気動車魂〜頑張ろう芸備線〜

2014年6月19日、JR西の定例会見にて「新型車両：227系電車の投入」が公式に発表されました。

噂の域で色々な憶測が飛び交っていましたが、広島地区へ投入する車両のイメージ画像、4年をかけ276両の投入（今年度は43両）という具体的な内容が発表され、ちょっとした祭り状態になっているようです。

編成は3両と2両ということで、減車の絡みも見え隠れしますが、今年度の43両の配分が気になるところです。

予想では、3両×9編成＋2両×8編成が一番現実に近いのかなといった感じです。
<注記>2連は2編成のようです。

カラーリングも「赤」へ一新されるということで、濃黄色にうんざりした方々には好評のようです。

広島駅も近年のうちに新たな姿へ転身していくわけですが、芸備線だけ取り残される感が満載です。
ま、当面は変わっていく姿と変わらない姿を楽しみましょう・・・

6月10日に、山陽本線三原〜広島駅間が開通して120周年となることを記念し、6月7日に三原→広島間（片道）を記念列車が運行しました。

芸備線も2015年に開業100周年を迎えます。
記念に何かしらのイベントがあることを期待しつつ、どんなものかと沿線に出かけて見ました。

撮影地は特に考えておらず、撮影した結果が客車(SLやまぐち号のもの)が欠けるという残念構図の写真。120周年記念HMが装着されています。
牽引のEF65 1131は、検査明けということで綺麗な塗装でした。


後方も一応撮影しましたが、ちゃんとHMが装着されていました。
後方展望も楽しめたのではと思います。


記念列車は途中の西条駅で長時間停車し、おもてなしイベントなどがあったようです。沿線撮影から追いついた撮り鉄も合流し、駅は大勢の人でした。


記念列車の発車前に先行して向洋まで。
ここでもホームには沢山の撮影者がスタンバイされてましたので、駅から少し歩いた所で撮影してみました。
相変わらず編成は切れてますが、天候が回復した時間帯だったので良かったです。


帰り間際にカープ電車に遭遇したのでパシャリ。
なお、野球チームは謎のプレッシャーに耐えられず、首位を譲ったようです・・・（毒


ディーゼルばかり撮影していると、パンタグラフの存在を無視してしまうという弱点がありますね。。

更新停滞してきました。。決して5月病ではありません（ぇ
広島駅をほぼ毎日のように利用していると、
毎日のように工事でホームの一部を塞ぐ光景に遭遇します・・

工事のためですから仕方ないことではありますが、ラッシュ時のホームは狭いこと・・。
怪我や事故の無いように進んで欲しいと思います。

さて本題ですが、自由通路建設に伴い、新たなエスカレータの姿が見られました。（2014年5月時点の写真です）
設置途中の姿は中々見ることが出来ませんね。
また、緑のラインが特徴的です。


下から上まで一通り設置が完了すると、白いシートで覆われてしまいました。


現連絡通路からの光景です。建設に伴い、各ホームの列車停止位置もだんだんと天神川側へ移動していきました。
駅撮りには暗いことが多くなりました・・


ASSE〜駅前大橋の光景です。背の高い建物が取り壊され、クレーン車の姿があちこちで見られます。
過去の光景として、GoogleMapで2011年の駅前の姿が見られます。比較すると大きく変わってしまったな、と思われるでしょう。


新車の情報もぽつぽつ出ているようですし、今の光景を出来るだけ多く記録しておくことをお勧めします・・・