bikepit saito

BPSはシンプルな工具でシンプルな作業しか対応していません。
ナンダカンダうんちくを垂れても仕上がりに大差ないです。たぶん。

やる事をやるだけです。









余程問題を抱えている場合以外はヘッドのカットはやりたくないなぁ…。
塗装がのったままの方がサビなくて良かったりもしますしね…。
みんな神経質になり過ぎ…と思う事も有ったり無かったり。

開店時から頑張ってくれていたペダルスパナが寿命を迎えました。

口が開いてしまってもう業務用としては引退の時です。
ホーザンから同型の新しいペダルスパナを取り寄せましたが、あまり使用しない側の口の角度が変更されていました。より使いやすくなっているのかな。
また宜しくお願い致します。

BPSオープン以来22年間使用しているワイヤーカッターのオーバーホールをしました。



複依りワイヤーのほつれた先端を再カットする際、極細のワイヤーが完全に切れず切り残しが発生する事案がありまして。
目立ての真似事や合わせ部分の調整もして切れ味が戻ってきました。
大きくてゴツいけど男くさくて質実剛健、生涯現役 ! って感じです。

ニパ子 ? なんだよそれ。

MKS三ヶ島ペタルの<ペダルスパナ>です。



シンプルにしてベスト。いい味だしてますね。

買っちゃった…ｴﾍﾍ



今まで使っていたスナップオンに比べてちょっと短めなんですが、最近のパーツは軽量化の為等でとても繊細に作られている物が多いので、オーバートルクになってしまうより良いのではと思って決めました。
(最終的なトルク管理はちゃんと専用のトルクレンチを使います。)

スナップオンお疲れ様でした。今までありがとう。使いやすかったよ。

MAVICの専用ニップル回しです。



2016モデルホイールが少しずつ入荷してきていますが、入荷する全てのホイールをお客様にお渡しする前にこれでチェックしています。



エアロスポークはニップルと一緒に回転して捩れを生じてしまうので、こんな工具を左手に、捩れを抑えての作業になります。



特殊なホイールが増えるたびに、専用のニップル回しも増えていきます。

大は小を兼ねる。

最近使っていたシマノのチェーンカッターが壊れまして。
10sまではホーザンを、11sからシマノの製品を買い足したのですが、最近あっけなく壊れてしまいました。
チェーンの乗せ方が悪かったのでしょう。気がついたら肝心なレール部分が折れて無くなっていました。

《無いんですよ、アレが…》


やっぱりね、カンパニョーロのような大型な業務用みたいなのを買わないとダメなんですかね。
と言いますか、最初からソレ買っとけよ! (と言う意見は受付ておりません(^^;)

《ウルトラスムースでございます。》


《昔のモノと。》


《お尻にスペアピン入れ》

最近ご活躍。

従来からあるBSABBに取って代わろうと出現した30mm規格のBB(クランク)ですが、PFだー、Rightだー、386だー、と未だ増殖を続けている状態です…。

ただ、どのメーカーもシャフト径は30mmのままで開発競争を繰り広げていますので、しばらくは内径30mmのベアリングの取り外しにこの工具が活躍しそうですね。

《パークツール》

久しぶりの　“工具色々”　です。


最近の完組ホイールにはほぼ必要無い、と言いますか、参考程度にしか使えないヤツです。

BPSで組立てる程度の手組ホイールでは、やはり完成時にサクッとチェックするくらいにしか使わないですね。

手組はもうホイールのメインストリームではありませんし(BPSでは)、それ以外の手組は昔ながらの　“勘”　と　“感覚”　で完成させてしまいますので。(良いか悪いか、意見は受付ておりません(^^;)

《パークツール製》

本日ご来店の古くからのお客様と　“カニ目レンチ”　の話しになりまして。
最近の若い自転車屋さんはカニ目レンチを持っていないどころか、存在自体も知らない方もいるそうですね。

《上からスギノ、カンパニョーロ、バール。》


しかしそれも攻められませんね、、、もしかしたらこれは若い彼らが生まれる前のBBツールなのかもしれないのですから。

《先端のツメ、スペア買っとこ》


シマノのも持ってたような気がするなぁ…