気動車魂〜頑張ろう芸備線〜

次々と姿を変えていく広島駅北口。
最近は更新についていけずで、比較的落ち着いた（？）この機会に久々に触れてみます。

広島駅北口＝新幹線口ということで、新幹線ホームでドクターイエローに初遭遇した記念の1枚から始めましょう（自己満足）


↑狙っていたわけではありませんが、たまたま新幹線に乗る機会に見慣れない「回送」の案内があったため、待っているとやってきたという感じです。
今年も残り1ヶ月ですが、何かしら幸運は舞い降りるのでしょうか？！（汗

さて、本題に入りますが、今月後半に広島駅7・9番ホームに、このような一体型発車案内標が新設されていました。


設置場所はエスカレーター前と天神川寄りの2箇所で、ホーム番号が大きく「今風フォント」となっており、それだけでちょっと都会感があります。


数日後、既存の発車標（エスカレータ前）が撤去され、新設の発車標が運用開始していました。
ホーム番号と路線名、時計がバックライトで表示されています。

撮影時は昼間だったのでよく分かりませんが、早朝・夜間では目立つと思います。
また、表側と裏側の2面表示タイプというのも、進化している所です。

気になる1日1本の8番ホームの発車案内は、相変わらず後付け状態でした。

ここで注目なのが、実はこの発車標はまだ「仮の姿」でありそうということです。
画像を加工すると、うっすらと下地に別の文字が見えているのが分かります。

現状は、「種別・時刻・行先」ですが、最終的には「種別・乗車位置・時刻・行先・遅れ」が表示される（関西圏仕様？）になるものと思われます。

※いずれにせよ「乗り場」表示はないため、8番線の発車案内は引き続き後付けになる可能性は拭えません・・

続いて、広島駅北口の完成したペデストリアンデッキ（ホテルグランヴィア〜シェラトンホテル〜新幹線口東交差点）の中心に現れた巨大ツリー。
自由通路でもあり、ちょっとした人々が集まる場所として進化を続けています。


ただ、このようにまだ工事が行われている場所があります。
広島市は、新幹線口広場の完成予定が2017年3月から9月末にずれこむとの見通しを明らかにしました。


あと約1年かけて、新幹線口はまだまだ姿を変えていきます。

今年も「INAKAイルミ」の季節を迎えました。
三江線廃止表明から週末はもとより、乗降フリーきっぷの期間においては地獄を見る混雑が続いているようですが・・

混雑を考えてという訳ではないですが、今年はちょっと先入りして撮影しようとワープ。山陰線から江津入りしました。


既に三江線ホームには多くの鉄分多めの方がおられましたが、誰も撮影されていなく、雑草に埋もれつつある0キロポストを。


いざ向かう三江線、429D三次行は1両編成。
江津時点ではまだ余裕ありでしたが、粕淵からだんだんと乗客が増え、宇都井には満員御礼の混雑に。


宇都井へ到着後、真っ先に432D浜原行の撮影へ。
今年も2両編成で到着。一斉に辺りのカメラからシャッター音が鳴り響きました。


その後、雨粒が落ち始めましたが、今年から始まった「手作り行灯」を。
県道294号側のイルミはちょっと寂しかった中、良い雰囲気を醸し出しており、うまく辺りに溶け込んでいました。


その「手作り行灯」を入れて、宇都井駅全景を。
写真左側がまだ少し寂しいですが、様々な色を点す行灯がカバーしてくれているかな？と思います。


元々の天気予報からも、夜から雨となることは覚悟していましたが、こういう日は外れてくれよと思いつつ、例年より早めに撮影を切り上げました。。

今年の紅葉は例年より遅いと言われながらも、毎週末期待して出掛ける習慣が付いていたものの・・
そこまでの収穫は得られませんでした。。

かといって例年がどうだったのかと昨年を振り返ると、そもそも写真を殆ど撮っていないという事実に気付いたのでありまして・・
まあヨシとするか、という結論に至ったのでありました。

さて、天候も味方しないどんより空の下、支援＆散歩も兼ねて狩留家まで列車移動し、白木山まで線路沿いを歩いてきました。

三篠川第1橋梁、まあそこまで悪くは無いかなとは思いつつも、コントラストがもうちょっと欲しかったかなと思います。


毎度の構図もパッとしないので、近場の柿の木と列車を絡めてみました。


白木山駅そばから見る紅葉、例年銀杏の木だけが際立って輝いているのが印象的です・・


今週末はいよいよINAKAイルミです。
例年に比べ大変な混雑が予想されますが、必ず素晴らしい光景が待っていると思いますので、是非とも足をお運びください。

昨年の今頃は、津山線の「みまさかスローライフ」列車へ遠征に行っていたのですが、前日まで葛藤しつつも選んだ先は芸備線、山ノ内駅。

この駅は、駅前の大銀杏が特徴で、秋になるととても綺麗な黄金色になるのですが・・

今年最初の訪問は、この通りまったく紅葉しておらず。
これはこれで画になるのですけど、やはり期待していた風景とは違う・・


次の列車を待つために徒歩で七塚原SAへ向かい、昼食を取ります。
バターラーメンがオススメみたいですが、食べたのはカレー。。


ススキをなびかせながら走り抜ける、備後落合行(358D)列車。
車内は2,3人ほどの姿しかなく、もう1人自分がいたら乗車したいと思いつつ・・


陽が当たらなくなってしまったので、この日は三次行(359D)列車に乗って帰ることに。


それから日を空けて、もうそろそろ良い感じではないかと再訪してみましたが・・・
どうもまだ緑の葉が混じっており、今一つといった所で一人唸りつつ肩を落とす結果に。
訪れた時間帯もあいまってか、車体には陽が当たらず陰ってしまいました。


別日、広島色キハ40が運用に入っている情報を得た機会に、またも芸備線を北上。
電線だけはどうしようも出来ません。


天気予報と自分のスケジュールを照らし合わせて、これを最後のショットとすることにしました。


陽射しは味方してくれませんでしたが、ベストショットは来年に持ち越しということにしておきましょう・・

いよいよ11月突入、今年も残り2ヶ月となりました。
すっかり秋が深まり・・とは中々感じ難い季節感なのですが、冬並みに冷え込む日もあるようで。

さて、11月となった所で今年もう1度乗っておきたかった、「奥出雲おろち号」へ乗車する機会がありましたので、さらりとレポートしていきます。

当然ながら、芸備線で三次へ向かい、三次からは臨時普通列車8354Dを利用し、備後落合へと向かいます。

8354Dの運転日と奥出雲おろち号が接続するのは、今年は11月5日が最後ということで、直前に乗る機会が出来たのは運が良かったと思います

備後落合駅で奥出雲おろち号を横に、折り返し三次へ向かう8357D列車。
よく見ると奥に機関車を撮影されている人がおられましたが、お客さん！そこは「立入禁止」のフェンスの向こう側でっせ。


奥出雲おろち号の乗車機会を狙っていた目的の1つはこちら。
「木次線開業100周年」特別HMの装着です。（大正5年10月11日開業）
といっても、100周年なのは宍道〜木次間なのですけれど。


例年、秋のおろち号は大半の方が控え車に乗られますが、意外とトロッコ車両にも人がおられました。
ただ、やはり標高が高くなると風が冷たいと感じるときもありますが、自然の風を浴びられる心地よさのほうが勝ります。

出雲坂根にてタラコ色の備後落合行を見送り、機関車の撮影です。
今回はDE10 1161が牽引していました。
機関車側のHMは鮮やかなデザインとなっており、これも記録できて良かったです。


添乗員さんもお話されていましたが、今年は例年に比べ紅葉が遅く、本来ならばもう少し鮮やかな色付きが見られるところでしたが、今一つといった感じでした。


今年のおろち号乗り収めとして、もう1つ楽しみにしていたのが、駅蕎麦です。
いつも駅ホームから蕎麦を受け取る方々の光景を見ていましたが、今年は食べてみたいと思い、当日朝に注文しておきました。


木次線沿線で駅そばと言えば、八川と亀嵩がありますが、今回は亀嵩で注文してみました。
ちなみに当日は、私以外にもう1組だけ注文された方がおられました。
八川の蕎麦は730円、亀嵩の蕎麦は500円ですので、食べ比べも面白いかもしれませんね。


今回も広島側へ折り返すために出雲三成でお別れです。
蕎麦は出雲三成駅停車中（20分）に平らげました。
そういえば、駅前のポプラが閉店していたのが、ちょっと残念でした。


出雲三成からキハ120で備後落合へ折り返し。
同列車に恐らく木次線に初めて乗り鉄される方がおられ、それを察知してか、運転士さんがスイッチバックの説明や三井野大橋が見えるポイントでは、通常よりさらに速度を落として運転され、まさにこれが神対応というのかと。


備後落合に戻りましたが、三次行きに乗られたのは木次線から降りた方のみ。
乗客の方が運転士さんと三江線と絡めて、利用者が少ない現状について会話されていました。
運転士さんが最もこの状況を身近に感じており、また三江線廃止前の駆け込み需要に複雑な心境である感がなんとなく汲み取れました。


今年のおろち号乗車はこれでおしまい。
本当はもう1つ、備後落合〜出雲横田まで車販で乗られる方にもお会いしたかったのですが、こちらの実現は叶いませんでした。

おろち号も車両の耐用年数がそろそろ限界が来ているという噂も聞こえます。
是非来年も、芸備線8354D経由の乗り鉄にこだわりつつ、1回でも多くローカル線の支援機会を見つけたいと思います。

※広島側からのおろち号乗換時刻については、トップ記事にPDFのリンクを張ってますので、そちらも参考にしてみてください。