bikepit saito

リコールで回収されていたフロントホイールが返ってきました。
マビックからの正式なアナウンスは以下の通りです。
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【改善点】：カーボン製チューブ形状スポークの強度を増大。

【改善方法】
�@カーボンスポークとニップルの接続部分内部にピンを挿入し強化することで、ストレスを分散。
�Aカーボン製チューブ形状スポークは、単一方向に束ねたカーボン繊維を交互に巻きつけるデザインにすることで、スポーク強度がさらアップ。

当社独自の強度テストの結果、回転するホイールにペダルなどの障害物が接触した際に、キシリウムと同様の強度を確保。

【改善前との比較】
スポークの衝撃に対する抵抗・・・5倍
スポークのねじれに対する抵抗・・・3.5倍
横方向に対する剛性・・・同等性能

【ホイールマグネットの仕様変更】
改善前のホイールマグネットはフロントスポークへ内蔵されておりましたが、取り外し可能なマグネットへ変更され、リアカーボンスポークへの取り付けも可能となりました。

※当該改善による重量への影響はございません。
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スポークの3本ラインがNewR-SYSの目印です!

今朝は3人。
Cr-森さんとまったり隊長さん。

帰り道ではS沢氏と遭遇。
あの位の時間に、あの辺りで、時々すれ違います。

軍畑の鉄橋で折り返してきました。

長崎から美味しいお菓子が届きました。

自転車で日本一周中のchari-tabiさんから、『アサランの皆さんでどうぞ』って届きました。

皆さん、お店にお立ち寄りの際の合い言葉は、��おい！あの菓子だせっ！�≠ﾅお願いします。

でもねぇ…ナマモノなんでねぇ…いつまであるかなぁ…。
美味しいしねぇ〜!?

chari-tabiさんありがとう。


　　

新入荷��KCNC�≠ﾌAヘッドセットキャップです。

今までに無い、ガッツリ削り込んだ斬新なデザイン。

ロードのカーボンコラムにも対応しています。

1.890円

最近やっと少しカラダが(脚が)動くようになってきました。

昨日は笹仁田経由バーディー坂、市民センター〜松ノ木トンネル〜榎峠〜軍畑鉄橋まで下って折り返し。
帰り道はバーディー坂に戻らず、吹上トンネル経由で帰宅。

笹仁田峠でポニーテールの女性ローディーに追い付きました。

今朝は昨日と同じルートから、軍畑鉄橋でUターンせず青梅街道で市内まで戻り、青梅坂トンネル〜笹仁田経由で帰宅しました。

青梅坂トンネルの手前でCr-森さんと遭遇。
先程メールがあり、柳沢峠まで行かれたようです。

昨日今日の朝練は距離にして約50km、両日共にAV25km位でした。

今週は距離より負荷！
遅くてもいいので、アウター縛りで頑張ってます。
膝とかに悪そうですが、距離が短いから大丈夫ですよね〜!?

なんか花札の絵みたい…

パールイズミの秋冬物展示会に行ってきました。

新しいウインドブレーク系のジャージがなかなか良いですね。
自分用に欲しい。

ちょっと、ちょっとだけ痩せたからね…今持ってるのは緩くなってきてるんですよぉ。
次の冬はサイズダウンで発注だな。

オーダーメードコーナーの見本に、BPSジャージが飾ってありました。

嬉しいですね！

今度はウインドブレーカーかベストを作ろうかな？
買ってくれる人いるかなぁ…。

皆様のご意見をお待ちしております。

古いシフトレバーのオーバーホールです。
カンパニョーロのシフトレバー、名品ですね。

しかしですね、昔の人はカチカチカチッと全くクリック感のないこのレバーで、よくも希望の位置にチェーンを動かせたものです。

超マニュアル操作ですね。

��こんなパーツの修理もお任せ下さい！��

…なんて胸を張るより、早く電動変速システムの7970デュラエース��Di2�≠�いじってみたいなぁ…。


　　

定番のオーバーサイズと、新興勢力の1.5(ワンポイントファイブ)の比較です。



　　

マビックからオリジナルボトルが限定発売されました。

昨年はクリアーカラーでしたが、今回のイエローの方がマビックっぽいですね！

1本840円。(TA製)
10本のみの入荷です。

私の分を抜いたら9本限定販売!?

コレクションにいかがですか？