気動車魂〜頑張ろう芸備線〜

あっという間に過ぎていった12月、もとい2015年。
今年は芸備線にとって、記念すべき1年となりました。大いに盛り上がることのできた年だったと思います。

それと合わせて三江線の廃止方針、これもまた大きな課題を突き付けられた年になりました。
芸備線の三次以東についても無視できない事で、来年以降の課題になってきます。

私自身も芸備線全駅訪問まで残り3駅となりました。
どの駅も何度訪れても飽きの来ない顔を持っています。
また来年も、四季折々の表情を見せる、芸備線沿線へお越しください。

それでは、駆け足ですが今年の総括を綴っていきます。

2015. 1.前半「書籍「芸備線百年」発刊」
正確には2014年末の発売です。主に県北地域の史料ですが、興味深い内容となっています。

2015. 1.前半「芸備線開業100周年祝賀掲出続々現る」
広島〜志和地までの開業日を4月に迎える記念すべき年でしたが、この頃から志和地を皮切に、芸備線100周年の祝賀掲出が見られるようになりました。

2015. 1.30「狩留家駅構内踏切使用開始」
JR狩留家駅の構内踏切の設置工事が完了し、使用開始となりました。

2015. 2.後半「広島駅9番線から洗面台消える」
SL時代の名残として見る事の出来た広島駅9番線にあった洗面台が、広島駅改良工事によりついに姿を消しました。

2015. 2.28「JR三次駅新駅舎供用開始」
JR三次駅の新駅舎が供用開始となり、旧駅舎の利用終了と合わせたイベントが行われました。
旧駅舎と比較し、駅中コンビニが出来た点は利便性アップとなりましたが、待合室はこじんまりとなりました。

2015. 3.28「芸備線開業100周年企画展開催」
安芸高田市歴史民俗博物館において、芸備線開業100周年企画展が5月GW明けまでの期間で開催されました。

2015. 4. 5「三次のSL8620（ハチロク）内部公開イベント開催」
旧三次文化会館にて保存活動が行われている、SL8620(ハチロク)内部公開イベントが今年も三次さくら祭りに合わせて実施されました。
なお、今回以外でもイベントを開催されていますので、興味のある方は検索してみてください。

2015. 4.26「芸備線開業100周年記念イベント開催（上川立・志和地）」
芸備線開業100周年記念イベントが、上川立・志和地駅合同で開催されました。
同2駅には開業100周年記念碑も設置され、地元の方やファンの方々で大いに賑わいました。

2015. 4.28「芸備線に乗ろうツアー開催」
安芸高田市歴史民俗博物館主催で、28日と29日の2日間で芸備線に乗ろうツアーが開催されました。
普段間近で見られない、三次駅構内の転車台を特別に見ることが出来る貴重な体験が出来ました。

2015. 4.後半?「八東戸踏切遮断機新設」
昨年踏切事故のあった、八東戸踏切（向原〜吉田口）へ遮断機が新設されました。

2015. 5.30「芸備線開業100周年記念イベント開催（狩留家・三次）」
芸備線開業100周年記念イベントが、狩留家・三次駅で開催されました。
同イベントに合わせて記念HMが作成され、約1ヶ月間の間列車に装着・運転しました。
また、記念入場券セットの発売もありました。

2015. 8.22「みよし市民納涼花火大会開催」
例年7月開催ですが、今年は天候に恵まれず8月へ順延となりました。
帰りの便として芸備線（広島方面、庄原方面）や福塩線に例年同様の臨時列車が運行されました。
今年は広島方面の列車として、キハ40×2が充当されました。

2015. 8.後半「キハ47系ドア開閉ボタンがLEDタイプへ交換」
ドア開閉ボタンが、227系電車のように開閉ボタンが緑色と赤色のLEDに光るボタンへ置換えが始まりました。
現在は半分以上の車両が既に交換済みとなっているようです。

2015.10. 4「内名駅開業60周年記念イベント開催」
地元の方々を中心に、内名駅開業60周年記念イベントが開催され、多くの方が秘境駅に訪れ共に記念日を祝いました。
同駅には記念として、植樹が行われました。

2015.11.29「志和口駅ホームに転落防止柵設置」
志和口駅の三次側のホームへ、転落防止柵が設置されました。何故に突如設置されることになったのか、不明です・・

2015.12. 5「無連地第2踏切遮断機新設」
2年前に踏切死傷事故のあった、無連地第2踏切（上三田〜志和口）へ遮断機が新設されました。
事故現場近くには、お地蔵様が立てられています。

2015.12.11「芸備線駅名標にラインカラー導入」
今年春のダイヤ改正において、ラインカラーが導入されましたが、芸備線には縁遠いものと思われていました。
しかし、12月になり突如駅名標にラインカラー導入され、矢賀・戸坂・安芸矢口・上深川で新たに駅名標が建替えられました。
噂では、サンフレッチェの優勝効果か？！という声もささやかれていたとかいないとか。

2015.12.20「備後西城〜備後落合駅開業80周年記念イベント開催」
5年前にも75周年記念イベントが開催され、備後落合駅でおでんうどんが1日数量限定で復活販売されました。
今回は、芸備線PV製作プロジェクトが立ち上がり、平子〜備後西城間でPV撮影が行われたようです。
また、比婆山駅でも地元の方などが開業記念を祝い、356D列車を見送りました。

駆け足で記憶を思い起こした記事ですので、もしかすると抜けなどあるかもしれませんが、ご容赦を。。

今年もブログを応援してくださった方、本当にありがとうございました。
また、来年も気が向いたらで構いませんので、ご支援のほどよろしくお願い致しますm(_ _)m
良いお年をお迎えください。

「年の瀬」が近づいてきました。
芸備線関連では、これが今年最後の話題になるでしょうか、備後西城〜備後落合開業80周年イベントへ出向いてきました。

備後西城駅自体の開業は、備後落合駅開業1年前の1934年です。
この度は、備後落合までの開業80周年（1935年12月20日）を祝う地元の方々主催イベントが各駅（備後西城、比婆山、備後落合）で行われました。
356D列車においては、車内から動画を撮影し、芸備線PVと題した製作の企画があったようです。

実は5年前にも、開業75周年イベントが行われており、こう定期的な開催というのは楽しみが増えますね。（その分、歳も取りますが。。）
※75周年の記事はこちら

あれから5年経ち、列車のアクセスが悪くなったため、バスも利用しつつ、備後西城まで沿線を歩いてみることにしました。

JRから路線バスへの乗継
1854D（三次10:41着）→10:43（庄原BC行）11:20/11:28（西城中野行）→11:46平子駅前

平子駅から少し進んだ先でバスを降りると、線路沿いに歩道が整っているので、西城川に沿いながらウォーキングを楽しみました。

歩いていると、途中に桜の植樹記念碑が目に入ります。
撮影したことはありませんが、是非とも春の沿線風景を見てみたいと感じました。


備後西城の沿線といえば、「キヤマ」レンガの煙突も知られていると思います。とても町並みに溶け込んでおり、画になりそうですね。


備後西城駅へ到着すると、既に地元の方々が集まり始め、列車到着時のイベント準備や打ち合わせなどを行っておられました。
地元の少年野球チームと思われる子どもたちが元気に走る姿、やはり若い力というのは路線の支えに欠かせません。


そうこうするうちに356D列車が到着。
車内は18きっぷの利用客＆サンタ服を着たイベント関連の方々の乗車で賑わっていました。


一応備後落合までの切符は準備していましたが、そもそも現ダイヤでは356Dで備後落合の折り返しが10分もないため、ここで見送ることにしました。
思い切り手を振りましたが、こんな私もPVの一部に含まれていたのでしょうかね？


おでんうどん、今年は食べられず仕舞いでした。
いつか、時間を取って、また「ドライブインおちあい」まで食を求めに行きたいと思いつつ。

12月ももう折り返しです。
忘年会を早くも済ませた方、これからという方もおられるかと思います。
ここで、今年残りのイベントを紹介しておきます。

12月20日：芸備線PV製作プロジェクト(平子〜備後西城、1日復活！備後落合駅のおでんうどん)
12月23日：サンフレッチェ優勝パレード

サンフレッチェ優勝パレードは3年振りではありますが、カープに比べれば超恵まれた環境にあるのだと思い、是非とも声援を送りたいと思うのであります。

芸備線PV製作プロジェクトは、356D列車内からPVを撮影されるということで、是非とも参加してみたいと思っています。
ただ、区間は備後西城〜備後落合という難所。。。

是非ともファンの皆様、備後西城〜備後落合80周年を記念して、沿線または356D列車にお越しください。

さて、先日から芸備線のシティーネットワーク（矢賀〜狩留家）の駅名標に、ようやくラインカラーが導入されました！

目撃談が上がったのは12月10日頃からで、週末には全ての駅で置換えが完了していました。

矢賀、戸坂、安芸矢口、上深川では駅名標自体が新規に建替え（幅広タイプ）となり、他の駅は交換となったようです。





枠が錆びたままというのも何か悲しいものがあります。。



白木山駅は、比較的最近に駅名標が更新されていますが、シティネットワークからは外れる為、今回のラインカラー導入にはなりません。
「ついでに変えてしまえばいいのに」とも思ってしまいます。。


オマケです。狩留家まで行ったらここ（中華そば遊山）で腹ごしらえもいいですね。

サンフレッチェ広島、J1年間優勝おめでとうございます！

かつて「サンフレッチェ号」と題した列車を走らせた芸備線にも、多少の関係はありますので、とりあえずお祝いの言葉を。
（向原駅は、吉田サッカー公園の一応の最寄り駅ではあります・・）

さて、今回の話題は志和口駅です。
INAKAイルミ訪問時に車窓からチラっと工事の光景が見えたのですが、先日志和口駅舎から左手（三次側）に、転落防止柵が設置されました。


もう少し広島側に寄ってみてみますが、三次行はフェンス手前が停車位置の先端になるので、フェンスの位置には基本的に広島行の乗客しか立つことはありません。
ホームの幅は安芸矢口駅と同じようなイメージで、決して広くはありません。

それにしても、何をきっかけに柵が設けられることになったのか、謎です・・
それよりホームの嵩上げをしたほうがいいのでは・・


志和口駅で柵の設置を確認した後は、その足で先日遮断機使用開始が報道された、「無連地第2踏切」を見てきました。
事故から早くも2年が経っていました。

設置位置は「127K520M」となり、第4種→第1種踏切となりました。


これに伴い、特殊信号発光機（非常通報灯？）も新設され、合わせて踏切手前で実施されていた警笛もなくなりました。


当然ながら遮断機には、非常ボタンが設置されています。
このボタンが使用される事態が二度と起きませんように・・

今年もあっという間に12月、年末を迎えました。
早いです。悲しいほど早いです。そして、自由な時間はどんどん少なくなっていきます・・

さて、今年もギリギリまで芸備線沿線のニュースをお届けしたいと思っていますが、この度は下深川駅です。

下深川駅の直近の変化は4年ぶりになりました。（自身確認分）
それはまた、8両編成運転が消えてから経った時でもあります。

ただ、今回は列車の運転とは関係の無い話題です。。

下深川駅は橋上駅であり、駅への入口は2箇所ありますが、メンテック管理の（契約）駐車場も2箇所あります。


数ヶ月前から使用停止になっていたのを確認しましたが、いつの間にかこのように敷地がきれいさっぱりと姿が変わっていました。
写真右下には、以前国鉄のコンテナが置かれていたのを思い出します・・

幟も敷地を囲うように立っていましたが、果たしてこの敷地はどうなるのでしょうか？？