bikepit saito

工具ナンダコリャ？　第４段。

特にＭＴＢ乗りの方はお世話になっているのではないでしょうか？
右でも左でも、自転車が倒れるとまずグリップやバーテープが破れますが、左側と違って右側にはドライブトレインがあるので被害が大きくなりますよね。
そう、リヤディレイラーをヒットしてその取り付けエンドが曲がってしまうんです！

この工具はその曲がったエンドを修正するモノです。
どうやって修正するかって？　細いシャフトでリムとの距離を測りつつ…、あとは力ずく！です。

とは言っても、最近のアルミフレームは曲げ直すのではなくて交換できるようになっていますよね！
まあ、曲げ直しだけではなく、新車の組み立て時にも活躍するのですが。

↓クロモリフレーム専用！？
　

久し振りのロングライドでした！
奥多摩〜柳沢峠〜塩山〜韮崎〜清里〜野辺山、と走って来ました。
あっ、もちろんＣＢ、ＣＢですよ。オートバイ！（解ってるって？^^;）
前日の整備とＷＡＸ掛けで絶好調！です。

今日はとても良い天気で、柳沢峠からは富士山がはっきりくっきりとその美しい姿を、そこから下り始めると、まだうっすら雪化粧の八ヶ岳がその勇姿を現し、しばしエンジンを止めて見入ってしまいました。

清里を素通りし、八ヶ岳を眺めつつ一路野辺山へ。野辺山では定番の“ＪＲ鉄道最高地点”の踏切で写真を撮り、本日の目的地“野辺山宇宙電波観測所”へ向かいました。
いやぁ、カッコ良かったですよー、パラボラアンテナ！数台のアンテナが一斉に同じ向きに動いたりして、頭の中ではサンダーバードのテーマが鳴りっぱなしでした！
パラボラアンテナは直径８０ｃｍから４５ｍ！まで。
直径４５ｍは圧巻です。大きさもさることながら、敷地内では携帯の微弱電波まで拾ってしまうので、“電源をお切り下さい。”の張り紙が！

帰りは大垂水峠を越えてえのもとサーキットへ。
ここはタミヤのミニ四駆、ダンガンレーサー、そしてＲＣカー好きの聖地です。
今日はえのもとサーキットオリジナル“チョークバッグ”をゲット！これは子供がレース参戦の時、ミニ四駆なら１台、ダンガンレーサーなら２台を収納しベルトに下げられます。私は財布や携帯を持ち歩くのに使おうと思います！

５/５は“えのもとサーキット子供の日大会”があります。なんと当日はダンガンレーサーを１台プレゼント！(大人はダメよ)そのマシンをその場で組み立ててレースを行います。初めての子でも対等に戦えますよ！
ＧＷの１日をえのもとサーキットで遊んでみませんか？

↓４５ｍ！！！　　　　　　　　↓１つ５００円也
　　　

'７７の自転車専門紙の表紙です。
ランドナーにニッカー、どこかの峠でランチタイム。
この頃はこういったスタイルでのサイクリングが一般的で、ＭＴＢなんて影も形も無かったんですね。
現編集長の新人社員挨拶や、シマノが初めて位置決め機能（今のSTIの元祖）を開発した記事、等が出ています。

漫画だって“サイクル野郎”！　自転車で日本一周する丸井輪太郎君の物語です。

この頃サイクリングを始めた私は、もろ影響を受けてしまったのでした…。

↓お店で見て下さい。
　

まずは今朝お集まりの皆様、私の遅刻により出発が遅れてしまいました事をここにお詫びいたします。申し訳御座いませんでした。m(_ _)m

今日のアサランは９人、ロード組　山組　サイクリング班　それぞれ３人づつと言う陣容でスタート。
山組はいつもの七国でしたが、ロード組は最終日曜日のスペシャルと言うことで、小沢〜山伏〜正丸〜山伏〜山王、とけっこう足を伸ばしたようです。
長いからゆっくり走ろう、などと牽制しつつ飛ばしたんだろうなぁ…。

新進気鋭の２人といぶし銀のベテランサイクリストが火花をちらすその時、サイクリング班の３人はダチョウを追いかけ、クッキーとハーブティーでいっぷくし、ローラー滑り台で童心に帰っていました！

来週はアサラン後、あくまでもアサランとは関係なく、Ｋ組合の会合が福生方面で開催予定です。ふるってご参加下さい。(^_-)

↓恐竜の足!?　　　　　 　　　↓雑誌の表紙のようなお二人!?
　　

ルイガノのかわいい自転車が入荷しました！

ＬＧＳ−ＭＶ１　
アルミフレーム　シマノ７スピード　４１０ｍｍ　１２.６Ｋｇ
ホワイト　レッド　ブルー　モカ　オレンジ　グレー　イエロー　スミレ
２０×１.５０タイヤ

ハンドルステムは角度可変式、サスペンション付きのシートポスト、フロントキャリアはフレームマウントになってます。
折り畳み式ではないですが、その分フレームもしっかりしていて“走る小径車”と言う感じです。
セカンドバイクにいかがですか？　￥４８.０９０-也

↓好評発売中

工具のお話、その３。
１６日の“抜き締め工具”、に関連した工具を１つ。
コッタレス抜きには反対側にクランクボルトを締める部分も付いている訳ですが、あれはとても使いづらいのでそれ専用の工具を使います。
ただのメガネレンチみたいですが、縁が薄く、奥まった狭い所にあるボルトを締めやすくなってます。１４ｍｍとか１５ｍｍとかいくつかサイズが有りますが、左画像上から２つがパークツール、下はカンパニョロです。

右画像はペダルスパナ。外側のキャップを外してベアリングの調整をします。
しかしどちらの工具も最近のパーツには関係の無い物になりつつありますね〜。

カンパは工具もカッコイイ！
　　

ご心配をお掛けしました。
取りあえずビルダーを使わず手動でプロバイダーに転送して
どうにかなりました。　17日の写真もupしました。

今回の記事の雑誌が出る前になんとかせねば　と焦りました。
そろそろ容量に無理が出てきてしまったかしら…(汗)

システム担当嫁

【お知らせ】
HPを更新しようと思ったら　更新出来ずしかも開かなくなってしまいました。
原因はわかりません。復旧見込みもわかりません。今、しばらくお待ちください。

システム担当　嫁

今日もアサランはありました…、５人だけで走りました…、サイクリング班は私独りでした…。
今朝人数が少なくて思った事は、今日来てくれている方に対して“ありがたいなぁ”と、そしていつも参加して下さってる方々にも感謝しなくては、と言うことですね。このまま尻つぼみにならない様に、楽しい企画をどんどん考えなくては！

で、近い将来の企画（案）ですが、以前新幹線を見に行きましたよね？（一部の方）
今度はダチョウを見に行きましょう！
そして卵を買って、どこかで目玉焼き作って食べましょう！

卵１つ５千円也。（カラ３千円）聞いてないよ〜！

成木にダチョウがいたんですねー。いつも走ってるコースのすぐ脇に。
　　

一部のコアなファンの方々の為に、やって来ました第二段！
ムリヤリ工具シリーーーズ！

左は“コッタレス抜き”です。最近のホローテック�Uやワンキーレリーズの付いたクランクには使いませんが、昔は必ず使いました。そうそう、コッタレス抜きとは、ＢＢに圧入されているギヤクランクを引き抜き、取り外す工具です。
クランク側のネジ山があやしい時はネジ山の高いカンパニョロの工具を使うと確実！なんて裏技もありました。
（左からシマノ、スギノ、カンパ、ＴＡ、ストロングライト、他にも持ってたかなぁ。）
右は“スターナットセッター”、ステムのＡヘッドキャップを取り外すと見える星の様な花の様な、特殊なくさび状ナットを正しく水平に打ち込む工具です。
スターナットをまっすぐに取り付けないと…（以下省略）

ボールペンを置いてみました。