気動車魂〜頑張ろう芸備線〜

7/24（土）に開催された、「第21回 みよし市民納涼花火まつり」における臨時列車のレポートの最終編です。

三次駅で花火列車を見送った後、スーパーで夜食を買い込み、花火会場へ向かいます。（徒歩15分ほど）
既に大勢のギャラリーがいる中、さっそうと三江線の列車が通過していきました。（先行の花火列車は一旦この橋梁を通過し、この三江線の列車と交換をします。）


あたりが暗くなって来ると、先ほど三江線を口羽方面へ向かった列車が、再び戻ってきて、馬洗川橋梁の上で堂々の停車となります(19:40頃)。


列車は明かりを全て消し、乗車客はここから間近で花火を見るというわけです。いや、ヨダレものですね。（ただ、高度の高い花火は首を思いっきり上げないと見えなさそうにも・・）


恒例（？）のナイアガラ花火。


花火大会は21:30に終了となり、数分後、花火列車は再び三次駅へ戻ります。三次駅到着後は、車内清掃後、三次駅折返しで臨時列車広島行き(9465D)となります。
中三田駅で列車交換待ちをしている間に1枚撮ってみました。


【臨時三次→広島行きの運転】
三次21:57発→広島23:47着。
（志和口22:40、中三田22:53-23:06、下深川23:26、安芸矢口23:33）

さて、長々とレポートしましたが、三次での花火大会開催を知ったのが、当日というのはかなりの痛手でした。
愚痴も含みますが、もう少し宣伝をして欲しかった気がしました。
来年こそは、列車から見てみたいものです。

youtubeに当日の流れをざっくりと纏めたものをアップしてみました。

7/24（土）午前中の撮り鉄中に知った事実により、急遽三次へと向かうことになり、臨時列車と花火大会観覧のレポートを続けてお送りします。

予定では、前編・後編でまとめる予定でしたが、花火列車の準備の写真が多くなってしまい、3部作となっております。。

前編でお送りした、花火大会臨時列車運転における、運用変更を下記にまとめました。（JR発表分）
要は、増結した計5両分がそのまま臨時列車の編成となったようです。

【7/24および7/25の運用変更】
■7/24
広島13:00発(1860D)：通常2両→4両(キハ47×4)
広島14:00発(5862D)：通常2両→5両(キハ47×5)

広島17:40発(3860D)、下深川18:06発(3869D)、
広島20:00発(5878D)：通常3両→2両
■7/25
三次5:56発(1853D)、広島7:53発(1852D)：通常5両→4両
下深川8:23発(3831D)：通常3両→2両

増結した快速みよしライナー(5862D)。花火観覧客の輸送というよりは、送り込みついで、のような感じでした。
乗車率も、打ち上げ開始には程遠い時間ということもあり30〜40%程度でした。


5862Dは三次到着後、広島側2両と塩町側3両が切り離され、広島側2両は5873Dとなります。


塩町側3両は一旦塩町側に引き上げた後、3番乗り場横の側線に予め待機していた、1860D(増結分2両)と結合します。(15:50頃)


広島側先頭車(キハ47 3007)には、特別ヘッドマークが装着されました。
デザインは昨年と同じですが、タイトルが2009年の「花火大会」ではなく「花火まつり」と変わっています。
車両のドアが開いていますが、花火大会運営の方や駅員さんがジュースやビールケースを車内に運んでいました。


臨時列車は、5873Dが出発した後再び塩町側へ引き上げ、本来発車の1番乗り場へ入線します。(17:14)
ここでも次々と食べ物、飲み物が積み込まれます。


予め、臨時列車を予約していた方が続々と乗車され、列車は17:50頃に三江線口羽方面へ向けて出発していきます。

後編へ続く・・・

青春18きっぷがいよいよ使用開始になりました。
学生さんは夏休みに入り、本格的な旅シーズンとなってきました。
社会人には関係無いことですけれど。。

日頃の鬱憤晴らしも兼ねて、快晴の空の下、今週も沿線撮影に出かけました。

夏の風物詩の一つ、ひまわり。
新聞で「三次市君田のひまわり畑」が紹介されていましたが、そこまで行くのは大変・・・
どこかにないかと探していたところで発見し、撮影。微妙なアングルはスルー推奨。


そして定番ポイント。陽射しが異常な程でしたので、流石に川遊びの姿は無く。


もはや何番目の塗装車両か分からなくなった、タラコ色キハ40。(キハ40 2096)


毎度のように、駅舎を訪れた際に見つけたポスター。
なんと今日夜に、三次市で花火大会が開催され、それによる臨時列車の運行があるという事実を知り、急遽三次へ行くことになったのでした。


中編に続く・・・

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7/16までの芸備線見たまま編成。
←広島
7/16(1853D?→1852D?志和口行)
<キハ47 2015][キハ47 2014><キハ47 1071][キハ47 40>
7/16(38??D　矢口7:25着狩留家行)
<キハ47 1101][キハ47 93><キハ40 2003>
7/16(3883D)　<キハ47 1100][キハ47 102>
7/16(3874D)　<キハ47 1071][キハ47 40>

7/15(38??D　下深川7:34→矢口8:16→広島8:19)
<キハ40 2120><キハ47 1014][キハ47 149>
7/15(38??D　矢口7:46発下深川行)
<キハ47 1071][キハ47 40><キハ47 1035][キハ47 94>
7/15(38??D　矢賀8:15発下深川行)
<キハ47 1103][キハ47 148><キハ40 2003>
7/15(????D　広島8:35頃8番乗り場)
<キハ47 11][キハ47 151>
7/15(3833D?)　<キハ47 1035][キハ47 94>
7/15(3876D)　<キハ47 11][キハ47 151>
※連日の大雨の影響で、午前中は広島〜下深川折返し。3876Dは志和口まで運転していました。

7/14(広島から2827D代走として回送→ウヤ)
<キハ47 1100][キハ47 102><キハ47 1035][キハ47 94>
※08:00頃広島から回送されてきましたが、その後の豪雨で結局運転することなく運休となりました。

7/13(????D　広島9:17頃)
<キハ47 11][キハ47 151><キハ47 1100][キハ47 102>
7/13(1886D)　<キハ47 11][キハ47 151>
7/13(????D)　<キハ47 1035][キハ47 94>
7/12(????D　矢賀08:06発志和口行)
<キハ48 1004][キハ47 2013><キハ47 3008][キハ47 2012><キハ40広島色>
7/12(2827D)　<キハ47 11][キハ47 151>
※大雨の影響による運用変更（4両→2両）
7/12(3876D)　<キハ47 11][キハ47 151>

7/11(5872D)
<キハ47 1035][キハ47 94><キハ47 2015][キハ47 2014>
7/11(1870D/1859D)　<キハ47 1507][キハ47 24>
7/11(1868D)　<キハ47 1040][キハ47 150>
7/11(5866D/5856D)　<キハ47 1071][キハ47 40>
7/11(1863D/1875D)　<キハ47 151][キハ47 11>
7/11(5861D)　<キハ47 1035][キハ47 94>
7/11(3841D)　<キハ40 2077>
7/10(3833D)　<キハ47 1040][キハ47 150>
7/10(3830D)　<キハ47 3008][キハ47 2012>
7/10(3828D)　<キハ40 2079>
7/10(1854D)　<キハ47 1071][キハ47 40>
7/10(3826D)　<キハ47 1040][キハ47 150>
7/10(5831D)　<キハ120 322><キハ120 324>
7/9(1853D)
<キハ47 3004][キハ47 65>[キハ47 16><キハ47 1071][キハ47 40>
7/9(1850D)
<キハ47 1040][キハ47 150><キハ47 1007][キハ47 2501><キハ47 1066][キハ47 152>
7/9(1885D)　<キハ47 1062][キハ47 179>
7/9(3885D)　<キハ47 1040][キハ47 150>
7/9(3876D)　<キハ47 1507][キハ47 24>

7/8(2827D)
<キハ47 1507][キハ47 24><キハ47 1062][キハ47 179>
7/7(2829D)
<キハ47 1102][キハ47 2503><キハ47 1066][キハ47 152>
7/7(1852D)
<キハ47 3004][キハ47 65>[キハ47 16><キハ47 1507][キハ47 24>
7/7(3876D)　<キハ47 1066][キハ47 152>
7/6(1850D)
<キハ47 1066][キハ47 152><キハ47 3006][キハ48 4><キハ47 1061][キハ47 100>
7/6(1852D)
<キハ47 3004][キハ47 65>[キハ47 16><キハ47 1060][キハ47 38>
7/5(2829D)
<キハ47 1061][キハ47 100><キハ47 39][キハ47 2021>
7/5(1852D)
<キハ47 3004][キハ47 65>[キハ47 16><キハ47 1066][キハ47 152>
7/5(1850D：下深川より)　<キハ47 3019][キハ47 94>

中国地方に大打撃を与えた大雨は姿を消し、先日梅雨明けが発表されました。
やっと一難去った、というところです。ただ、年々地球温暖化により、気候の変化は突如訪れます。お役人さんには、抜本的な対策を検討してもらいたいものです。

ということで、久々の芸備線沿線撮影です。
久々の青空ということで、この度は18-55mmレンズキットで広角側で撮影してみました。もうちょっと画素数が多いと、繊細になるのでしょうけど・・・

稲と山と青空と列車です。キハ120。


同じアングルで快速列車キハ40単行。


この写真では分かり難いですが、河川敷で親子連れが水遊び？をしているようでした。


途中、一時は氾濫の恐れとされていた三篠川に立ち寄ってみました。
水位は完全に正常に戻っていましたが、水害の跡をまざまざと思い出させる光景が見られました。


列車の合間に先月に続いて、上深川駅を訪問。
残念ながら、今回も待合室はゴミが散乱していました。
目立つのは、持込放置されたゴミ。そして、ここを溜まり場にして飲み食いしたと思われる形跡。
そして、当然ながらタバコの吸殻。
利用者（恐らく学生や未成年だと思いますが。親も含めて）のモラルの低さを嘆きながらも、待合室の掃除をしてきました。


稲と山と青空（？）と列車を別ポイントから。


梅雨のじめじめした空気から、今度は強力な陽射しが降りかかります。
最高気温は軒並み30度超え・・・。熱中症にはくれぐれも注意して、沿線撮影や乗り鉄を楽しみましょう。
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7/4までの芸備線見たまま編成。
←広島
7/4(5861D)　<キハ47 1102][キハ47 2503>
7/4(3834D)　<キハ47 3007][キハ47 169>
7/4(1858D)　<キハ40 2003><キハ47 3005][キハ47 63>
7/4(3836D)　<キハ40 2004>
7/4(3871D)　<キハ47 1014][キハ47 149>
7/4(1875D)　<キハ47 39][キハ47 2021>
7/4(5877D)　<キハ47 1061][キハ47 100>
7/4(3873D)　<キハ47 3004][キハ47 65>[キハ47 16>
7/4(1876D)
<キハ47 1103][キハ47 148><キハ40 2003><キハ47 3009][キハ47 2014>
7/4(回3587D)←小郡
<キハ40 2077><キハ47 3008][キハ47 2012><キハ47 1131][キハ47 2016>
7/3(3830D)　<キハ47 3005][キハ47 63>
7/3(3828D)　<キハ40 2120>
7/3(1854D)　<キハ47 1061][キハ47 100>
7/3(3833D)　<キハ47 3019][キハ47 94>
7/2(1850D：下深川から)　<キハ47 101][キハ47 153>
7/2(2829D)
<キハ47 1131][キハ47 2016><キハ47 1065][キハ47 190>
7/2(1852D)
<キハ47 3004][キハ47 65>[キハ47 16><キハ47 1061][キハ47 100>
7/2(3876D)　<キハ47 1065][キハ47 190>
7/2(3885D)　<キハ47 3019][キハ47 94>
7/2(1885D)　<キハ47 3009][キハ47 2014>
7/1(1850D)
<キハ47 1065][キハ47 190><キハ47 3009][キハ47 2014><キハ47 1070][キハ47 22>
7/1(1852D)
<キハ47 3004][キハ47 65>[キハ47 16><キハ47 3019][キハ47 94>
7/1(3876D)　<キハ47 1131][キハ47 2016>
7/1(3885D)　<キハ47 1065][キハ47 190>
7/1(1885D)　<キハ47 3008][キハ47 2012>

6/30(1850D)
<キハ47 1131][キハ47 2016><キハ47 3008][キハ47 2012><キハ47 1101][キハ47 93>
6/30(1852D)
<キハ47 3004][キハ47 65>[キハ47 16><キハ47 1065][キハ47 190>
6/30(3883D)　<キハ47 1101][キハ47 93>
6/30(3876D)　<キハ47 101][キハ47 153>
6/30(3885D)　<キハ47 1131][キハ47 2016>
6/30(1885D)　<キハ48 1004][キハ47 2013>
6/29(1850D)
<キハ47 1100][キハ47 102><キハ48 1004][キハ47 2013><キハ47 101][キハ47 153>
6/29(1852D)
<キハ47 3004][キハ47 65>[キハ47 16><キハ47 1131][キハ47 2016>
6/29(3876D)　<キハ47 1070][キハ47 22>
6/29(3885D)　<キハ47 1100][キハ47 102>
6/29(1885D)　<キハ47 1007][キハ47 2501>
6/28(1850D)
<キハ47 1070][キハ47 22><キハ47 1007][キハ47 2501><キハ47 1035][キハ47 81>
6/28(3825D)
<キハ47 2022][キハ47 95><キハ47 1062][キハ47 179><キハ40 2121>
6/28(2823D?)
<キハ47 11][キハ47 9><キハ40 ????(広島色)>
6/28(18??D)　<キハ47 1100][キハ47 102>
6/28(3883D)　<キハ47 1035][キハ47 81>
6/28(3874D)　<キハ47 1070][キハ47 22>
6/25(1852D：下深川から)　<キハ47 1100][キハ47 102>
6/25(2827D)
<キハ47 1035][キハ47 81><キハ47 3005][キハ48 4>
6/25(1883D)
<キハ47 3005][キハ48 4><キハ40 2045>
6/25(1886D)　<キハ47 1071][キハ47 40>
6/25(3881D)　<キハ47 11][キハ47 9>
6/24(1850D)
<キハ47 11][キハ47 9><キハ47 3007][キハ47 169><キハ47 1065][キハ47 151>
6/24(1852D)
<キハ47 3004][キハ47 16>[キハ47 65><キハ47 1035][キハ47 81>
6/24(1883D)
<キハ47 3007][キハ47 169><キハ40 2004>
6/23(2827D)
<キハ47 1071][キハ47 40><キハ47 3502][キハ47 63>
6/23(1852D)
<キハ47 3004][キハ47 16>[キハ47 65><キハ47 11][キハ47 9>
6/23(1886D)　<キハ47 1065][キハ47 151>
6/23(1883D)　<キハ47 3502][キハ47 63><キハ40 2120>
6/22(2827D)
<キハ47 1040][キハ47 150><キハ47 1014][キハ47 148>
6/22(1852D)
<キハ47 3004][キハ47 16>[キハ47 65><キハ47 1071][キハ47 40>
6/22(3872D)　<キハ47 1066][キハ47 152>
6/22(3881D)　<キハ47 1065][キハ47 151>

連日の大雨が嫌になります。
これも梅雨の定め、といわれればそれまでですが、どうも降り方がおかしいよなあ、と思うのは気のせいでは無さそう・・・

昨日も列車が大雨のためストップしていた芸備線。
今日は、朝の時点で広島〜下深川駅折返し運転、とのことで駅に行って列車に乗車は出来たのですが、残念ながらその後運休となってしまったのでした。

仕方なくバスで1時間揺られ、広島駅に到着。
早速突きつけられたのが、この看板。
「全線運転見合わせ」。
仕方なく、運転再【開】を願いつつ、暫く様子を見ることにしました。


券売機は購入不可状態になっていました。


行き先案内は、いずれも「調整中」。完全ストップです。


11時過ぎの運転状況です。新幹線は午前中から徐々に復旧していったようでした。


で、昼過ぎまで様子を見るも、復旧のめどは立たず、会社も休みを取ることとなり、河川の状況を見に行くことに。
東区の安芸大橋。


単位はメートル？推測するに水位9.5ｍということでしょうか・・・


連日の大雨により、交通機関には大ダメージとなりました。
鉄道に限って言うと、夕方には一部路線は運転再開したものの、未だかなりの部分の運転再開が出来ていない状態です。
土砂崩れとなると、どうしても数日の復旧作業が必要となります。

自然災害とはいえ、こう連日となると滅入ってしまいます。
が、そのままにしておくことは出来ませんので、作業を行う方などには頑張って頂くしかありません。

【本日の運転状況】
午前7時ごろ　▼一部路線で運転見合わせ
午前9時半ごろ　▼広島発着路線全線運転見合わせ
午前11時ごろ　▼山陽新幹線が運転再開
午後6時ごろ　▼在来線一部区間が運転再開

芸備線については、14日時点では下深川〜広島間のみ運転しています。
下深川〜備後落合については、15日午後以降との見込みが発表されています。（備後落合〜新見に関しては公式に掲載なし。。）
無理をせず、余裕を持った行動を心掛けましょう。