリーンムーバーmax 「2020シーズン カープ電車」
主に1号線(広島駅～紙屋町東～広島港)にて運行
5100形5108号 グリーンムーバーmax 「2020シーズン サンフレッチェ電車」
主に1号線(広島駅～紙屋町東～広島港)にて運行
5000形5006号 グリーンムーバー 「2020シーズン アンジュヴィオレ広島電車」
主に2号線(広島駅～広電西広島～広電宮島口)にて運行
5000形5006号 グリーンムーバー
「2019-2020シーズン 広島ドラゴンフライズ電車」
主に2号線(広島駅～広電西広島～広電宮島口)にて運行
こちらは昨年9月末から運行されてるのに撮影していなかった（汗）
上記の電車は応援企画の一環としてラッピングされたもので
車内は内装も装飾され、カープ電車とサンフレッチェ広島電車の
車内では選手による電停案内やマナー喚起のアナウンスがある。
3950形3951号グリーンライナー
第37回全国都市緑化ひろしまフェア「ひろしま はなのわ 2020」ラッピング
2020年3月19日(木)～11月23日(月･祝)の250日間、広島県内各地を会場に
行われているイベントのPR電車
3900形3903号 「京浜急行ラッピング電車」
主に2号線(広島駅～広電西広島～広電宮島口)にて運行
京浜急行の車両をイメージした赤と白の全面ラッピングで
前回は3900形3950号が今年3月末までラッピングされていた。
「京浜急行ラッピング電車」と原爆ドーム
3900形3907号 「etto号」
宮島口に新設された広島県の旅客ターミナルの隣接地に
4月2日にオープンした観光商業施設「etto（エット）」をPRするラッピング電車
主に2号線(広島駅～広電西広島～広電宮島口)にて運行
1000形1016号グリーンムーバーLEX 「ケーズデンキ」ラッピング電車
マツダスタジアム近くに2月末にオープンしたケーズデンキのラッピング電車
2月に増備された新車
「ケーズデンキ」ラッピングは広島市内を走る広電バスにも
ラッピングされている。
最近登場したラッピング電車ではないが、こちらもやっと撮影できた
ラッピング電車
5100形5103号 グリーンムーバーmax 広島電鉄・備北交通
高速乗合バス広島～三次・庄原線PR電車
2月から3月にかけて増備された新車も掲載
5200形5203号 グリーンムーバー APEX
3月に増備されたばかり。
1000形1017号グリーンムーバーLEX
気が付けば1000形もこの1017号に続けて増備された1018号と
18編成も増備されている。
1011号からはサイドミラーも設置されている。
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2020/2/26
久しぶりの阪堺電車 鉄道＆バス
今月初めの2月2日から3日にコンサート目的で大阪に行ってきました。
コンサートは京セラドームで行われたPerfumeのコンサート。
中国JRバス 広島200か2573 （641-9964）いすゞガーラ 2019年式
行きはのんびりと高速乗合バスで大阪へ
今回で2回目の乗車となる中国JRバスと西日本JRバスが広島～大阪間で
運行するグラン昼特急号で大阪へ
独立3列シートで座席にはプライベートカーテンもあり、寝るなら
隣を気にする事無く寝れる。
また機会あれば乗りたいですね。
コンサートの翌日、久しぶりに阪堺電車に乗りに行ってきました。
阪堺電車に乗りに行くのは2012年8月末に行った以来ぶり。
阪堺電車の阪堺線の起終点でもある恵美須町駅は2月1日に
新駅舎に移設して供用開始されたので旧駅舎は使用できなくなっていました。
旧駅舎から約100メートル南側に移設された新駅
既に旧駅舎側は線路が分断され工事が始まっていました。
阪堺電車に乗ろうと思ったら、偶然にも
1928年（昭和3年）製造のモ161形162号がやってきました。
今年で92年になりますが、現役です。
当初は住吉まで乗車して上町線に乗り換え天王寺駅前に行く予定に
していましたが我孫子道に行く事にしました。
ミラーに写る162号
車内
他の乗客もいたので邪魔にならないように撮影。
車内に残る銘板
運転台
我孫子道にて
我孫子道駅到着後に入庫する162号
162号を撮影後、我孫子道駅でやってきた路面電車で天王寺駅前へ
天王寺駅前で路面電車の撮影しようと思っていたら
我孫子道駅にあるあびこ道車庫に入庫したはずの162号が天王寺駅前に
現れたので撮影
モ701形706号
モ351形354号
行先表示がLED化されてるのは知らんかった（汗）
1001形1001号「堺トラム」
2013年8月25日から営業運転が開始されたアルナ車両製の
低床路面電車
今回は乗車する機会は無かった。
阪堺電車は、また行く機会あれば行きたいと思います。
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コンサートは京セラドームで行われたPerfumeのコンサート。
中国JRバス 広島200か2573 （641-9964）いすゞガーラ 2019年式
行きはのんびりと高速乗合バスで大阪へ
今回で2回目の乗車となる中国JRバスと西日本JRバスが広島～大阪間で
運行するグラン昼特急号で大阪へ
独立3列シートで座席にはプライベートカーテンもあり、寝るなら
隣を気にする事無く寝れる。
また機会あれば乗りたいですね。
コンサートの翌日、久しぶりに阪堺電車に乗りに行ってきました。
阪堺電車に乗りに行くのは2012年8月末に行った以来ぶり。
阪堺電車の阪堺線の起終点でもある恵美須町駅は2月1日に
新駅舎に移設して供用開始されたので旧駅舎は使用できなくなっていました。
旧駅舎から約100メートル南側に移設された新駅
既に旧駅舎側は線路が分断され工事が始まっていました。
阪堺電車に乗ろうと思ったら、偶然にも
1928年（昭和3年）製造のモ161形162号がやってきました。
今年で92年になりますが、現役です。
当初は住吉まで乗車して上町線に乗り換え天王寺駅前に行く予定に
していましたが我孫子道に行く事にしました。
ミラーに写る162号
車内
他の乗客もいたので邪魔にならないように撮影。
車内に残る銘板
運転台
我孫子道にて
我孫子道駅到着後に入庫する162号
162号を撮影後、我孫子道駅でやってきた路面電車で天王寺駅前へ
天王寺駅前で路面電車の撮影しようと思っていたら
我孫子道駅にあるあびこ道車庫に入庫したはずの162号が天王寺駅前に
現れたので撮影
モ701形706号
モ351形354号
行先表示がLED化されてるのは知らんかった（汗）
1001形1001号「堺トラム」
2013年8月25日から営業運転が開始されたアルナ車両製の
低床路面電車
今回は乗車する機会は無かった。
阪堺電車は、また行く機会あれば行きたいと思います。
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2019/12/1
久しぶりの岡山 鉄道＆バス
今日から師走。今年も残すところあと1ヵ月
年々1年が早く感じます。
11月初めに仕事休みを利用して久しぶりに岡山へ路面電車とバスネタの
撮影で行ってきました。
岡山市内を走る岡山電気軌道の路面電車や岡電バスに
世界的に有名なアニメ「チャギントン」が描かれた路面電車とバスが
走ってます。
岡山電気軌道 9200形1081号
チャギントンとのライセンス契約を結び、「おかでんチャギントン列車」として
3月16日から運行しています。
A車がウィルソン、B車がブルースターをモチーフとしている。
岡山電気軌道 岡山200か1200 （幸）三菱エアロエース 2013年式
岡山空港リムジンバス 「チャギントンラッピング」
内装の変更はないようです。
岡山電気軌道 岡山200か1497（547）
三菱エアロスター（ノンステップ） 2017年式
「チャギントンラッピング」
こちらは内装はチャギントン仕様。
「チャギントン」以外に撮影したものを一部紹介します。
岡山電気軌道 7900形8101号「ハローキティ新幹線」ラッピング
中国JRバス 岡山200か1637（641-5955）いすゞガーラ 2015年式
元広島200か2054
中国JRバス 岡山200か1688（641-9903）いすゞガーラ 2009年式
西日本JRバスからレンタルされている。
中鉄バス 岡山200か1612（2026）三菱エアロクィーンⅡ 1998年式
元両備バス 岡山200か563
両備バス 岡山200か1720（1918）三菱エアロスター （ノンステップ）2019年式
渋川特急用のエアロスターでドライバー異常時対応システム(EDSS)を装備
両備バス 岡山200か1713(1916）三菱エアロスター （ノンステップ）2019年式
こちらもドライバー異常時対応システム(EDSS)を装備
岡山電気軌道 岡山200か1327（S03）三菱エアロミディMK
元神奈川中央交通
「スカイビューバス」
スカイビューバスという名の通り、天井をアクリル張りにしているバスで
岡山市内の観光地「後楽園」直行のバス
岡山電気軌道 岡山200か1326（S02）三菱エアロミディMJ （ノンステップ）
元南海バス
「夢二黒の助BUS」
岡山駅と後楽園・夢二郷土美術館を結ぶバスで、夢二郷土美術館お庭番の
くろねこ「黒の助」がラッピングされ、内装にも「黒の助」がデザインされている。
備北バス 岡山200か1675 日デ/西工07MC （ノンステップ）2008年式
元小田急箱根高速バス
八晃運輸 岡山200か1644（917）
日デスペースランナーRM/西工 96MC （ノンステップ） 元東急バス
岡山市内循環バス「めぐりん」
中鉄バス 岡山200か1586（0403）三菱エアロミディMK（ノンステップ） 2004年式
元関東バス
中鉄バス 岡山200か1586（0403）三菱エアロミディMK（ノンステップ）2003年式
元関東バス
創立120周年復刻旧塗装となっています。
宇野自動車 岡山200か1329 日野ブルーリボンⅡ 2014年式
「岡山後楽園バス」の専用車両で岡山駅から後楽園まで直行で運行されている。
深緑色の特別塗装が施されているが、撮影者泣かせのバスでもある。
宇野自動車 岡山200か1662 三菱エアロスター 2018年式
岡山電気軌道 岡山200か1715（565）三菱エアロスター（ノンステップ） 2019年式
ドライバー異常時対応システム(EDSS)装備付きで行先表示は白色LEDとなっている。
中鉄バス 岡山200か1684（0501）三菱エアロスター（ノンステップ）2005年式
元関東バス
岡山電気軌道 岡山22か3657（933） 三菱/西工58MC 1994年式
岡山電気軌道の58MCはあと何台残っているのだろうか？
訪れた日も数台見掛けたが・・・。
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年々1年が早く感じます。
11月初めに仕事休みを利用して久しぶりに岡山へ路面電車とバスネタの
撮影で行ってきました。
岡山市内を走る岡山電気軌道の路面電車や岡電バスに
世界的に有名なアニメ「チャギントン」が描かれた路面電車とバスが
走ってます。
岡山電気軌道 9200形1081号
チャギントンとのライセンス契約を結び、「おかでんチャギントン列車」として
3月16日から運行しています。
A車がウィルソン、B車がブルースターをモチーフとしている。
岡山電気軌道 岡山200か1200 （幸）三菱エアロエース 2013年式
岡山空港リムジンバス 「チャギントンラッピング」
内装の変更はないようです。
岡山電気軌道 岡山200か1497（547）
三菱エアロスター（ノンステップ） 2017年式
「チャギントンラッピング」
こちらは内装はチャギントン仕様。
「チャギントン」以外に撮影したものを一部紹介します。
岡山電気軌道 7900形8101号「ハローキティ新幹線」ラッピング
中国JRバス 岡山200か1637（641-5955）いすゞガーラ 2015年式
元広島200か2054
中国JRバス 岡山200か1688（641-9903）いすゞガーラ 2009年式
西日本JRバスからレンタルされている。
中鉄バス 岡山200か1612（2026）三菱エアロクィーンⅡ 1998年式
元両備バス 岡山200か563
両備バス 岡山200か1720（1918）三菱エアロスター （ノンステップ）2019年式
渋川特急用のエアロスターでドライバー異常時対応システム(EDSS)を装備
両備バス 岡山200か1713(1916）三菱エアロスター （ノンステップ）2019年式
こちらもドライバー異常時対応システム(EDSS)を装備
岡山電気軌道 岡山200か1327（S03）三菱エアロミディMK
元神奈川中央交通
「スカイビューバス」
スカイビューバスという名の通り、天井をアクリル張りにしているバスで
岡山市内の観光地「後楽園」直行のバス
岡山電気軌道 岡山200か1326（S02）三菱エアロミディMJ （ノンステップ）
元南海バス
「夢二黒の助BUS」
岡山駅と後楽園・夢二郷土美術館を結ぶバスで、夢二郷土美術館お庭番の
くろねこ「黒の助」がラッピングされ、内装にも「黒の助」がデザインされている。
備北バス 岡山200か1675 日デ/西工07MC （ノンステップ）2008年式
元小田急箱根高速バス
八晃運輸 岡山200か1644（917）
日デスペースランナーRM/西工 96MC （ノンステップ） 元東急バス
岡山市内循環バス「めぐりん」
中鉄バス 岡山200か1586（0403）三菱エアロミディMK（ノンステップ） 2004年式
元関東バス
中鉄バス 岡山200か1586（0403）三菱エアロミディMK（ノンステップ）2003年式
元関東バス
創立120周年復刻旧塗装となっています。
宇野自動車 岡山200か1329 日野ブルーリボンⅡ 2014年式
「岡山後楽園バス」の専用車両で岡山駅から後楽園まで直行で運行されている。
深緑色の特別塗装が施されているが、撮影者泣かせのバスでもある。
宇野自動車 岡山200か1662 三菱エアロスター 2018年式
岡山電気軌道 岡山200か1715（565）三菱エアロスター（ノンステップ） 2019年式
ドライバー異常時対応システム(EDSS)装備付きで行先表示は白色LEDとなっている。
中鉄バス 岡山200か1684（0501）三菱エアロスター（ノンステップ）2005年式
元関東バス
岡山電気軌道 岡山22か3657（933） 三菱/西工58MC 1994年式
岡山電気軌道の58MCはあと何台残っているのだろうか？
訪れた日も数台見掛けたが・・・。
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2019/8/14
オレンジ色だらけの電車とバスが走る街 鉄道＆バス
先日8月1日、クルーズフェリー「SEA PASEO（シーパセオ）」が
就航した際、松山に行きましたが、すぐに帰らず
リムジンバスに乗って松山市内へ向かいました。
暑い中、少し電車とバスを撮影しました。
松山市内を走る伊予鉄道の電車とバスは、愛媛らしさを表現するため、
オレンジ色のカラーリングに変更にしていますが、オレンジ色ばかり。
愛媛200か5525 2016年式 日野セレガ
ナンバープレートがご当地ナンバーになってます。
愛媛22か1564 1986年式 日野レインボーRJ
今年で車歴は33年！
古参の2つ目の前後ドアのレインボーもオレンジ一色
愛媛200か5659 2006年式 日野レインボーHRノンステップ
伊予鉄バス初の中古車導入。元川崎鶴見臨港バス
元川崎鶴見臨港バスは200か5658も確認。
愛媛200か5640 2018年式 日野レインボー
松山は昨年1月に行った以来ですが、この1年8か月で
結構代替が進んでいるようで、新型ブルーリボンとレインボーを
多く見受けられました。
古参車もすれ違いざまに右側から確認しただけなので、
4枚折戸か前後ドアのどちらか確認できませんでしたが、
ブルリは2台見掛けただけです。
愛媛200か5157 2007年式 日野レインボーHR CNGノンステップ
HR10.5ｍのCNGバス
この同型車の代替で中古が導入されたらしいです。
5000形5001号
アルナ車両リトルダンサータイプS
昨年、訪れた時は乗車しなかったが、今回は松山市駅～道後温泉で乗車。
車内は乗車も多く撮影していないが、
両運転台後ろだけ1段高くなっている座席あり、車体中央はロングシートで
統一されている。
乗り心地もまずまずでした。
2000形モハ2006号
行先表示がカラーLEDに変更されていた。
2000形で何両化かLED改造されているようで、ほかにも見掛けました。
3000系3301編成 元京王
郊外電車もオレンジ一色
車庫には旧塗装のままの車両を1編成ですが、車内から見掛けました。
道後温泉駅前の引き込み線に待機中の1号機関車牽引の「坊っちゃん列車」
松山市駅入線の1号機関車牽引の「坊っちゃん列車」
久しぶりに道後温泉本館に浸かりに行ってきました。
本館後ろに大きな仮設屋根があるから何？と思ったが、
平成31年（2019年）1月15日から休憩室がある2階以上は休館し、
1階神の湯で営業しながら、2024年度まで保存修理工事を
行っているそうです。
道後温泉本館近くのコンビニ「ローソン道後ハイカラ通店」の
看板にツバメが巣を作り、話題になっていましたが、
行ってみました。
日中なので照明は点いていないのでわからないが、
巣が「LAWSON」の「L」の部分にあり、
1文字だけ照明をつけていないため、夜間は「AWSON」と見えてしまう。
既に巣立った後だが、親鳥だろうか？
Ｌの部分とＮの下あたりにツバメが止まってました。
いずれリンクが切れると思いますが、Yahoo!に掲載されたニュース記事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190527-00000004-withnews-sci
観光案内所に何やらキャラクターが貼られていたレンタカーが置いてあった。
光岡自動車 Like-T3
コンパクトサイズで2人乗り、最大100kgまで積載可能な電気自動車
「温泉むすめ」というキャラクターらしい。
松山だから「道後泉海（どうごいずみ」というらしい。
調べると、日本各地の温泉地をモチーフにした
地域活性クロスメディアプロジェクト
観光庁公認とか・・・。
各地の温泉地をキャラクター化して、アニメーション、漫画、ゲームなどの
メディアミックスが展開されているらしい
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就航した際、松山に行きましたが、すぐに帰らず
リムジンバスに乗って松山市内へ向かいました。
暑い中、少し電車とバスを撮影しました。
松山市内を走る伊予鉄道の電車とバスは、愛媛らしさを表現するため、
オレンジ色のカラーリングに変更にしていますが、オレンジ色ばかり。
愛媛200か5525 2016年式 日野セレガ
ナンバープレートがご当地ナンバーになってます。
愛媛22か1564 1986年式 日野レインボーRJ
今年で車歴は33年！
古参の2つ目の前後ドアのレインボーもオレンジ一色
愛媛200か5659 2006年式 日野レインボーHRノンステップ
伊予鉄バス初の中古車導入。元川崎鶴見臨港バス
元川崎鶴見臨港バスは200か5658も確認。
愛媛200か5640 2018年式 日野レインボー
松山は昨年1月に行った以来ですが、この1年8か月で
結構代替が進んでいるようで、新型ブルーリボンとレインボーを
多く見受けられました。
古参車もすれ違いざまに右側から確認しただけなので、
4枚折戸か前後ドアのどちらか確認できませんでしたが、
ブルリは2台見掛けただけです。
愛媛200か5157 2007年式 日野レインボーHR CNGノンステップ
HR10.5ｍのCNGバス
この同型車の代替で中古が導入されたらしいです。
5000形5001号
アルナ車両リトルダンサータイプS
昨年、訪れた時は乗車しなかったが、今回は松山市駅～道後温泉で乗車。
車内は乗車も多く撮影していないが、
両運転台後ろだけ1段高くなっている座席あり、車体中央はロングシートで
統一されている。
乗り心地もまずまずでした。
2000形モハ2006号
行先表示がカラーLEDに変更されていた。
2000形で何両化かLED改造されているようで、ほかにも見掛けました。
3000系3301編成 元京王
郊外電車もオレンジ一色
車庫には旧塗装のままの車両を1編成ですが、車内から見掛けました。
道後温泉駅前の引き込み線に待機中の1号機関車牽引の「坊っちゃん列車」
松山市駅入線の1号機関車牽引の「坊っちゃん列車」
久しぶりに道後温泉本館に浸かりに行ってきました。
本館後ろに大きな仮設屋根があるから何？と思ったが、
平成31年（2019年）1月15日から休憩室がある2階以上は休館し、
1階神の湯で営業しながら、2024年度まで保存修理工事を
行っているそうです。
道後温泉本館近くのコンビニ「ローソン道後ハイカラ通店」の
看板にツバメが巣を作り、話題になっていましたが、
行ってみました。
日中なので照明は点いていないのでわからないが、
巣が「LAWSON」の「L」の部分にあり、
1文字だけ照明をつけていないため、夜間は「AWSON」と見えてしまう。
既に巣立った後だが、親鳥だろうか？
Ｌの部分とＮの下あたりにツバメが止まってました。
いずれリンクが切れると思いますが、Yahoo!に掲載されたニュース記事
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190527-00000004-withnews-sci
観光案内所に何やらキャラクターが貼られていたレンタカーが置いてあった。
光岡自動車 Like-T3
コンパクトサイズで2人乗り、最大100kgまで積載可能な電気自動車
「温泉むすめ」というキャラクターらしい。
松山だから「道後泉海（どうごいずみ」というらしい。
調べると、日本各地の温泉地をモチーフにした
地域活性クロスメディアプロジェクト
観光庁公認とか・・・。
各地の温泉地をキャラクター化して、アニメーション、漫画、ゲームなどの
メディアミックスが展開されているらしい
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2019/3/14
久しぶりの大阪へ 鉄道＆バス
先日3月7日から8日の2日間で大阪へ行ってきました。
大阪に行ったのはいつ以来だったか覚えてない。
今回の目的は大阪城ホールで行われたPerfumeのコンサート。
行きはのんびりと高速乗合バスで大阪へ
1度乗りたかった中国JRバスと西日本JRバスが広島～大阪間で
運行するグラン昼特急号で大阪へ
独立3列シートで座席にはプライベートカーテンもあり、寝るなら
隣を気にする事無く寝れる。
乗り心地も良く良かったが、途中の山陽道赤穂IC付近の事故渋滞と
工事規制による渋滞で約55分遅れて大阪駅に到着した。
夜は大阪城ホールで行われた、Perfumeのコンサート
昨秋の台風24号の影響により公演が中止になった大阪公演の振替公演
Perfumeのコンサートは昨年の11月19日の名古屋公演、
12月24日の福岡公演に行った以来だが、数か月の間で3公演に行くのも
初めて。
2日目の3月8日は朝から下痢気味で体調不良（汗）
旅先で体調悪くなるのは初めてだが、体調悪ければテンションも下がり気味。
それでも新大阪駅などで鉄道撮影
新大阪駅で見掛けた201系
おおさか東線の試運転列車でした。
JR西日本 223系2000番台 新快速
JR西日本 281系関空特急「はるか」「ハローキティ」
1月末から山陽新幹線の500系に続くサンリオとのコラボ列車で
「ハローキティ はるか」が運行されている。
前日に翌日の運行予定がHPに掲載されるので撮影出来ました。
車体や車内がで装飾されました。
大阪駅も新しくなってから見たのも2回目
JR西日本 323系 大阪環状線
こちらは前日に乗車したが、ロングシートだし
可部線はコレの短編成で十分なような気がする。
昇降式ホーム柵
岸辺駅へ移動して、こちらでも少し撮影。
JR貨物 EF510-510
JR貨物 EF65 2086
JR西日本 221系 リニューアル車
JR西日本 225系5000番台
JR西日本 281系関空特急「はるか」「ハローキティ」
大阪では、伊丹空港に撮影したかった機材が来ることがわかり、
急遽、伊丹空港にも行きました。
体調が良ければ夕方まで鉄道を撮影する積りでいましたが、
早めに広島へ帰りました。
1
大阪に行ったのはいつ以来だったか覚えてない。
今回の目的は大阪城ホールで行われたPerfumeのコンサート。
行きはのんびりと高速乗合バスで大阪へ
1度乗りたかった中国JRバスと西日本JRバスが広島～大阪間で
運行するグラン昼特急号で大阪へ
独立3列シートで座席にはプライベートカーテンもあり、寝るなら
隣を気にする事無く寝れる。
乗り心地も良く良かったが、途中の山陽道赤穂IC付近の事故渋滞と
工事規制による渋滞で約55分遅れて大阪駅に到着した。
夜は大阪城ホールで行われた、Perfumeのコンサート
昨秋の台風24号の影響により公演が中止になった大阪公演の振替公演
Perfumeのコンサートは昨年の11月19日の名古屋公演、
12月24日の福岡公演に行った以来だが、数か月の間で3公演に行くのも
初めて。
2日目の3月8日は朝から下痢気味で体調不良（汗）
旅先で体調悪くなるのは初めてだが、体調悪ければテンションも下がり気味。
それでも新大阪駅などで鉄道撮影
新大阪駅で見掛けた201系
おおさか東線の試運転列車でした。
JR西日本 223系2000番台 新快速
JR西日本 281系関空特急「はるか」「ハローキティ」
1月末から山陽新幹線の500系に続くサンリオとのコラボ列車で
「ハローキティ はるか」が運行されている。
前日に翌日の運行予定がHPに掲載されるので撮影出来ました。
車体や車内がで装飾されました。
大阪駅も新しくなってから見たのも2回目
JR西日本 323系 大阪環状線
こちらは前日に乗車したが、ロングシートだし
可部線はコレの短編成で十分なような気がする。
昇降式ホーム柵
岸辺駅へ移動して、こちらでも少し撮影。
JR貨物 EF510-510
JR貨物 EF65 2086
JR西日本 221系 リニューアル車
JR西日本 225系5000番台
JR西日本 281系関空特急「はるか」「ハローキティ」
大阪では、伊丹空港に撮影したかった機材が来ることがわかり、
急遽、伊丹空港にも行きました。
体調が良ければ夕方まで鉄道を撮影する積りでいましたが、
早めに広島へ帰りました。
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