Maintenance SHIOHOUSE [SHIOブログ]

先週の車検車両のＣＢ４００Ｆ
２年で走行が９４９ｋｍ
距離は少ないが前回ブレーキのシール類を交換して４年目なのでフロントブレーキの分解洗浄
それ以外は通常の車検整備（２４ヶ月点検）
リアブレーキのアジャストナットが妙に奥にいたので気になり
ブレーキペダルを見ると

ポンチマークがずれてる？
またシャフトも少し奥に入っているのでともに正規の状態に

シャフトもペダル端面から少し出るくらい

また、アクセル開け始めにもたつくとのことで試乗しながら調整
エアスクリューを1/4回転開いて対処
夏冬で微調整が必要な場合があります。（乗っている人の感性にもよる）

無事車検通りました。


日曜日に早速お引取り


この日の来訪車は次週分の車検車両を含め３台

パトロールのお客様


部品購入のお客様

電話でＩＣレクチの在庫確認して茨城からひとっ走りお越しになりました。
聞くとヘッドライト（ＬＥＤ）を点けてウインカーを点滅させるとヘッドライトも同調してチカチカするという
また、昼間走っていてバッテリーがあがるとのこと
これは別々の話でしょう
確かにバッテリー端子で充電量を測定すると14Ｖ行くか行か行かないかで制御されている
テスト用のＩＣレクチに換えるとバンバン15Ｖまで行く
バッテリー上がりは確かにＩＣレクチで改善するだろう

しかしヘッドライトのチカチカはウインカーを点滅させたときに電気を食われてヘッドライトの電圧が下がることによって起きる
（テスターで測ってみると一目瞭然です）
解決法はヘッドライトリレーを組めばよい
バッテリーから直接ヘッドライトに電気を送るためウインカーの影響を受けない
ヘッドライトのリレーハーネスはただ明るくするだけでなく安定供給もできるということ

しかし、このポジションは.....店主には無理だな
腰が壊れる（笑）


今週分の車検車両は当店で製作したコンプリート車両
「ＳＨＩＯＨＯＵＳＥ　ＳＰＥＣＩＡＬ」のシリアル「007」

製作、販売して１０年が経った。
しかし走行距離は.....

１年で約760ｋｍ計算
距離は少なくても時間が経過していますので
お客様の依頼事項は
「１０年という節目なのでフルメンテナンス」
前後ブレーキ分解洗浄
スイングアーム脱着グリス入れ替え
フロントフォーク分解洗浄
ヨシムラ手曲げストレートサイクロンの再ペイント

マフラーの再ペイントは時間がかかるため早く送ってしまいたい
そこで、後整備で車検を先に通してきた。

きちんと整備されている車両だからこそ、なにも手をつけることなく車検はパス
もっとも１０年間大きなトラブルもありませんでした。

作業を開始してあれよあれよと
こんな状態



フロントフォーク、オイルの汚れは少ないですが

堆積物はそれなりに


マスターシリンダーに漏れがある様子

今回シール交換しますし、軽くホーニングもしましょう

ヘッドカバーにオイル汚れ

ゴム製品は時間でも劣化します。ましてやヘッド周りはエンジンの中で高温になる部分
熱にさらされ腰下よりも劣化が早い
タペットキャップＯリングもペタンコ

タコメーターギア部にもオイルが溜まっている

ヘッドカバー開けて、ガスケット、Ｏリング、オイルシール一通り交換するようですね

２１時回ったので今日はここまで
後日見積もり作成しましょう

今回の台風１９号により被害に遭われた方にはお見舞い申し上げます。
また、水害はいまだ継続していますので充分にご注意ください。


こちらの被害は自宅でも雨漏りが起きた程度

懸念していた瓦の被害は無く一安心でした。
しかしながら一番気になっていたのが川の氾濫
足立区は四方を川で囲まれている
自治体からのハザートマップでも決壊時の店のあたりの浸水深さは0.5〜3ｍ
夕べは周辺河川のライブカメラ映像とにらめっこ
ところがスマホ、携帯の緊急通報が何度も鳴り響き
荒川の熊谷周辺で決壊の危機
遠方なのにと思いきや
半日で江戸川区まで到達するという
途中の足立区はもっと早いだろう
持てるものは２階の実家に持ち込めるが車両は無理
万が一水没したら仕事は続けられなくなるだろう
温暖化により台風のルートも変わるのだろうから
地震以外に台風（水害）対策も考えねばいけないな


ちなみに本日は通常営業です。

１０/１２（土）台風19号の影響が予想されることから臨時休業とさせていただきます。
また、１３日（日）は台風による被害があり対応に当たる必要がある場合はそちらを優先しお休みさせて頂く場合があります。


「備えあればうれしいな（笑）」ということで
瓦屋根なのでブルーシート、ロープ、土のう袋を用意はした


昨日は閉店後嫁と買出しへ
しかし、水がどこにも無い
唯一近所のセブンイレブンが仕舞ってあった水を出してきて売ってたので即購入
３ケース用意
カセットガスもＧＥＴ
夕方はガソリンスタンドが長蛇の列
夜中に行ってハイエースも満タン

あとは荒川が決壊しないことを祈るのみ
自治体のハザードマップでは浸水予定地域
ウチの店がなぜ敷居が高く道路より高いところにあるかというと
昔、下水が通っていない頃はしょっちゅう大雨で水が出ていたから
古くから住んでいる人は建て替えの時に１段高くしている
（周りのマンションを見ても良くわかる）


さぁどうなることやら

好評のＣＢ４００Ｆ用ＧＯＰ製ヒューズレスサーキットプロテクション
ところがウオタニＳＰ-�Uフルパワーキットを組んだ場合にメインヒューズを20Ａに変更する必要がある。
ノーマルのヒューズＢＯＸなら付属のヒューズに換えるだけだが
ヒューズレスサーキットプロテクションの場合は専用品にそっくり交換が必要だった。
「それはもったいない！」
と考えて交換用の20Ａのブレーカーを用意しました。


使い方は
15Ａのメインのブレーカーを外す

そこにこの20Ａのブレーカーを装着するだけ
緩み止めを塗布してナットを締める

完成


外した15Ａのブレーカーは他の電装品用のブレーカーとしても使えます。
付属のマジックテープで任意の場所に装着可
※単品で使う場合は防水キャップを装着したほうが安心です。（別途販売）


たとえば旧型の黄色いボタンのブレーカーの場合
ブレーカー本体の大きさが異なりステーには付きませんので

マジックテープで任意の場所に設置します。

この場合も万一ボタンの上を塞がないように防水カバーを付けた方が安心です。（別途販売）

21時までに仕舞って、23時に床に入り、朝6時に起きて....
なんて生活をしていると
ブログ書いてる時間なんか微塵も無く
あっというまに1週間

明日朝は天気悪いだろうからわんこの散歩は行けないので
睡魔と闘いながら残業

ここのところのあれこれ

先月末に事故車のＣＢ350Ｆの外装のペイントが終わって半年振りに帰ってきた。
そこで早速作業再開

まずはタンクから
タンクはペイントに出すと水研ぎのためか内部に錆が出て帰ってくることが多い
このタンクは若干錆があったが処理はせずそのままペイントに出してあった


帰ってきてから錆取りを行います。

まずコックの穴をふさぐ

専用の蓋を作りました。

中身は完全に乾いているが念のため水溶性パーツクリーナーで完全脱脂する。

50℃のお湯に溶かして、タンクを動かしながら内部を満遍なく洗浄
排出後は水できれいにすすいで

次は酸で洗浄（もっぱらサンポールを使用）
これも錆が満遍なく浸るようにタンクを定期的に動かす
この作業で錆は浮くので
液排出後に高圧洗浄機で内部を洗浄


きれいになりました。

やっとタンククリーナーの投入
これもお湯で割って50℃程度にする
液を入れ、キャップ部に栓をして横にしたり、逆さにしたり
内部が全面液に長時間浸るようにする
でないと充分な燐酸皮膜が形成されない
一晩置いて翌日昼ごろ液を排出


水洗いは行わずそのまま乾燥へ

暖めて乾燥させると内部がまっ黄色になってしまうため
自然乾燥に限る
タンク下側のリブに液が残り乾きづらいので
逆さにして放置

定期的にタンクを振ってキャップ口の周りに溜まった液を排出
何度も何度も繰り返す
この日は10月にもかかわらず9月初旬の陽気で暑い日
夕方には完全に乾燥した。

今回もまる２日を要した

錆取り作業の合間に車体にも着手

フォークカバー、ライトステーもペイント物なので
パートごとに組んではあったがまったく進んでいなかった。

ほぼほぼ組み上げて
半年放置のため強制潤滑でオイルを供給しクランキング

さぁエンジンを掛けようとガソリンを送ると
「ボタボタボタ....」
キャブからガソリンが滝のよう

あぶねぇ！うっかりエンジンを掛けてカチカチ山になるところです。

オーバーフローチューブが付いているのにガソリンが流れ落ちるのは....
フューエルジョイントから
キャブレターからガソリンを抜いて半年間おいてあったため
Ｏリングが硬化してしまったのです。
キャブレターを外してＯリングを全交換
ステープレートからキャブを外し分割

フューエルジョイントは抵抗無くユルユル


せっかくなのでニードルジェットも確認

なんか汚れが凄いぞ

バルブシートのＯリングも交換


せっかく開けたなら交換できるゴム製品は交換しなくちゃ
しかし、悲しいかな世間ではキャブレターＯ/Ｈと言ってもフロートチャンバー内しかＯリング交換を行わずフューエルジョイントのＯリングは古いままなんておっつけ作業が多いのも事実

もちろん燃料コックもゴムパーツ全交換


不安無く乗りたいですからね

無事エンジンも掛かり、調整後試乗も問題なし


半年も掛かった要因のタンク等

これがＣＢ400Ｆであればリプレイスのタンクがあるので交換で済むのでこんなに時間は掛からない
当店の外注先はどれもこれも時間が掛かる
どんな仕事をするか判っているから安心して出せるから
以前ＣＢ400Ｆのタンクで3〜4ヶ月は掛かっていたので
トラブル防止のためにペイントの依頼は一切お受けしていない

また、事故に関しても当店で車検を通している、または面倒を見ている車両のみと限定している

いつも部品をとってる仲間のショップからこんな案内を頂いた。

早速、注文してもらうと在庫0とのこと
「えぇ〜、注文受付からまだ数日ですよ！」
ホンダの知り合いに確認すると
１０/１当日に５００冊完売したそうな

転売ヤーさんたちがこぞってインターネットオークションにでも出しそうですね

でもご安心ください
すでに再生産の予定がありバックオーダー入れておいてくださいとのこと
※予約期間は１０/７（月）までにホンダに注文を入れること


これは先日発売されたスーパーカブC100のもの

これも同じようにパーツリスト、サービスマニュアル、取扱説明書のセット



すべてにしつこいように書かれているのが

部品番号....修正....
パーツリストを見ると

部品番号の後半が*******マークになっている
この車種の場合は旧部品番号のためそのままでは注文できないので良さそうなものだが
勘違いする人対策だろうか

ちなみに今回のCB750Fourのパーツリストも同様
*****マークでつぶされているらしい

あくまでもコレクターズアイテムとお考えくださいということらしい
CB750FOURの画像の最後に太字で書かれていますね
「本製品は書籍としてお楽しみください」

自分のコレクションとして注文入れるので
待てるなら注文お受けいたします。



書いた後で某オークション見たら￥１５０００で出品されてたり
定価スタートだがたくさん出品されていた
いくらなんでもなぁ


続報
予約注文という形で再生産するようです。
ただし、１０/７（月）までにメーカーに注文を入れれば
１０月末より順次お店に届く形です。
当店では取り扱い車種ではないので自分の分+α注文する程度

お急ぎなら闇矢屋さんでも定価販売していますよ。

９/２９（日）
今年もヨンフォアミーティングが朝霧高原のもちやさん駐車場で開催された。

今年の出店は（順不同）

FOUR ONEさん


昭和堂さん


カスタムパラノイアさん

これが例の炎上したバイクとのこと
この日は主催者からエンジンを掛けてはいけないと通達があったそうな

BRCさん


ボンバーズさん


ミスティさん


スキャンさんとこはテントだけ？


アゲインさん

ケビンのバイクが飛び石でヘッドライトが割れ、着いたとたんセルが回らなく発電不良？と散々
早速、松永社長が作業

心強いですね

また、解体ショーならぬ組み立てショー
CB400FのエンジンO/Hを公開

最後にエンジン始動まで

社長、相変わらずお茶目です。


最後に当店ブース
目立たないよう隅にしてもらいました

あえて看板は無し
これから消え行くショップですから勢いのある若い方々に頑張ってもらうためにも控えめです。
「会員制秘密整備工場」らしくて良いでしょ

この日は雨になる気でいたので商品も少なめ


今年は委託車両を展示

店に置いておいてもなかなか売れない
そりゃそうだ来るのは買って失敗した人ばかり
皆さんおっしゃるのが「買う前だったら...」
かといって１台の為に雑誌広告を出すわけにもいかず長居しています。


興味がある方居ましたら、ご一報ください

同じ日に富士のほうで旧車系のミーティングがあったようで分散したのか少なめだっかかな





じゃんけん大会の景品にGOPさんのヒューズレスサーキットプロテクションを提供したら
司会者が勝手に「今日は取り付けも無料！」とか言い出して
勝者が車両とともに尋ねてきた
せっかくなので粗探ｓ....車両チェック
自分で換えたというメインハーネス
なにかおかしいな...全体的に位置が前側にずれている
（ステム下では思いっきり垂れ下がっている）

ブレードタイプのヒューズボックスが付いていたがチェンケースの上に乗っている

いやぁこれは危険
若い人だったのでこれから勉強して精進してくださいね

この日も多くのお客様が当店ブースにお越しになりました。
ありがとうございます。
また、この日は良く似た顔の知り合いとお客様が来ていて勘違いしてしまい申し訳ありませんでした。

終了までまったく雨は降らず、良いほうに天気が変わってくれて助かりました。



この後は河口湖のペットOKの宿に移動

相変わらず忙しくイベントの用意も前日夕方から
夜中に終わって３時間くらい寝て出発なんてのが毎回恒例
帰りに安眠運転してもいけないので
前回からお泊りして翌日帰るようにしている

翌日、ルートは軽井沢経由に決定
涼しい清里を通って軽井沢へ
お目当ては浅間牧場の濃厚ソフトと牛乳せんべい
（先日のシルバーストンツアーで気に入ってしまった）
旧軽井沢に移動してペットOKの蕎麦屋「川上庵」で遅い昼食
店主は鴨せいろ

嫁はおろしそば（冷）

最近はペット可のお店が増えて助かります。

ちなみに車で行く場合は町営駐車場は意外とお高い
場所によっては１日￥400なんてところもあるので安い駐車場を探すと良いでしょう


明けて１日（日）
朝から両親を病院へ送っていった帰りがけ環七走行中北綾瀬駅前で渋滞にはまっていると....

なんと！

ロマンスカーMSE♪
その先は地下鉄千代田線の車庫ですが北千住発の車両なんでしょうかね

なんとなくハッピーな気分で店に戻って
NetShopのほうの業務
今日から消費税が上がる関係から宅急便運賃の変更作業やら
電卓もレジも.....めちゃくちゃ大変
２連休したので注文も溜まっているし

で、結局こんな時間
明日は散歩に行かなくちゃなので
もう仕舞って寝ましょう