気動車魂〜頑張ろう芸備線〜

マツダスタジアムでは、試合の無い週末にコンコースの無料開放を行っているようで、訪ねてみることに。

球場はグランド整備のほかは特に何も無く、コンコースをぐるりと。


一通り回ったところで、コンコースから撮り鉄。
103系D-02編成。


続いて115系。


ぼーっとしていると、突如やってきた103系E-04編成。
尻切れorz


新幹線500系もついでに。


障害物がよく写りがちですが、中々の穴場かもしれません。

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先週までの芸備線みたまま編成。
←広島
5/25(2827D)
<キハ47 1102][キハ47 38><キハ47 3006][キハ47 63>
5/26(2827D)
<キハ47 3501][キハ47 150><キハ47 2014][キハ47 2012>
5/27(2827D)
<キハ47 1007][キハ47 152><キハ47 3004][キハ47 2013>
5/28(2827D)
<キハ47 24][キハ47 2023><キハ47 3007][キハ47 65>
5/29(2829D)
<キハ47 1007][キハ47 152><キハ47 24][キハ47 2023>

5/30(3826/3833D)
<キハ47 22][キハ47 39>
5/30(5831D)
<キハ120 322><キハ120 325>
5/31(5861/3838D)
<キハ47 3019][キハ47 9>
5/31(3834/3843D)
<キハ47 1062][キハ47 148>
5/31(1832D)
<キハ120 323><キハ120 6>

インフルエンザパニック(?)で、TRAIN+ 第8回開催地の兵庫圏には、
近寄り難い印象を持ってしまいました。
マスクはどこも完売と、恐ろしい世の中でして・・・
野球観戦においても、マツダスタジアムは今日から風船飛ばしを自粛とか。

ということで、大人しく地場の芸備線沿線写真を。
手前の標識が非常に邪魔ですorz


撮影場所を決められず、残念な駅撮り＆後追い。


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今週までの芸備線、見たまま運用情報。
←広島
5/11(2827D)
<キハ47 24][キハ47 2023><キハ47 1103][キハ47 95>
5/11(1884D)
<キハ48 1004][キハ47 96><キハ40 2114>
5/12(2827D)
<キハ47 22][キハ47 39><キハ47 3005][キハ48 4>
5/13(2827D)
<キハ47 1065][キハ47 101><キハ48 1004][キハ47 96>
5/14(2827D)
<キハ47 1071][キハ47 2502><キハ47 3006][キハ47 63>
5/15(2827D)
<キハ47 3019][キハ47 100><キハ47 2014][キハ47 2012>
5/15(1852D)
<キハ47 1014][キハ47 2501>[キハ47 16><キハ47 1040][キハ47 110>
5/16(1857D)
<キハ47 3008][キハ47 65><キハ40 2003>
※3828D：9番乗場1両→8番乗場3両へ変更（理由不明）

5/17(3847D)
<キハ47 1101][キハ47 93>
5/17(5847D)
<キハ47 1101][キハ47 93><キハ47 2022][キハ47 169>
5/17(3867D)
<キハ47 16]<キハ47 1014][キハ47 2501>
5/18(2829D)
<キハ47 1040][キハ47 110><キハ47 1035][キハ47 11>
5/18(1852D)
<キハ47 1014][キハ47 2501>[キハ47 16><キハ47 1060][キハ47 40>
5/19(2829D)
<キハ47 1035][キハ47 11><キハ47 1101][キハ47 93>
5/19(1884D)
<キハ47 1062][キハ47 148><キハ40 2077>
5/20(2827D)
<キハ47 1507][キハ47 94><キハ47 1061][キハ47 149>
5/21(2827D)
<キハ47 1131][キハ47 2503><キハ47 1062][キハ47 148>
5/21(1852D)
<キハ47 1014][キハ47 2501>[キハ47 16><キハ47 3020][キハ47 81>
5/22(2829D)
<キハ47 1507][キハ47 94><キハ47 1131][キハ47 2503>
5/22(1850D)
<キハ47 1060][キハ47 40>

暑さのあまり、5／8〜10のみまさかスローライフ列車を完全に忘れていました。。orz
ということで、先日の熊本遠征の写真でも。
広島では見られなくなってしまった行先サボ写真を。
どこかのメーカーが製品化しないだろうか、いや、無理か･･･


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今週までの芸備線、見たまま運用情報。
←広島
4/26(1850D)
<キハ47 1061][キハ47 93><キハ47 2022][キハ47 169><キハ47 1007][キハ47 152>
4/26(3862D)
<キハ47 3007][キハ47 149><キハ40 2096>
4/26(1877D/3864D)
<キハ47 1061][キハ47 93>
4/27(2829D)
<キハ47 1507][キハ47 39><キハ47 1061][キハ47 93>
4/28(2827D)
<キハ47 3019][キハ47 100><キハ47 3007][キハ47 149>
4/30(3820D):平日8両
<キハ40 2079><キハ47 148][キハ47 1062><キハ47 149][キハ47 3007><キハ40 2045><キハ47 93][キハ47 1061>

5/2(3845D)
<キハ47 1062][キハ47 148>
5/2(5860D)
<キハ40 2047><キハ48 1004][キハ47 2503>
5/2(1832D)
<キハ120 326><キハ120 322>
5/3(3833D)
<キハ47 1060][キハ47 40>
5/3(1854D)
<キハ47 101][キハ47 1066>
5/5(3820D):休日2→4両
<キハ47 3006][キハ47 63><キハ47 2014][キハ47 2012>
5/5(1851D)
<キハ47 3020][キハ47 81><キハ47 3004][キハ47 2013><キハ47 1060][キハ47 40>
5/5(1884D)
<キハ47 2022][キハ47 169><キハ40 2003>

5/7(2827D)
<キハ47 1100][キハ47 190><キハ47 2022][キハ47 169>
5/8(2827D)
<キハ47 1102][キハ47 2021><キハ47 3009][キハ47 2015>

GW最後は熊本へ。
数少ないキハ58系統のひとつ、あそ1962の乗車レポを。

熊本駅の列車案内板。


レトロ調?のような車体色。キハ28側より。
編成は、阿蘇←キハ28-2401+キハ58-139。


列車は立野駅で長時間停車。
この時間の合間に、立野橋梁のプチ案内ツアー。
ここを列車が通過するのは、あそ1962が立野に到着して3分後ほど。


乗客は阿蘇で大体が下車するも、終点の宮地まで。
が、駅周辺に目立ったものがないので、阿蘇まで普通列車で戻る事に。（阿蘇駅前すぐに土産物屋あり）


阿蘇に到着後、天候が一変。雷が鳴り始めると、
突然空から大量の雹が降ってきた！


阿蘇で土産を購入し、宮地まで戻り、あそ1962の復路へ。
熊本到着直前には、同じ観光列車のSL人吉と並走のサプライズ。
（映りこみあり。。）


熊本から直ぐに乗り換える予定をサクっと放棄し、SLの撮影に。プレートが輝いていました。


あそ1962の乗車率はほぼ100％。車内では、JR九州の車掌帽で記念撮影などがあり。
宮地では、運転士と車掌が車両を覗き込みながら、何やら話し込んでいましたが、キハ58自体はもはや高齢。
可能な限り長く運転して貰いたいものです。

[今回の行程]
1851D→のぞみ601号→博多/37M(リレーつばめ37号)→熊本/あそ1962(8411D)→宮地/434D→阿蘇/433D→宮地/あそ1962(8412D)→熊本/18M(リレーつばめ18号)→博多/ひかり582号→広島/1884D

鯉の季節ということで、文字通り鯉を見に。
※ヤクルトに弱い鯉のことではありません・・・

芸備線、白木山駅から徒歩10分弱の橋に、
毎春このような鯉のぼりたちが見られます。


白木山駅側から。大きなカーブを描いて入線してきます。


こちらは狩留家〜白木山間。普通なら橋梁の場所がベストだと思いますが、ちょっと別の地点を選んでみました・・。


後々どんどん新しい撮影ポイントを見つけていきたいものです。

毎年恒例となった、奥出雲おろち号乗車記を。

天気が悪かった影響ではないと思うが、備後落合へ所定より10分程遅れて到着のおろち号。
相変わらず前面展望がとんでもない人だかり。。


昼食はもちろんこれ。仁多牛弁当に限る！
ただ、普段は完売直前も、今日に限っては弁当は余っていたようだ。。


沿線の人たちと手を振り合いながら、列車は進む。
終点木次まで乗りたいところを、折り返す時間を考慮し、
手前の日登駅で下車し、見送る。（右端は販売の方）


木次の折り返しは、時刻上では1分となっているが、
乗車した日は日登到着時点で、7分程遅れていた。。
確か去年も同じような場面で、それでも木次まで行った気もするが（接続は取ってくれた）、どちらを選ぶかは好みなところ・・？

[今回の行程]
1854D→三次/354D→備後落合/8422(奥出雲おろち号)→日登/1449D→備後落合/363D→三次/1881D