気動車魂〜頑張ろう芸備線〜

パシナで展望DVD復刻作品のセールをしていたので、勢いだけで購入。
芸備線シリーズ全部（3巻）買ってみました。
さらりと見る限りの感想は、懐かしいの一言。(当然か)

･･･といいつつ、芸備線にハマったのはわずか3年前から。
備後落合駅に車庫(?)があったとか、キハ53が走っていたとか。
キハ47系の車板上に行き先版「広島←→三次」がはめ込まれていたとか。
更にはキハ47系の下窓が開けられたりとか･･･（現在は上窓のみ）

急行たいしゃくとすれ違ったりとか、夕方には
4連以上の列車と次々すれ違ったりとか…（以下略

ああ、もっと早く撮影を始めていたら…と思ってしまいます。


手持ちではこれが一番懐かしいと思える写真かも…
(2005.8.16：Wタラコ2連　キハ47 46 - キハ47 179→三次）

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芸備線見たまま編成。(2827D)
←広島　5/28　
<キハ47 1102][キハ47 93><キハ47 3501][キハ47 2013>
何という0番台、1000番台、2000番台、3000番台。

←広島　5/29
<キハ47 22][キハ47 102><キハ47 3009][キハ47 190>

←広島　5/30
<キハ47 81][キハ47 2503><キハ47 1103][キハ47 65>

「芸備線に乗ろう!!」

もう、自分の気持ちを代弁して貰っている気がしますが…
「わくわく芸備線スタンプラリー」というものが、4月から始まっていました。
（昨日三次駅を訪れ、初めて知る。。）

「矢賀駅」,「吉田口駅」,「三次駅」,「備後庄原駅」の
1駅または4駅全ての、駅スタンプを集め、地元特産品をGETしよう、
という企画です。何故、この4駅なのかはさておき…

とりあえず三次駅を押してきました。後は矢賀駅を除き、かなりの強敵…
期間は8月末までなので、時間の余裕は十分あります。
是非、この機会に芸備線にご乗車下さい！！


…さて、やっとこさ、見たまま列車編成の紹介でも。

4B編成(5/22,2827D)
←広島
<キハ47 1060][キハ47 2502><キハ48 1004][キハ47 169>
どうみても前日の3861D etc.から引き続きの編成です。

因みに上記編成の運用を自己調査してみたところ…
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3852D→3861D→3854D→3865D?→5874D→(三次泊）→
翌日1851D(併結)→1850D(併結)→2827D→回送ぽい？
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4B編成(5/23,2827D)
←広島
<キハ47 1071][キハ47 2023><キハ47 1014][キハ47 16>

←広島(5/24,1873D)
<キハ47 1014][キハ47 16>

←三次(5/24,5860D)
<キハ47 179][キハ47 3006><キハ40 2077>
リニューアル後のキハ47 179に出会いました！

タラコ色の姿は全く無く、広島色として走っています。
記念の車拓。

今日は生憎の雨模様でしたが、
そろそろ鉄ファンには辛い、梅雨の季節になりそうです…。

今週は芸備線Onlyの記事で。
個人的にブームな見たまま編成は、別記事にしまして。

三次へ大雨の中、ほのぼのSUN-IN(団体臨)を見に行ってきました。
タイミングがズレていたのか、列車はエンジンが切れている状態。


奥へ歩んでみると、何やら塗装の違う車両が。
（正体は、境港線のねずみ男列車。著作権が怪しいので省略）


空ぶかしを1人で見学。


もうちょっとホーム先端で見送ろうと思っていましたが、
とある列車に乗っていた、鉄人の方と発車ギリギリまで話をしていたもので。

その話によると、ほのぼのは次回の車検を受けないのこと。
見納めは限りなく迫ってきているらしい。
沿線でもかなりの撮り鉄さんを見たとの事。
1人駅撮りの自分が、発車を見送り、追っかけ終了。

次の記事へ続きます。。

先週は休日出勤で、撮影の時間なし。
読みにくい文字ばかりで申し訳ありません。

とりあえず、今日見た芸備線4B編成の車番でも･･･。
←広島
<キハ47-1061][キハ47-11><キハ47-1059][キハ47-65>
自分で確認した限りでは、芸備線では2番目に若いキハ47-11。
列車種別幕は白背景です。因みに1番目はキハ47-9。
出来る限り車拓を残しておきたいところです。


さて、タイトルの件ですが、
今夏の広島地区臨時列車運転についての発表がありました。
とにかく熱いのは、山口線・美祢線。
SL＋サロンカーなにわ編成の日は、恐らく沿線がエラいことになりそうです。
美祢線はキハ58/28（岡オカ車？または幡生の…ry）を約20日程度運行させるようです。

車両の体力が持つかどうか心配なところですが、
これはもう時間とお金が有る限り、乗りまくるしかないでしょう。
JR西としては、今後4ヵ年計画で過疎路線をあーやら、こーやら
するつもりのようですので…

益田駅の訪問を残していた、TRAIN+ 第3回山陰本線。
本日訪れまして、第3回分全駅制覇。


益田までは高速バスで誤魔化し。硬券＆スタンプ押印完了。
益田→長門市へ（キハ120）


車窓からの青い海。可能であれば途中下車したかった…。


長門市からTRAIN+ 長門号へ乗換。
広島色キハ47、2両編成。記念乗車証をget。
美祢線沿線では約20名程の撮り鉄さんを発見。乙で御座いました。


最後は厚狭駅でDE10とタキの連結を撮影。
長門号繋がりで、同業者が多数いて中々楽しめました。

同日に美作スローライフがあり、TRAIN+ 臨時列車にどれ程ギャラリーが
集まるか不安でしたが…。そこそこの乗車率と沿線の撮り鉄さんを見て満足。
次は第4回っすか…、遠すぎるな…。

昨年秋に引き続き、今春も美作スローライフ列車へ乗車。
生憎の雨模様も、乗車率は割りと高め。行きで190人程？

発車の際には、警笛を一発鳴らして頂きまして。
これこそキハ58！と思ったのでありました。


停車中の写真。傘を抱えつつ、真っ白な空をバックに（涙）、一枚。


車内は温度計が壊れるほどの混み合い。
正直物凄い蒸し加減でした('A`)


発車時の煙が高々と上がりまして。今回も途中下車で見送りしました。

途中停車では今年も様々なイベントがあり、満足しました。
沿線の方や関係者の方々に感謝します。

小耳に挟む情報では、車両が動く限りは、
この列車でスローライフは継続されるとのこと。
万一車両が再起不能になった場合も、津山で保管･･･出来たら良いなと。

とりあえず、今日の雨でカバンはズブ濡れ。
デジカメ本体、バッテリー、スローライフのパンフレット、
時刻表等ほぼ全てに被害が及びまして･･･orz

とりあえずデジカメ＆バッテリーに故障は無さそうだけども、
時刻表はもうふやけてしもた…。。
まぁ、こういう時もある、と。


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（チラシの裏）
ブログのアクセス数が通常の3倍になっており
驚きましたが、駅猫ブームになっている影響ですか。

いやはや、芸備線のとある地味な駅が全世界に公開されるとは…
ただ、あの姿が良いのであり、決して現地へ突撃等、
沿線の方の迷惑となるような行為はご遠慮下さい…m(_ _)m