bikepit saito

今週は "生活環境が変わって今まで使っていた自転車が使いづらくなって…" しまい、捨てるのはもちろんこのまま使わなくなってしまうのももったいない…"なんとかならないか ?" とご相談頂きました。

一台目はロードレーサーとしては乗らなくなってしまったクロモリの "アンカー ネオコット" を街乗りピスト風に改造しました。



狭めのバーに交換しサブブレーキレバーのみで運用するスタイルに。バーはブレーキワイヤーを這わせる溝の無いタイプを探しました。
ステムは短くするだけでなく、トップチューブと同じように水平に取り付けられる物をチョイス。ピストのように低くはしませんでした。

元々ゴールドのバーテープにパープルのバーエンドキャップをご使用でしたので、ブレーキワイヤーをゴールド、インナーワイヤーのエンドキャップをパープルにしリスペクト。
当面バーテープは巻かないで使ってみるそうですが安全の為バーエンドキャップは装着してあります。

シフトレバーはシマノのSL-7900 Wレバーをフレームに。



二台目は "ジャイアント エスケープ"。スポーツサイクル的に乗る機会が減ってしまい置きっぱなしになっていたそう。



カラーもポップでかわいいので、思い切ってママチャリ的ポジションになるようにUPバーを選択。古いグリップシフトもいい感じにスッキリと収まりました。小さなベルがブレーキレバーに内蔵されているタイプなのでハンドルバー周りがスッキリしています。

見た目重視でステムを最も高い位置にセットし取り付け角度は下向きに。サドルもオーナー様のセンスでブラウンに交換。勉強になります。
ワイヤーは４本とも同色だと見た目がうるさくなりそうでしたので、２本だけブラックにし印象をスッキリさせました。



どちらのお客様もまだ改造途中といった感じです。このスタイルで少し乗ってみて、新しい生活に合わせたもっと乗りやすい使いやすい自転車を目指しています。

またお手伝いさせてください。

１０s用Wレバー、“SL-7900” が廃番という噂が流れています。確かにシマノの発注サイトを見ると【在庫限り】の表示になっています。





在庫はアルミフレーム用アダプター付きセットのみで、クロモリフレーム用アダプターは別に購入が必要です。





ちなみに、９s用の "SL-7700" もまだ在庫が有るみたいですね。

こんな仕事もしています。



ホイールを新たに製作しローラーブレーキ付に改造しました。



もちろんブレーキレバー(とバーテープ)付。



タイヤはノーパンクのタンナス。

『ぜんぜんグリスが残ってない！』



『グリスが石鹸みたいに固くなってる？』



そんな自転車もスッキリオーバーホール致します。



他店車持ち込みOKです。

傷んだ木製のチューブラーリムの交換作業。
色々なブレーキシューで試行錯誤しているのですが、どうしてもリムサイドの削れは避けられない…。
雨でも走りそれなりに衝撃も加わるとヒビが入ることもあります。







組み立てには木製ならではの知識が必要で、多少のノウハウは有りますがだまだ難しいな…と思いながらの作業です。が、リムを持ち込んでさえくだされば組み立てはさせて頂きます。
リムは…取り扱いが無いもんで…。

"絶対にパンクしないタイヤ" を謳うエアレスタイヤ(ノーパンクタイヤ) "Tannus" の取り付け依頼があり、挑戦してみました。



リムに取り付ける前に、専用のピンをセットします。
ピンはサイズごとに色分けされています。今回はリムの内幅が約18mmな事から黒い21.5mmのピンを使ってみました。



ピンの向きに気を付けて奥まで刺していきます。



ピンがセット出来たらタイヤの一部をリムに載せ、専用のタイヤレバーでピンがリムのフック部分に引っかかるように押し込んでいきます。
ピンは "パチン…" と言うよりも "パチン!!!" と言った感じで、少々力が必要ですが気持ち良くはまっていきます。
ある程度の数ピンがはまったらタイヤ全体をリムにセットしますが、これは専用のタイヤレバーを使ってもなかなかきつかったですね…。きついチューブラータイヤをはめる感じでした。



全てのピンがセット出来たらタイヤレバーを置いてちゃんとピンがはまっているかどうか全部のピンをビードを捲るようにチェックしました。
ちゃんとはまっているように見えて、３〜４個はまっていませんでした。



最後にバルブ穴を塞ぐシールを貼って



完成です。



１本目より２本目の方が少し楽に作業できましたが、結構力を使うので１日の作業は４本くらいまでにしたいもんですね。
それと、ピンの長さの選択とこのタイヤが使えるリム(内幅)の目安がもっと明確だといいですね。

5/15、車で足利へ。
足利学校や鑁阿寺、織姫神社を見て回る。

街中をぶらぶらと散歩していて通りがかった自転車屋さんのショウケースに、ずっと探していたVIVAのリフレクターを発見。



こんな感じに



ブレーキシューと一緒に固定します。



まだまだ有るところには有るもんですねー。(サンテも有ったよ。)

渋谷のおしゃれカフェの前に異彩を放つ自転車を見つけました。しげしげと見ていると店から自転車のオーナーさんが出てきてくださいました。
オーナーさんはたぶんお仕事を引退なされた初老の男性。しかしそのファッションは"ロケンロール!!!"って感じの若々しい方。
中古のキャノンデールレフティークロスバイクをこつこつとご自身で改造したそう。塗装を剥がしてポリッシュ仕上げになっています。
強度や使い勝手を完全に無視した独創的な魔改造が施されていますが、なんだかとても魅かれるものがありまして、お話も盛り上がりました。(ちなみに、なるしまとかに行くと相手にしてもらえないそうです…)

昨年の秋、気持ちのてて季節にぶらっと走ってました。
川越水上公園にいる海鳥はなに? シンギュラーはシングルなので近場ばかり。

"TyreKey"

ロードバイクの固いクリンチャータイヤをはめる作業を助けてくれる新しいタイヤレバーです。
必要にして十分な大きさで携行しやすいサイズですね。

http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/9112



もう少し仕入れれば良かった…ってくらい好評です。