気動車魂〜頑張ろう芸備線〜

寒い、眠い、だるいでダラダラしていると、あっという間に時間が経ってしまいます・・。
ということで、大分期間の空いてしまった、芸備線各駅紹介シリーズを。

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【向原（むかいはら）駅】
所在地：広島県安芸高田市向原町坂
広島から14駅目、43.0km。快速みよしライナー停車駅。
ホームは1面2線(＋側線1本)、有人駅。
ICOCA非対応。
駅前には、路線バス(備北交通)が乗り入れるロータリーがある。
改札は階段を上って2階へ。みどりの窓口有り。
[駅周辺] コンビニ、銀行、郵便局など
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駅前ロータリーには、芸備線でも活躍した、C58形蒸気機関車の動輪が見られます。
プレートには「山陽新幹線開業記念　向原町国鉄職員一同」と。
昭和中期はSLがバリバリ走っていたんですよね。


ホームへ降りて三次側を望む。向かって左側が三次方面、右側が広島方面となります。
右端に単独の島がありますが、今は使用されていないようです。何に使用していたのでしょう？？
[追記]
写真右の島は貨物ホーム跡のようです。
向原駅以外にも複数の駅で貨物ホーム跡を見ることができます。


ホームへ降りて今度は広島側。一番左の線路が離れ島へと続いています。
広島から来た列車のみが使用していたようです。


かつて優等列車が多数運転していた名残か、少なくとも芸備線は三次までのホームは全駅6両停車対応されています。
以降に紹介する駅でも撮影しておきたいと思います。


さて、駅から県道の広島側へ向けて歩いていくと、面白いものが見られます。
列車指定の速度制限標識です。
恐らく、芸備線で後の絶たない鹿衝突対策のものだと思われます。1885Dは広島方面最終列車(※2010年時点)。


県道へ出て、広島方面に十数分程歩いていくと、
カタクリの自生地があります。春の初め頃が見ごろで、毎年多くの方が訪れるようです。


今日はまだ時期が早かったか、天候が今一つだったか、人はまばらでした。。
カタクリの里を管理する方が話されるには、花が鹿に食べられないよう対策をしているが、数は昨年より少ないとのこと。
期間中は「向原カタクリ祭り」と題して、4/11まで開催されます。(例年4月前半)

[追記]
駅からロータリー側に降り、SLの動輪を左に少し上っていくと、2分程で、しょうぶ園が見られます。例年6月前半が見頃で、「向原花しょうぶ祭り」も開かれます。


前述の、花しょうぶ園そばにある「大畝第二踏切」です。
上の「19」は、駅間の踏切番号（連番）を表し、備後落合側から1番になります。確か、番号板の設置は3年程前くらいからです。
向原〜吉田口間は、広島から備後落合まででは最大数の踏切設置区間です。


また、駅から県道を三次方面に出て5分ほど歩くと、見え難いかも知れませんが、「泣き別れ　分水界」の看板が見えます。
（写真は別の場所にある看板）


周辺の散策には範囲が広いのですが、時間があれば、是非立ち寄ってみてください。
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【分水界とは？】（Webから一部抜粋）
地表上を水がどちらに流れていくか、水系の境目を表す。

向原では、ここへ降った雨水が、南は太田川へ北は江の川へ別れて流れて行くことを文字って、「泣き別れ」と表したらしい。
Wikipediaでは平坦な地形で見られる分水界の場所して、向原が取り上げられている。

3連休最後は何処へ行こうかと考えていたところ、
「徳山動物園開園50周年」で、入園料無料との宣伝を見た。
ということで、これまた「そうだ、動物園へ行こう」ということとなった。
まさか、この歳で行くことになるとは・・・('A`)

あくまで岩徳線の乗車を楽しむ、と言い聞かせつつ徳山へ。


で、撮影してきた動物の写真でも。。
動きの早いサルなら撮影の練習に良い、と思っていましたが、真昼間だったため、写真のサルを始め、結構な動物が熟睡中でした。。。


あと、山口テレビの方が撮影していましたが、園内の桜が開花していたようです。

[今回の行程]
キハ47151：3837D→広島/モハ103-493：543M→岩国/キハ402080：2231D→徳山/キハ402132：2236D→岩国/モハ112-2061：550M→広島/キハ4716：3860D
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今週までの芸備線みたまま編成。
←広島
3/8(2827D)
<キハ47 1071][キハ47 40><キハ47 3005][キハ48 4>
3/8(1852D)
<キハ47 2014][キハ47 179>[キハ47 16><キハ47 1060][キハ47 2023>
3/12(2827D)
<キハ47 3501][キハ47 81><キハ47 1014][キハ47 169>
3/15(2827D)
<キハ47 1040][キハ47 94><キハ47 1103][キハ47 2501>
3/15(1852D)
<キハ47 2014][キハ47 179>[キハ47 16><キハ47 1070][キハ47 9>
3/15(1879D/3868D)　<キハ47 1131][キハ47 152>
3/16(1852D：下深川から)
<キハ47 1101][キハ47 38>
3/16(1850D)
<キハ47 1070][キハ47 9><キハ47 3007][キハ47 2015><キハ47 1131][キハ47 152>
3/16(3872D)　<キハ47 1131][キハ47 152>

3/17(2827D)
<キハ47 1101][キハ47 38><キハ47 3008][キハ47 149>
3/17(1852D：下深川から)
<キハ47 1061][キハ47 190>
3/17(3870D)　<キハ47 1070][キハ47 9>
3/18(2827D)
<キハ47 1061][キハ47 190><キハ47 1062][キハ47 148>
3/18(1852D：下深川から)
<キハ47 3019][キハ47 24>
3/18(3870D)　<キハ47 3008][キハ47 149>
3/19(2827D)
<キハ47 3019][キハ47 24><キハ47 3005][キハ47 39>
3/19(1852D：下深川から)
<キハ47 1066][キハ47 151>
3/19(1880D)　<キハ47 1066][キハ47 151>
3/20(1855D)
<キハ47 3008][キハ47 149><キハ47 3007][キハ47 2015>
3/20(3824D)　<キハ47 1061][キハ47 190>
3/20(3874D)　<キハ47 1066][キハ47 151>

3/22(3828D)　<キハ40 2120>
3/22(3837D)　<キハ47 1066][キハ47 151>
3/23(2827D)
<キハ47 1007][キハ47 22><キハ47 1014][キハ47 169>
3/24(2829D)
<キハ47 1102][キハ47 11><キハ47 1007][キハ47 22>
3/24(3870D)　<キハ47 1007][キハ47 22>
3/25(2829D)
<キハ47 1007][キハ47 22><キハ47 1065][キハ47 150>
3/26(2829D)
<キハ47 1065][キハ47 150><キハ47 1071][キハ47 40>
3/26(1850D：下深川から、3872D)
<キハ47 1007][キハ47 22>
3/26(3881D)　<キハ47 1071][キハ47 40>
※3/23の週から怒涛のタラコ(キハ4722)無双でした。

先日のマラソンで食した牡蠣に当たったのか、胃腸炎で暫くくたばっていました。。
お陰で青春18きっぷが未だ未使用という状況で、この3連休。
特に行く場所も無く、色々と目的地を模索していまして・・・
地図を見ていると、「そうだ、佐田岬へ行ってみよう」ということになり。

半分やっつけ状態で出発。
岡山まで激込みの新幹線に乗り、岡山からは特急しおかぜへ。


終点松山からは、八幡浜へ向かうため、特急宇和海へ乗り換え。
手前がしおかぜ号で、奥が宇和海号です。同じホーム上で乗り換えです。


八幡浜駅到着。ここから路線バスで、佐田岬へ出来るだけ近くまで移動します。


バスに揺られること約2時間。終点の三崎（港）へ到着。
で、ここからどうしようかと標識を見ると・・・
「佐田岬　15km」。なんてこった、まだそんなにあるのか。
帰りのバス時刻と所持金を考え、色々と悩んだ挙句、結局ここで引き返すハメに。。


三崎港から、佐田岬方面を望む。。
かすんで見える山の向こうあたりが目的地っぽいです。
（後日動画サイトで見てみました。。）


で、行きのルートばかりを意識していると、帰りのルートで問題。
行きのように新幹線を使いたいが、なんと所持金が不足。
乗り換え検索サイトでルートを探し、何とかなるルートを発見。
日が落ちてからは、雷雨や暴風でハラハラしつつも、無事帰路に着くことが出来ました。。


ご旅行はくれぐれも計画的に・・・

[今回の行程]
キハ472015：1855D→広島/のぞみ10号→岡山/8505：5M(特急しおかぜ5号)→松山/2201：1059D(特急宇和海9号)→八幡浜/特急路線バス→三崎(港)/路線バス→八幡浜/2114：1070D(特急宇和海20号)→松山/リムジンバス→松山観光港/石崎汽船フェリー→呉/クモハ105-18：675M→広島/キハ47151：3874D

小春日和の陽気が一変、一面に広がる雲に冷たい強風・・・
それでも道がある限りマラソンは中止になりません・・

ということで、本日は江田島へカキマラソンへ参加してきました。


走る寸前までガタガタブルブルでしたが、走ってしまえば気にならず。
記録は5kmで32分56秒でした。元々記録はあまり気にしませんが、実は前回参加と比べ、1秒遅いだけという成長の無さでした。。
それはさておき、メインはゴール後に振舞われる焼き牡蠣なのです。
（別の人にお皿を持って貰い撮影しました。ピントが甘いです。。）


さて、それからは広島駅で3月5日の1853Dから（個人調査）芸備線に登場した、タラコ塗装第3号のキハ47 22を見てきました。

そういえば、タラコをまともに沿線撮影していない・・
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今週までの芸備線みたまま編成。
←広島
2/28(1863D)　<キハ47 1101][キハ47 38>
2/28(1872D)　<キハ47 1040][キハ47 94>
2/28(1833D)　<キハ120 324][キハ120 22>
※キハ12022は美祢線より、先日のキハ120車両事故による代走と思われます。
2/28(5860D)
<キハ40 2002><キハ47 2022][キハ47 96>
2/28(3858D)
<キハ47 2014][キハ47 179>[キハ47 16>
2/28(3856D)
<キハ47 3502][キハ47 95><キハ40 2121>
2/28(3865D)
<キハ47 153][キハ47 2503><キハ47 1014][キハ47 169>

3/1(2827D)
<キハ47 153][キハ47 2503><キハ47 1014][キハ47 169>
3/2(2827D)
<キハ47 1100][キハ47 190><キハ47 3502][キハ47 95>
3/2(1885D)
<キハ47 3502][キハ47 95><キハ40 2004>
3/2(3879D)　<キハ47 1070][キハ47 9>
3/3(2827D)
<キハ47 1066][キハ47 151><キハ47 3009][キハ47 2501>
3/3(1884D)
<キハ47 3007][キハ47 2015><キハ40 2114>
3/4(1850D)
<キハ47 3020][キハ47 2021><キハ47 1103][キハ47 65><キハ47 153][キハ47 2503>
3/4(1852D：下深川から)　<キハ47 1102][キハ47 11>
3/4(1882D)　<キハ47 3004][キハ47 63>
3/5(2827D)
<キハ47 1102][キハ47 11><キハ47 3007][キハ47 2015>
3/5(1852D)
<キハ47 2014][キハ47 179>[キハ47 16><キハ47 1007][キハ47 22>
※キハ47 22はタラコ塗装。
3/5(1884D)
<キハ47 1062][キハ47 148><キハ40 2077>
3/6(3839D)　<キハ47 1062][キハ47 148>
3/6(3852D)
<キハ47 1065][キハ47 100><キハ47 1062][キハ47 148>
3/6(回3588D)←広転
<キハ40 2123><キハ48 4][キハ47 3005><キハ47 40][キハ47 1071>
3/7(3852D)
<キハ47 1071][キハ47 40><キハ47 3005][キハ48 4>
3/7(回3588D)←広転
<キハ40 2002><キハ47 2012][キハ47 3006><キハ47 2023][キハ47 1060>
3/7(5868D)　<キハ47 1007][キハ47 22>