Maintenance SHIO HOUSE

FCRのセッティングのレクチャー中に
（普段仕事としては行なっていません）
一通り段取りを見ていたお客様が
頻繁に電話が掛かってきてその場を離れる私に気を使って
また、自分自身が覚える為にもと
自分でやり始めた
私が事務所で長電話に捕まっていると
外から「すみませ〜ん、折っちゃいました〜」との声が.....

ははは...まさにオーバートルクですね〜
他のメインジェットを確認すると
他の３本ともホルダーに付いたまま外れる

人間って意外と締めすぎ気味
手で回して止まったところ（締まりきったところから）
レンチを掛けて「キュッ」で良いのですよ
今回は「ギュ〜〜」と締めてしまったようですね

オイルパンを割るのも同じこと
多少過剰トルクで締めても力が逃げるようにアルミのワッシャーを使いますが
グイグイ締めてアルミワッシャーはめくれ上がってぺったんこ
そんな状況で同様にグイグイ締めたら力は逃げずにオイルパンのねじ山に掛かり
ねじ山破損、下手すりゃクラックを入れることになります
注意したいですね。
パッキンですから本来毎回変えたいものですが......
もちろん当店でのオイル交換では都度新品に交換します。
当たり前のことですから.......

締め付けトルクに関して、
私らみたいに手がトルクを覚えていれば良いですが
ビギナーは常にトルクレンチを使い
余計な浪費をしないよう心がけたいですね

あぁ〜〜今年も来てしまった
あの憂鬱なシーズンが.....

今日の昼まではなんともなかったのに
（朝なんか近所のコンビニのおねいさんに「もう花粉始まってるらしいね？」なんて聞かれて「あぁそうなんですか、大変ですね〜」とさも自分は関係なさげに話したばっかり）
午後からはオーバーフロー、バックファイヤー全開
今シーズンは忙しくて医者なんか行ってられないので予防接種もしていない（インフルエンザのも行ってないやぁ）
よっぽどのときだけ薬を飲みますが、このストナリニは眠くなるんですね〜
またさらに集中できなくなるよう〜

花粉症の皆さんに知恵袋
使ったティッシュをそのまま捨てては「もったいない！」
ゴミのビニール（45ℓくらい）２重にして、手ごろな箱にセットして
ひたすらティッシュを貯めこみます。
箱ぎゅうぎゅうになったら「廃油ポイ」の出来上がり。

新婚家庭もたくさん作れそうですね（笑）

BBSに問い合わせを頂きました。

「CBX400F　盗難保険について

初めて書き込みさせていただきます、ｘｘｘｘと申します。よろしくお願いします。
当方、CBX400Fを所有しております。
昨年末、知人がCBX400Fの盗難にあいました。シャッターガレージで深夜の盗難でした。

当方自宅がマンションなので、家の中には止めれず、オートロックではありますがマンションの駐輪場に、
もしくは実家が近いので実家の裏庭の小さなスペースに隠すように駐車しています。
帰る時はなるべく周りの目を気にして入り、シートカバー、U字ロックと極太チェーンロックを鉄骨に繋いでいます。
それだけでは心配なのでココセコムにも加入しました。
本当はJBRの盗難保険に加入したかったのですが、今年からCBX系が全車加入できなくなっていました。
まだローンが残っているので非常に心配です。
CBX400Fでも加入できる盗難保険はないでしょうか。
よろしくお願いします。」


CBXがそんなことになっているのですね〜
当店に車両購入のことでお越しになった場合
まず、お聞きするのが
「置き場所はどうなっているのですか？」と
自宅敷地内の閉められるガレージ、安全なレンタルガレージ（レンタルコンテナじゃないですよ）
以外のマンション、アパートの駐輪場
自宅でも屋外保管
の場合は購入自体をお薦めしていません
あまりにもリスクが高すぎるからです。

また、目の届かないところへ停めなくてはいけない場合は
逆に「乗っていくな」と言います。

まず、自分の車両がどれだけリスクが高い車両なのかを
常に忘れないことです。

本題に戻ると
当店は車両販売はほとんどなく
年に数台
また、CBXに関しては車両販売は行なっておらず
（まともなベース車が少ないこと、当店の流儀で仕上げるととんでもなく高くなり売れる金額にはならないこと、内容度外視で金額でしか判断されませんから「なんだぼったくりじゃねぇか！」と云われるのがオチですから
かえって扱わない方が良いと考えての結果です。）
盗難保険とかもちょっと疎くて
CBXが適応外というのも問い合わせで初めて知りました。

保険が使えないのであれば自衛手段を考えるべきでしょうね
当店のお客様では大家に黙ってアパートに入れていた人もいます。
保険だと思ってセキュリティの完備したレンタルガレージに置くのもひとつの方法です。
「そこまでの往復が面倒くさい」なんていう方は危機感が足りないと言わざるを得ないでしょう
街中でCBXを見ることは非常に少ないです
何故か？皆さんチョイ乗りでは使わないからです。
ツーリングやミーティングなどのイベント事に乗ることがほとんど

お話ではオートロックのマンションの駐輪場とありますが
決して安心ではありません
まだ、自宅に小さなガレージをこさえて保管した方が良いでしょう
もちろんロックはいくつかけても良いのです
また自宅に隣接していればトラップ仕掛け放題
動かせば家の中でブザーがなるようにとんちを効かせて
仕掛けを作りましょう。

もちろん盗む方が悪いのですが
盗まれる方も油断や慢心でやられることが多いのです。
盗ませないようにする
存在を解らないようにする
大事なことです。
家の前で悠長に洗車や暖機運転
注目度の高いバイクですから
通りかかる人から
「カッコイイですね〜」とか「懐かしいですね〜」って
見られれば優越感に浸れるかもしれません

しかし同時に「どうぞ！ここにありますよ〜」って云ってるようなものです。

最後に「ココセコム」ですがシート開けられ「ポイッ！」と捨てられればそれで終わり
収納場所も考えたいですね

当店の常連さんが某オークションでDAXを購入し
岩手県まで引き取りに行くというので
車に積載方法の教授と使っていないタイダウンベルトを貸し出し
いざ引き取りに行くとヨンフォアオーナーで当店ブログの読者でもあったようです。
常連さんが先方から頂いたものを
「シオハウスに置いてくるから」と先方に話してきたと


「ど〜〜ん！」
置いていってくれました。
人間用ガソリンですね、それもにごり酒♪
あぁ嫁が腰抜かさなければよいけど（汗）

直接、ご本人にお礼が云えないので
このブログで失礼いたします。
「ありがとうございました。」

夕べの画像UPが遅れたのは.......
営業時間内あまりに忙しかったので
嫁と友人のドリームワークスさんと一緒に呑みに行っちゃいました。
たまに嫁も呑みに連れ出さないと気持ちよく働いてくれませんから〜
しかしながら結局は仕事の延長状態
「あれはど〜の」「これはど〜の」と「ものづくりの人」同士なので
いろんなアイディア話に花が咲きます。
同じものを作るでも人によってアプローチが違いますから
目から鱗状態もしばしば
このような会話も大事ですね〜
ただし酔っ払いすぎて記憶が飛んで覚えていないではシャレになりませんけど（笑）

店主結構ボロボロ、内臓食べて鋭気を養っています。
あぁ床屋も行きてぇ〜（爆）

今日も寒かったのですが満員御礼
寒い中、完成車両を引き取りに来て頂いたお客様ありがとうございました。


本日お預かりした車検＆総合点検のCBX400F
購入後初めての車検ということですが
読者の方ならよく知っていると思いますが
初めて総合点検する車両は不具合箇所てんこ盛りの場合が多いのです。
今回受け付け時にお客様にお話しすると
「覚悟して来ました。」との返事
診始めると.....

ん！メインヒューズがキャンセルされている！
何かあったら配線燃えて「かちかち山」になりますよ！


配線が切れて自分ではんだ付けしたというマグネチックスイッチ

先日、これが壊れてセルモーター回りっぱなしになって焼きつかせたお客様の話をして交換するよう具申しました。

IGコイルも、海外製社外ハイテンションコードを使っていて、コードが太く奥まで挿入できない為針の先端とコードの先端が当たるか当たらないか状態（全部）

針の先端が腐食しています...

さて、足回り
フロントフォークのチェックをすると片側がアクスル部分で3.5ｍｍ動きます

インナーチューブが曲がっています。
点錆も有るので、見積りの全体の金額によっては修正より交換をお薦めいたします。

TRACのケースブーツ、破けているのを良く見かけます。

必要ないところにブーツは付いていません
もちろん交換します。

ブレーキ周り
フロントブレーキ、購入時もO/Hした話は聞いていないとのこと
タッチもおかしく握った感じが妙にやわらかい

ピストンも錆びた跡がくっきり

リアブレーキ
マスターシリンダーもお約束状態


前後ブレーキフルO/H決定です。

ホイールベアリングも引っかかります

リアホイール分解もこれからですが
ベアリング周りはステムベアリングを含めて全交換になりそうです。

ちょっと気になっているのがこれ
マフラーのエンドを指でなぞるとカーボンがタール状になっています。

チョークケーブルがパツンパツンだったので
チョークバルブが少し開いてる状態なのか？
最悪、オイル下がりオイル上がりの可能性も考えられます。

続きの作業は明日にします。
見積もり作成が怖いです。

2/21更新
当店、総合点検では車両にもよりますが
CB400F/CBX400Fなどの古い車両に関しては
スイングアームを外してピボットのチェック、リンク回りの分解チェックも含まれます。
特にCBX400Fはプロアームでリンク回りに掛かる力は「トン」単位！
最低でも車検ごとに分解グリスUPはしたいところです。
乗りっ放しでグリスが切れればどんどん磨耗します
案の定！

錆＆段付き磨＝全滅！

サイドのキャップ
これはただの蓋じゃないんですよ

内側にはゴムのリップも付いていてシールの役目をします。
もちろん使っていれば接触面のゴムは減りますし、経年劣化で硬化もします。
錆びているのは水分の侵入があったということですね。

こんな見えない部分でも磨耗させないようにしておきたいですね。

リアマスターばらしてみたらこんな状態

何年手をつけていないのだろう？

ここまで足回りフルO/Hが必要だと見積もりは車検諸費用含めて２０万円コース
キチンとメンテナンスされていれば防げる部位もあります。
「人のフリ見て我がフリ直せ」
乗りっぱなしの方々に警鐘を鳴らせれば良いかと思います。

ここのところ、どうもうまく仕事が進まない
悪天候が続いたこともあるのだが
かといって、予約頂いて１ヶ月以上待っているお客様に
さらに延ばしてくださいというのも不誠実と思い
ちょっとがんばってしまいました。
「無理は出来るうちにしておけ！」がモットーですが
最近は年とともに無理が利かなくなっている始末
気だけは若いつもりなのですが......残念！

そんななか
スターターワンウエイの空回りの修理でエンジンを降ろす作業をしていて
オイルフィルターを外すと妙な状態

ん！なんやバネが利いておらん感覚！！

え゛っ！スプリングシートが居ないのは良くありがちですが
スプリング自体が入っていません！！


スプリングでフィルターをケース側に押し当てて、適正な位置にホールドさせているのですが
スプリングが無くてフィルターが変なところに有れば、万一オイルがフィルターを通さず異物ごとメインジャーナルに流れ込みます。
こんな高いオイルを入れて、いろんな補機類をつけてエンジンに気を使っていても
肝心な部分がこれじゃぁ........「残念〜っ！」

本来はフィルターを外すとこうなっています。


例えば、大型用品店で作業を行う場合
依頼する側が
「フィルター交換時、ワッシャーを捨てないでね」
の一言を言うだけでも捨てられてしまうことは防げます。
ちょっとした気遣いも大事ですね

お客様から電話が入り
「ディスク板錆びているけど使えるか診て欲しい」とのこと
もちろん快諾し
来てそのディスクを見てぶっ飛びました。


なんと、サンドブラストどころか「ショット」を打ってある！！！！！
（サンドブラストの通常のメディアよりも荒い表面がザラザラ状態になる強力なメディア、鋳物などをふいた後に仕上げで使ったりします。）
意図がわからねぇ！
これでは面研といっても必要以上に研磨しなくちゃいけないし
リベット打ってある面までザラザラじゃぁ仕上げても
イマイチ、当店の研磨済みのディスクを購入してもらい
このディスクはブログネタ用に頂きました。

当面店頭に転がして置きますね

いま、本屋に並んでる別冊モーターサイクリスト誌
（景気の悪さから月刊から隔月刊になってしまいました。）
おぢさんたちは「ぐっ」と来る内容！

ＫＲ1000！萌え萌え〜かっこえぇなぁ〜

ＣＢ750Ｒ特集！これも良いですぞ〜ＲＳＣキットの画像や当時のヨシムラのカタログまで出ています。

さぁ、本屋に走れ！

いやいや、もうぜんぜん余裕が無くて長らくサボりっぱなし
すみません

先日の大雪
夜１1時頃店の前はこんな感じでした。

直前まで右側のエンジニアリング側で仕事をしていたのですが
道路がこんな状態でもバイクに乗ってる人居るんですね〜
思わず「おぉぉぉ〜チャレンジャーやん！」と叫んでしまいました。
寒いと余計に痛いんですよね〜
無理せずに会社に置いて帰る、
分別つく大人なら大事なことですね。

サクサク良い塩梅の雪なのでわんこたちと遊ぼうと
早々仕事を終わらせたのに
嫁が一言
「後が大変だからダメ！」
えぇぇぇぇぇ〜
（こんな良い状態の雪がいつまでも残ってる訳ないやん（泣）
と思いつつも頭が上がらないので諦める
その後、雪はやんでＡＭ２時ごろにはすでに解け始めて水っぽい雪に変わっていました。
朝には晴天、あっという間に無くなってしまいました。

無理やり旬のときに公園に遊びに行けばよかった（後悔）

ばたばたしていて告知を忘れていました。
今月は今週末
午前中で終わりますのでご都合付く方いかがですか？

やっと雪らしい雪が降りました。
西新井近辺では今シーズン初めてです。

わんこたちと遊べるかと喜んでいたら
朝には無くなっていました。（涙）