気動車魂〜頑張ろう芸備線〜

豪雨災害発生から51日目となった8月25日、下深川〜狩留家間の鉄道が復旧しました。

早朝からマスコミ等が狩留家駅を賑わせていたようですが、早起きする気力が全く沸かず、落ち着いた頃合に沿線を見てきました。

中深川〜上深川間、崩落した道路(橋)と復旧した第2三篠川橋梁を走行する列車。


この列車は9721Dですが、8月25日の時刻改正から列車番号の3桁目が「8→7」となりました。
ダイヤ切り替えの都合上なのか分かりませんが、こういうこともあるのだなぁと。

列車出発後の狩留家駅を訪れると、早朝の騒ぎはどこへやら、いつもの穏やかな駅の光景がありました。


地元の方と思いますが、達筆の「祝　芸備線復旧」の祝賀幕が掲出されていました。
狩留家は無人駅の中でも、駅を見守る方がアクティブな印象です。


個人的にも祝賀旗を用意していたのですが、まあ沿線で使いどころが無さそうだ、ということで列車の窓側へ置いて、下深川〜狩留家間を1往復してきました。

恐らく誰も気付かなかったかもしれませんので、全通後に改めて目立つヤツを考えておこうと思います・・（反省）


日は変わって晴天となったので、狩留家付近で1枚。
2両編成が切れてしまったのは、リハビリという言い訳にしておきましょう。


下深川〜狩留家間は、8月25日のダイヤ設定後、最長4両編成となり、狩留家始発や夜間帯などは回送（送り込み）列車が設定されています。

さて、この先1週間で新見〜備後落合間、翌年初めには三次〜備後落合間が復旧する予定です。

問題の第1三篠川橋梁を挟む、狩留家〜三次間の工事は他線の復旧作業が落ち着いてからと思いますが、早速重機が入っているようでした。

また、寸断された橋から白木山側の線路に作業員が立ち入っていました。


付近の道路には、災害復旧工事の案内看板が立てられていましたが、工期は2019年12月31日まで（予定）。
・・長い道のりは始まったばかりです。

豪雨災害発生から45日目となった8月19日、上川立駅と周辺の様子です。

上川立駅は駅前の道が狭く、バスが入れないため、駅から徒歩3分程度の県道37号と交わる交差点に、仮の代行バス乗降所が設定されています。

さて上川立駅ですが、駅前通りなどには被害は見られず、まずは一安心。

ただ、1ヶ月もホームへの出入りが無いのを物語っているのか、あちこちに張られたクモの巣トラップに何回も引っ掛かりました。。


平日のみですが、併設の建物で三次までの回数券を販売しており、一定数の流動がある上川立。
カレンダーは8月に変わっており、駅の見回りはされているようです。


駅から少し北方面に歩いていくと、小さな川を跨ぐ橋がVの字に折れ曲がっている被災箇所に遭遇しました。

上深川や狩留家など、他の被災場所を見ていて、意外とこういう小さな川の周辺に、大量の水が押し寄せることで、大きな力が橋を変形させてしまうなどの被害が出ているように思いました。


橋の先の墓参り？かに訪れた方が平然と橋を避け、線路横の歩道を歩いていきました・・
線路の橋脚側は無事そうで良かったです。


同日に志和口の様子も確認してきましたので、別記事としてアップする予定です。

豪雨災害発生から44日目となった8月18日、中三田駅の様子です。

7月14日時点の被災状況は、こちらからご覧ください。

駅構内の様子は未だ砂が一面を覆っている状況です。
時が止まったかのような静けさも変わりません。


上の写真左奥に作業車らしきものが見えますが、それもあってか、中三田第4橋梁上の積み重なっていた石が取り除かれ、痛々しい線路が露になっていました。


レールは傷だらけで、枕木の杭も浮いてしまっています・・


広島側の踏切から中三田駅構内を見ると、全く違う光景に見えてしまいます。
草が伸び、レールが隠れてしまった先に、先程の中三田第4橋梁が位置します。


駅前の県道37号線は、先月は工事により生活道を通るようになっていましたが、被害が少なかった片側車線を整備し、片側交互通行が開始されていました。


中三田からもう少し先にも進んでみましたが、県道37号から外れてすぐ、線路下を川沿いに進む白木街道にも被害があったようで、上三田駅へ続く道は通行止めとなっていました。


この中三田駅前：県道37号の被災が車の交通に打撃を与えており、運輸系を中心に大きな影響が出続けています。
沿線偵察も出来る限り、車の交通を邪魔しないよう気を配りながら・・といったことが我慢のしどころです。

豪雨災害発生から46日目となった8月18日、JRの今後の運転計画が更新されました。
夏休みが終わり、新学期が始まることが考慮されたものと見られます。

■下深川〜広島間
7月23日〜　通常運転中
※ただし災害特別ダイヤで運転中、8月25日からダイヤ改正
（一部列車が狩留家発着）

■狩留家〜下深川間
7月23日〜　代行バス運転中（8月20日〜　時刻改正（増便））
8月25日に鉄道運行再開見込み
※8月25日以降、日中便を中心に中深川・上深川を通過

■三次〜狩留家間
7月23日〜　代行バス運行中
8月20日〜　時刻改正（増便）
鉄路復旧までは最低1年〜の見込み

■新見〜備後落合、備後落合〜三次間
7月23日〜　代行バス運行中
→三次〜備後落合間　列車ダイヤ本数と同数
（予定臨時列車分の運行はありません）
→備後落合〜新見間　上下1本
（8月20日〜　時刻改正、上下2本）
→東城〜新見間　上下1本
（8月20日〜　時刻改正、上り3本/下り2本、土休日は上下ともに1本減）

新見〜東城間　8月27日鉄道運行再開見込み
東城〜備後落合間　9月3日鉄道運行再開見込み→8月31日に繰上げ

いよいよ、芸備線の起点側（備中神代・新見）から備後落合までが復旧することで、木次線と接続可能になります。

廃線の言葉が常に付きまとう中、主に学生の足として復旧が進みました。
まずは復旧を祝いつつ、少しでも芸備東線にも旅行の足が伸びると嬉しい限りです。