bikepit saito

只今の時間、午後七時。今年も残すところあと数時間…。

いつもこのｂｌｏｇを見て下さってる皆様、今年も一年ありがとうございました。
毎回毎回面白いネタを探してるつもりなのですが、ネタが新鮮でもさばく腕が悪くて、しかも腐らせちゃったりして…。

来年はもう少し自転車ネタを増やしていきたいな…と思っていますが、あまり商売っ気だしてもつまらないのでやっぱりこんなペースでやっていきます。
よろしかったら引き続き見てやって下さい。

来年も宜しくお願い致します。皆様良いお年をお迎え下さい。

　　

最近気になる小物たちをちょっとご紹介。

左はジャグワイヤー社の‘チューブトップス’。
長い間自転車に乗っていると、フレームのアウターワイヤーと擦れる所の塗装が削れて、なんだかちょっと寂しい気持ちになりますよね？
クリアシールを張ってガードしても、そのシールがくたびれてくると…。

シリコン製のこのチューブトップスをフレームと擦れる部分のアウターワイヤーに通しておくと、シリコンのソフトタッチでフレームが削れてしまうことがありません！元々埃や泥の付くＭＴＢライダー達に好まれていましたが、ロードレーサーに付けても違和感はありませんよ！

画像の赤以外に黒もあります。ワイヤーを外さなくても取り付けられる切れ目入りもあります。

右はノースショアビレット社の‘ハンガーバンガー’。
自転車が右側に倒れた時に大きなダメージを受けるのがＲディレイラーですね。アルミやカーボンフレームの場合、Ｒディレイラー取り付けエンド（ハンガー）が曲がったり折れたりしてもすぐにその部分だけ交換できるようになっていますよね？

しかし今だに根強い人気のクロモリフレームはそうはいきません。
元々強い素材なのでエンド部がコンパクトなことと、多少なら曲げ直しが利くと言うクロモリの特性を生かしてハンガーが交換出来る構造にはなっていません。
しかし再溶接しなくてはいけない程曲げてしまったらアウトですし、もちろん曲げ直しを繰り返すのがフレームに良い訳がありません。

万が一右側に転んだとしても、ハンガーバンガーを取り付けておけばハンガーが曲がってしまうことがなく、そのまま何事もなかったように走り続けられると言う訳です！

↓シリコンゴム製　　　　　　↓アルミ削り出し　　
　　

で、所沢の航空公園で凧揚げを満喫した２人は園内の博物館にも寄ってきました。カラダを使ったら次はアタマだっ！？

博物館の中は実物の飛行機やヘリコプターで一杯です。それに触ったり乗り込んだり出来るのでチビッコ達は大興奮ですね。
うちのこいちは‘なぜ飛行機は飛ぶのか？’などを説明する為の‘実験装置’と、‘フライトシュミレーター’に興味津々。
特に（と言うかヤッパリ！）ゲーム感覚のフライトシュミレーターに釘付け状態で、空いていて並ぶ人のいないシュミレーターで何度も何度も‘ジャンボジェット機’を飛ばしていました。（たまに着陸失敗！してました。）

私はその間、人類の空への憧れと有人飛行への飽くなき挑戦…などと言うところへ思いを馳せていたのですが、なんとあのライト兄弟、自転車屋だったんですね〜？　へ〜へ〜へ〜。
下の画像はそのライト兄弟が飛行機を作り上げる過程で理想の翼の形を導きだす為に作った自転車で、両端に形の違う翼の模型を付けて走り回ったそうです。
いわゆる‘風洞実験’ってことですね！

凄いぞ自転車屋…じゃなくてライト兄弟！

↓夢の乗り物…　　　　　　　↓ムリはあるが…
　　

今週の水曜日、冬休みまっただ中なこいちと一緒に凧揚げに行ってきました。

場所はちょっと強めの風が吹き荒ぶ航空公園、これは凧揚げ日和だな！ヨシヨシ。
凧は今や定番になったビニールのゲイラカイト？って言うヤツを用意しました。ってか、和紙に竹籤…見かけないですよね？もちろん私はそんな世代じゃないし〜！？

手袋をして凧揚げ開始！
お〜っ、上がる上がる！風があるから面白いように凧糸が延びて行く〜！
付属の凧糸の長さじゃ物足りないぞ、って事で別の凧糸追加っ！
お〜っ、上がる上がる！凧が点になってしまったぞ〜！

プツ―ン！わ〜っ、糸が切れた〜。上空の風に耐えきれずに凧が破れた！
ヒラヒラヒラ〜。

遠くに落ちてしまった凧を拾いに行ったこいちがなかなか戻ってこないなぁ？
まるで糸の切れた凧のように…。お後がよろしいようで。m(_ _)m


と、何事も無かったように遅い日記を書いてみる…。

↓こいち？です。　　　　　　↓凧？です。
　　

年の瀬も押し迫ってきた今日この頃、色々な２００６年モデルが入荷してきています！

オルベアの新しいフレーム、‘アクア’も２台目を組み立て中ですし、アンカーのロードフレームも組み立ての順番待ちです。

左の画像はＫＯＮＡのダートジャンプシリーズです。フレームは勿論、フォークもバーもサドルもクランクも、ダージャンに特化された値段以上に良い出来です！（奥の箱はキャノンデールのシクロクロスです。）
右の画像はセラサンマルコのＮｅｗモデル達です。人気のアスピデから新しいラインナップのブレイズまで、色々と入荷しました！

そしてこんなモノも…

↓イケてます！　　　　　　　↓オススメです！
　　

今日、髪を切りました…、べつに失恋したって訳じゃありませんが(^-^)

そろそろスノーシーズンに突入なのでニックスにタイヤの入れ替えをお願いしに行きました。そしたらなんと！２時間待ち…。しかも駐車場が混むので作業が終了したらすぐ乗って帰ってくれって…、その為にココ（店内）で待っていて下さいって…。
そんな訳ないでしょ！２時間もぼーっとしてろって？お店の方には悪いけど、荷室からＭＴＢを降ろしてアクティーを置いて髪切りに行きましたよっ！

それでもいつまでも置きっぱなしになってたら実際問題お店の方も邪魔でしょうから、１時間３０分位で取りにいきましたよ。終わってなかったけど…。

しょうがないので近所をサイクリング。牛見たり神社寄ったり…。
その時に前々から気になっていた建造物に近づいてみたら、それは“サージタンク”と言うモノでした。…なんか楽しい(^-^)

でも休みの日はパーッとオートバイ（か自転車…）でどこか知らない所へ遊びに行きたいものですね、なかなかそうもいかないものですが。

↓かっこいい…　　　　　　　↓実家の庭と花とチャム
　　

今年のアサランは今週まで一度も中止になっていない、と言うお話しは前に書きましたが、昨日は更に今までに無かったことがありました。

今週のアサランはトライアスロン班の東松山遠征もあり、参加者８名と決して多くはなかったのですがなんと全員ＭＴＢの山組！でした。
前回山組に参加した時私はクロモリハードテールのマリンで走ったのですが、何かこうしっくりこない感じがして、今回はちょっと古いＧＴのｉ−ドライブTEAM
で走ってみました。

これがいいんです！なにを今更…って感じですが、Ｗサス、イイです。
クロモリハードテールってＷサスＭＴＢのようなオモチャっぽさがなく、自分の腕で乗りこなす大人のＭＴＢ…なんて感じで、ツーっぽくてカッコイイのですが、大人なのに腕のない私にはどうにもダートが走り辛い。
ところがｉ−ドライブTEAMときたら、急で滑りやすい路面でもグイグイ登り、狙ったラインを多少外しても何事も無かったかのように下って行く…。腰だって楽です。

Ｗサスってパワーロスがあるし登りが辛い、車重もあるしね…なんてのは昔の話で、ロックアウト機構からＳＰＶ、プロペダルにゲートも付いてどんどん快適に速く走れるように進化しているんですね。
オートバイから車、電車、そしてＭＴＢもサスペンション付きが正常進化なのだと思わされました。

これからマリンはランドナーのような使われ方になって行くことでしょう。
７００Ｃホイール履かせてシクロクロスみたいにしちゃおうかな？

当日の様子はコチラもどうぞ。

↓強風激寒山日和　　　　　↓山…の神の話で(笑)
　　

ペプシがまたこんなの出してくれちゃいました…！

５００ml１本に１つ。エピソード�VＤＶＤ発売記念だそうです。
夏のキャンペーンの時の物よりもちょっと大きくて、腕が動くようになってます！
…コンプリート？狙ってませんよ〜。寒くてそんなに飲めません。…ホットでいけるかなぁ？

【店内在庫自転車一掃セール。店内在庫車に限り、「ｂｌｏｇを見た！」で最大２０％ＯＦＦ！】まだまだ継続中！

↓なかなかリアル　　　　　　　↓また飲むのかにゃ？
　　　

ＢＰＳは“イーストンプレミアムディーラー”です。

そしてケミカルは信頼の“ワコーズ”をおすすめしています。

↓ロードバーも有ります。　↓ＣＢにも使用してます。
　　

アサランメンバーの方に“アンカーＲＣＳ７”のオーダーをいただきました。

デダチャイフォース７００３アルミのメインフレームに４本カーボンバックはこの２００６年モデルからの組み合わせです。
（今まではシートステーのみの２本カーボンバックでした。）

この画像では解りづらいですが、トップチューブ、ダウンチューブ共に凄い形！になっています。ＢＢの後ろ、カーボンチェーンステーとの接合部のＢＯＸ形状と相まって、しっかりはっきりとした、良く進むフレームに仕上がっているのではないでしょうか。

サイズとカラーオーダー（ロゴのカラーも）で￥１３５０００−です。

↓パイプ、つぶれてます！　　↓デダチャイのプレート