みちのくだより�A

ＩＳＤＥでは１日に２６０�q位走るのに比べればたいしたことない距離だがやっぱり遠い牡鹿半島。
目指すは大六天山とその側にある三國神社。


地図では人家があるが実際は津波で何もない

万石浦を望みながら


林道入口の荻浜小学校

地図�@
この小学校は今年の３月３１日で閉校

地図�A付近

対岸の林の中に道は見えているが一人では無理
引き返す

コバルトラインからでも行けるようなのでコバルトラインに入った。
行けども行けども入口が見つからない。
オン車ならたいした距離ではないけれど食欲の激しいＲＲ２Ｔでは・・・。

とりあえず満タンにしようと一端県道に降りる。
道ばたでゴミ拾いしている女性に聞いてみたら「この先３キロぐらい行ったところにあるが今日営業しているかはわからないの」と。
「大六天山に行きたいが燃料が心配で」
「ウチに有るから良かったらどうぞ」
「では遠慮なく」
この際はハイオクでなくても可。

仕事をしていた旦那さんを呼び出して

ありがとうございます
旦那さんも２ＳＴ車が通っていったなあ，とわかっていたとか。
旦那さん曰く「この辺（牡鹿半島）は休日はスタンドも休日。鮎川ならやっているかも」なんだとか。

元気に目的地に出発

コバルトラインからの入口はロープが張ってあるものの『入ったらロープはきちんと掛けておいてね』状態。
整備されていてしかも風光明媚な林道（地図�B）

到着


帰路に丸太で作った怪しげな階段を発見
行ってみれば

これが三國神社
想像より小さくて少々がっかり
手前の釣り鐘は，気象予報士が大好きな『爆弾』低気圧による被害で鐘楼が吹き飛んだ



周りの樹木もかなりの被害だった

遠くに見えるのが金華山

金華山に行く定期船は土日祝日と金華山神社の例大祭のみで，それ以外はチャーター便になる

そんなことを説明してくれた先客の登山者

芝桜の保護のためその脇の雑草を取っていたらハチンと弾けて種が飛ぶ雑草を発見。
種の入った鞘を触れるか震動を与えると弾けて種が飛ぶ。





実（種）

約２〜３�o

芝桜から離れた場所には除草剤をまいてみた

派手なポスターで演奏会の告知があったので行ったみた。
メンバーは某電力会社の社員等。


演奏曲目を誇張したらしい

社員数から考えるとメンバー少ないように思える

４月２２日ＹＹ開幕戦。
主催者発表で２６１台（選手）の参加とか。

当日の早朝会場入りした選手はまず駐車場所探しから。
疲れた身体に鞭打って前日夜中に会場入りして良かった。

今年一年レースやオフロードで遊べるだけの体力があるかの試金石でもある。

右奥にも続く


左は開会式で紹介されたＩＳＤＥチリ大会に参戦する後藤選手


スタート前

上の後半


１０時スタート

みんながスタートしてからおもむろに出発
行けども行けども渋滞（笑）

３周ぐらいで渋滞解消するかと思ったら最後まで渋滞だったというオチ。

いつもは５００ＣＣぐらいしか水を背負わないけれど今回は何となく閃いて１リットル背負った。
一周ごとにピットに入っていて水分補給していたのでその間に１０〜２０台ぐらいに抜かれる。
途中で脚がつったりしなかったので正解だったかと。

４st車で初めてのレースなのでエンジンの（速度とギアの関係で）突然死による停止での追突防止のため？初心者マークをリヤフェンダーに貼った。
結局４回の突然死が有り，うち１回は転倒。
こういうときセルスターターは便利だ。

終盤は流石に疲れてきてコースをゆっくり走っても楽しくないので，この辺が潮時かと１５分ほど残して終了でした。


途切れることのない選手の列で休む暇もなかった計時の皆さんお疲れ様でした。
あと駐車場内はバイクを押して，コーステープを跨いでの出入りは禁止，というのは良かったと思う。

更に前日のいぐべスクールが好評だったとか。次回参加しようかな。



帰路，土湯峠の温度計が２８度を示していたのでレース会場は３０度を超えていたのではないか。


Ｍの仕事も少し

救助

久しぶりの『大』棟梁

二年ぶりかな

林道探索時に見つけた看板
駅の千本桜
桜の季節になったら行ってみようと思っていた

して，来てみれば

看板は千本桜なのにこれ一本
宿り木なのかテグス病なのか手入れが不十分
植樹したものの他の木々は雑草や雑木との生存競争に負けたか



もう一つ
気になっていた店


店内は畳敷き

埃のウェアや泥の付いたブーツでは入店は憚られる
料理はまあまあだった