EWoE

VF-25を弄っている間に小人さんが作ってくれている…訳無いか。

機首プローブは破損防止の為、ホームセンター等で売っているプラスチック容器の蓋に適当なシリコーンゴムの破片を接着し、そこに穴を開けて差し込んでおけば壊れることは無いでしょう。



後は特に変わったことも無いので、塗装編。

今回の基本色はフィニッシャーズの「グリニッシュブルー」となります。イメージとしてはドゥーハン時代のレプソルカラーだったのですが、これでもかなり青っぽいなぁ。もうちょっと緑寄りがいいのに、って素直に「青竹色」でも良かったかも。



左が「グリニッシュブルー」なんですが、右はもっと緑寄りにすべく、クレオスの「グリーンパール」と「クリアーグリーン」と「クリアーブルー」を混ぜた物をオーバーコートしたもの。まぁ、これで行きましょう。

それより「グリニッシュブルー」の隠蔽力の弱さが泣ける。最初はメタリックだから下地はグロスブラックにしようと思っていたのに、下地白じゃないと綺麗に発色しないとは。よって下地はすべてGXのクールホワイト。

さてココで問題です、このメタリックのブルーグリーンに金ストライプのカラーリングの元ネタ、というかキット指定色ではなくてこの色にした理由は何でしょう？





と書いて、誰も答えてくれないとかなり寂しいので、答：KPGC110 GT-R レーシング仕様

コレも昔はメタリックのブルーグリーンのイメージ（フジミの箱絵の影響か？）だったのに、本物は濃いメタリックブルーなんですよね。最近イベントで走ったんだっけ？

こんなサービス滅多に（以下略。



これだけの大面積のデカールを一発で貼るのは至難の業ですな。

という訳でちょっとテスト。「A-one」の転写シールを使って、インクジェットとカラーレーザーで印刷してみました。画像は『マクロス･クロニクル 05』スキャン画像そのまんまをハガキサイズで印刷。



上段インクジェット（エプソンPM-A700）、下段レーザー（キヤノンLBP-2410）。単純に比較すれば、インクジェットの方が圧倒的に綺麗に印刷できますね。インクが水に溶けるのが最大の弱点ですが。カラーレーザーのトナーってアルプスのマイクロドライインクと同様にエナメルのシンナーで溶けるので、やり直しが簡単に出来ます。

「A-one」の転写シールは付属の透明糊フィルムを使うと只のシールみたいになってしまうので、画像を反転せずに印刷してクリアーコート、マークセッターで貼り付ける方がいい、んだけどこれだけの大面積でマークセッターを使うと収拾が付かなくなるので、糊は古の「水溶き木工用ボンド」で貼り付けてからソフターで密着、の方がいいかも。



左から、150dpi、300dpi、600dpiでスキャンした画像なんですが、右に行くほど印刷は荒くなってます。ここら辺のスキャン解像度と印刷解像度の関係が未だによく分からないなぁ。


3個確保した俺様涙目。当日売り切れでもハガキ対応は無いのかなぁ。

負けられない戦いがある。



“試作1号機”スキーとしては購入数で負けるわけには行かないでしょ。コレでハセガワ「1/72 YF(VF)-19」は計20個。今までのバッケンレコードであるタミヤ「1/20 ロータス78」の17個（ブラジル版含む）を超えたな。

20個中、7個完成済み、3個お手つき。限定の3種は保存版として残り7個ですが、バトロイド形態で2個、A･C型の複座機であるB･D型で2個、試作7号機がSブースター有り無しで2個、その他C+、E、ES、R、VE-19を各1個でも…足んないじゃん。まぁ、あとは次のバリエーション待ちですかね。

ところで、このキットの売りである新デカールですが、くんくん、岐阜産の匂いがする、とカマをかけて見る。台紙の色とニス版の縁がガビガビしているのが決め手でしょうか。こういったことを販促に使うのって、ある意味今までのデカールがダメでしたって認めているようなもんだよねぇ。

あと、金メッキ調のデカールはこの機体には似合わないよね。

早売りHJ誌げっと、必買。

ハセガワのマクロスシリーズ新カラバリ。1/20 F1も気になる〜。フェラーリとの噂ですが、156だとハセガワらしい、かな。まぁ、フジミと被らないようにね。79だったら死ぬ。


6時間経って8<18>まで。



ほぼファイター形態完成。この状態でしばらく遊ぶ。モチベーションが回復するまでしばらくお待ち下さい…



上面の隙間はコレくらい。脚部が上面に対して沈み過ぎなのが気になるかなぁ。コレは直らないけどね。

6時間30分で完成。シールもデカールも貼ってないけどコレでいいんです。



使った工具は。タミヤの薄刃ニッパーとオルファのアートナイフのみ。ほんとに接着剤を使わなくても組めるんだー、バンダイ恐るべし。

19Rと並べてみる。




う”〜ん、そもそもVF-25の設定全長がおかしいんじゃね？

VF-19：全長18.62m
VF-25：全長18.72m

VF-25はそのまま複座にもなる訳ですが、複座機のキャノピーを並べてみた。



左：ハセガワ1/72 F/A-18B
中：バンダイ1/72 VF-25
右：ハセガワ1/72 VF-0B

話にならん。

ハセガワの新カラバリは「VF-22S “SVF-124 ムーンシューターズ”」と「VF-0C “VMFAT-203 ホークス”」とな。VF-0Cなんて4年前のネタだけど、海兵戦闘攻撃訓練飛行隊に部隊配備となるとVF-0シリーズは一体何機作られたんだ？


4時間経って7<6>まで。

バンダイ「1/72 VF-25F メサイアバルキリー アルト機」げっと。



箱デカ、ハセガワYF-19の2倍はありますね。勢いで買ってしまいましたが既に2個予約済みなので、コレはパチ組して傾向と対策を練る土台にしますか。

中を見て今1番気になっているのは、ABSのランナー枠のランナー上面に凸線が在るのと、ゲート手前に三角形の浮き彫りがことごとく付いているのですが、コレは一体何？

さてさて、バンダイのプラモデルはココ15年ほど完成させた記憶が無いのですが…ああっ、コレがあるか…。

とりあえず2時間で3<4>まで。