2021/1/4
車の運転をされる方が多いと思うが 各高速道路・有料道路・一般
国県市道を走っていると トンネル走行することがある
このトンネルの照明 オレンジ色でないか…………?

なしてオレンジ色? このオレンジのライトはナトリウムランプという
んぢゃ 発光管の内部において ナトリウム蒸気中の放電を利用し
発光させちょります 1960年代から普及され始め 今でも使われ
ちょる照明ライト

なしてナトリウムランプを使用するんか? それはトンネル内部の
照明に使用された理由は 橙色には光を通しやすい性質があり
排気ガスや塵(チリ/細かなゴミなど)の影響を受けにくいため
同じく車のハザードライトやフォグランプにも橙色が多い
これも光を通しやすいためちゅ〜理由

ぢゃがこのナトリウムライプ 車の色が見づらい ぢゃが最近
ナトリウムランプから 蛍光ランプに変わりつつある 理由は
排気ガスが車のエンジン性能が上がり 1950年〜1970年代に
比べてクリーンになり 橙色のナトリウムランプでなくても
不都合はあまり生じない その上蛍光ランプは自然光に近いけぇ
様々な色の車両でも視認性が良くなるメリットがある 近い将来
トンネル内照明は 蛍光ランプに変わっていくことぢゃろぅ
http://www.genesis-ot.jp/
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国県市道を走っていると トンネル走行することがある
このトンネルの照明 オレンジ色でないか…………?

なしてオレンジ色? このオレンジのライトはナトリウムランプという
んぢゃ 発光管の内部において ナトリウム蒸気中の放電を利用し
発光させちょります 1960年代から普及され始め 今でも使われ
ちょる照明ライト

なしてナトリウムランプを使用するんか? それはトンネル内部の
照明に使用された理由は 橙色には光を通しやすい性質があり
排気ガスや塵(チリ/細かなゴミなど)の影響を受けにくいため
同じく車のハザードライトやフォグランプにも橙色が多い
これも光を通しやすいためちゅ〜理由

ぢゃがこのナトリウムライプ 車の色が見づらい ぢゃが最近
ナトリウムランプから 蛍光ランプに変わりつつある 理由は
排気ガスが車のエンジン性能が上がり 1950年〜1970年代に
比べてクリーンになり 橙色のナトリウムランプでなくても
不都合はあまり生じない その上蛍光ランプは自然光に近いけぇ
様々な色の車両でも視認性が良くなるメリットがある 近い将来
トンネル内照明は 蛍光ランプに変わっていくことぢゃろぅ
http://www.genesis-ot.jp/

投稿者:監督