Maintenance SHIOHOUSE [SHIOブログ]

異変は金曜日の夜からだった
急に鼻水が出始めた
あれ？やばいなと思いつつ
ブログを書きあげ帰り際に隣のコンビニで栄養剤を購入＆ドリンク
普段はそれで回復するのだが
連日の睡眠不足もあり
頭痛、悪寒まで発症
遅く寝た分、遅く起きれば良かったのだが
あいにく土曜日はゴミ出しの日
とりあえず栄養剤と風邪薬を摂取

この日は店頭営業日、翌日曜日は臨時休業の為に来訪者が多数来るだろう
変なお土産を持たせるわけにはいかないのでマスクを装備
車検車両を2台引き渡し

その後続々と来訪者
オイルクーラーのフィッティング部からオイル漏れとお客様


テーパーネジにシールテープを巻いて留まっているだけ
緩んでいました
外して洗浄、シールテープを巻きなおし締めて完了
このお客様も翌日百里に行くという
事前に直しておきたかったのだろう

部品購入のお客様


井戸端会議が始まります



この日は明るいうちに早々と解散です。


店主も１８時に店を締めて
ハイエースに代車（ＣＢ125Ｔ）を積んで
友人宅に行きドリーム５０を積んで明日の支度
早々と食事を済ませ風呂も入らず２１時には床についた。

翌朝５時前に起床し出発
途中で友人をピックして向かったのは茨城県にある航空自衛隊百里基地
基地の近くの地元の人がやってる臨時の駐車場（￥2000〜3000）
それでも基地入口まで３ｋｍ程度あるため
サンダーバード方式でバイクを積載していった。
今回は基地では四輪の駐車場を用意していない
何故かというとこれまでは大渋滞が起きて茨城空港利用者が時間通りに着けない事態が起きていたという
そのため今回は大洗や鉾田の大竹海岸に臨時駐車場を用意してシャトルバスで往復する措置を取った。
ただ、民間の駐車場も限度があり
停められなかった車両やケチった車両がその辺で路駐や他人の敷地に無断で停めて警察沙汰になっているものも見かけた。
用意された二輪置き場（自転車/オートバイ）に到着
横には昨日オイル漏れを修理したＣＢ400Ｆが仲間と来ていた。
聞けば下道で来たそうな（ご苦労様）
この二輪置き場はさながら展示会状態で様々なバイクが止まっていてこれも楽しめた。




入口に到着

（行きは人が多すぎたので帰りがけに撮った画像です）

入ってすぐに歴代の飛行機が展示してあります















今回は入場時に手荷物検査があり
持って行った折り畳み椅子はタイラップで縛られ使えないように
※エプロンでは椅子、脚立、レジャーシートは使用禁止となっている
端の芝生エリアで見学するつもりだったのでとりあえず一回り
特別カラーのＦ4を見に行く










屋台もたくさんありおなかも満たされます。（お財布には厳しいが...）





会場にはこんなボードも





さていよいよ飛び始めさっさと芝生エリアへ移動してフェンス際で椅子に腰かけ寄っかかって見学
今回はファインダー越しに見てるのはもったいないのでデジイチは持って行かずにデジカメだけ
肉眼で見て、生音を聞いて、衝撃波を感じることに専念

プロの画像でお楽しみください
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20181203-81611989-otakuma

また動画もYoutubeにＵＰされていますので
「百里航空祭　2018」で検索ください

ここの基地は民間の茨城空港と隣接しているため
民間機の離発着の際に間が開くことがある
当店のお客様もこれからっていうときに
間が長く「疲れたので帰ります」と帰ってしまった
「もったいない！これから大暴れするのに」

友人と最後まで堪能しおなかいっぱいで帰路に付きました。
帰りがけは産直のはしごで新鮮野菜を買って帰ります。
この時期は白菜やら蓮根が旬
二人で大量購入

体調を戻すためにもしばらくは早く寝るようにします
ブログのＵＰも滞るかと思いますがよろしくお願いいたします

１０/２８（日）３年ぶりにヨンフォア旧車ミーティングに参加してきた。
２０１６（他のイベントとかち合い）
２０１７（延期になり決まった日が予定あり）
と２年連続でサボっていた。
今回も台風で延期になったが決まった日はまだ空いていたので無事参加できた。

今年は久しぶりにもちやさんでの開催

相変わらずのバタバタ
ふくちゃんのことで仕事はずれ込み用意はできそうもなく
せめてCB500スペシャルだけでも倉庫から出して展示のみと考えていた。

土曜日、朝起きたら雨？？
天気悪ければお客様来ないだろうし
天気回復すれば翌日居ないからお客様来るだろうし放っておいても井戸端会議してるだろうからその間に準備ができるだろうと
高をくくっていた

現実は甘くなく午後から１名ずつ入れ替わりでお越しになったため
店主がお相手せざるを得なくなり
閉店後にやっと準備に取り掛かり
積み込み終わったのが２時を回ってしまった。
１時間ほど寝て
４時に出発

日曜日のこの時間は都内も空いていますから
環七〜世田谷通り〜環八経由で東名高速へ
首都高も距離制になりバカになりませんから節約できるところは節約します。

お約束の港北SAで朝食
店主はもっぱら豚汁定食、ここはお新香バイキングがあります。

嫁に運転を代わってもらい

もちやに着いたのは８時半まえ
主催者のスキャンさん御一行はすでに来ていて
出展者では一番乗り、良い場所を確保できました。

イベント開始時間までに開店準備をしますがなにせ嫁と二人だけなので
ご挨拶にみえた同業者のみなさん愛想無くて申し訳ありませんでした。


今回の参加ショップは...

まず主催のスキャンさん


アゲインさん

社長は別のイベントに行ってて留守でした。

FOUR ONEさん


MISTYさん


BRCさん


フリーランストレーディングさん
すみません画像撮りわすれました

当店ブースはこんな感じ


一部レイアウトが逆光で写りが悪くてすみません

会場内の様子









店主がキュンキュンしたのがこの２台のF-3カスタム

CBR400F


このカラーリングはTEAMCBX　河合号をモチーフとしているのだろう
AZUMAのシートカウルなら完璧ですね。

VF400F


鈴鹿レーシングカラーですがSUZUKI RACINGになってるのがなんともです。
よ〜く見るとRKのパーツがてんこ盛り

ここまで徹底していると気持ち良いですねぇ
来年はモリワキZERO X-1でも展示しようかしら

このイベントでは当店のお客様もお越しになりますが
お店の色気的に群れるのを好まないお客様も少なからずいて
顔を出してすぐに帰るお客様も
また、遠方で店には来れないがこの会場でだけ逢えるお客様もいる
楽しいイベントです。

八王子のお客様

この車両は当店オリジナルのコンプリート車両

８台目の車両、大事に乗っていて頂けてるのでいまだビカビカ
作ったほうもうれしいです。

今回の会場は隣に大きな広場があり
わんこ連れにとって格好のお散歩スポット
うちのわんこも遊ばせました


３時にはイベントも終了して
さっさと片付けて会場を後にした

この日は山中湖に宿を予約しておいた
いつものことだがほとんど寝ずに行って帰りは安眠運転
万一のことがあっては一大事
また、ふくちゃんが来てからお泊りで出掛けることが無かったため
家族サービスも兼ねている

つづく

１５日土曜日
この日は店主にとって毎年恒例のアメリカツアー
http://www.airliftmagazine.com/friendship-festival/#new-page-1-1

先だっての記事で予告はしていたが反応は無く
ミリタリー系の師匠も翌日曜日に行くとのことで廃タイヤの処分を兼ねて車で行くことにした。

ハイエースにタイヤを３０本積み込み早朝に出発

横田基地の近所のいつも利用している駐車場に着いたのは８:３０
しかし、この時点ですでにJR牛浜駅から基地へ続く道は２００ｍ以上の行列

小雨がぱらつく中待っていると早めにゲートが開いたようで動き出した。
それでも９時前には第5ゲートに到着

中に入りもひとつゲートをくぐり

その先で荷物検査
黒人の兵隊さんにチェックしてもらい
「Good wark!」と声を掛けると
にこっとしながら「Thank you.」と
まったく余裕が無くなり英会話のお勉強も１年以上サボってすっかり忘れていますので
最低限の話しかできません
継続しないとだめだなぁ

最初にあるのが自衛隊のブース

ミサイル迎撃システム


有事の際はがんばって打ち落としてもらいたいが
飽和攻撃されたらどうなるんだろう

防弾チョッキの試着体験があったので早速

腹が出てるのできっちり閉まらないのが情けないところ

お土産も頂いて店主ご満悦




いよいよ会場へ
土曜日の開始早々で雨、人も少ないですねぇ


向かったのはいつものところ

お目当てのステーキ！￥1100（ドリンクつき）

休憩場もまだガラガラ、余裕で座って食べれました。




お腹も満たされ飛行機の展示場へ

韓国の基地に配備しているA-10

いまだ現役なのがすごいですね、1977運用開始
（F-4EJも長寿ですが見れるのは1〜2年のうちか）

堪らないのがこれ
機首下部に露出した30mmGAU-8 ガトリング砲の砲口

YOUTUBEに動画もありますが「ウ゛〜〜〜〜」っていう射撃音が堪らんです。
自分らの世代だとエリア８８でグレッグが乗った機体というイメージですね。

このイベントで唯一飛ぶのが輸送機、パラシュート降下などのイベントがあります。


在韓米軍のF-16


同じく在韓米軍（上のとは別基地）F-16CM


三沢基地所属のF-2A


百里基地所属のT-4

コックピットには「ひゃくりん」が搭乗（笑）

今年の百里基地の基地祭には特別塗装機も来るようですね


F-4EJ（改）ファントムが飛ぶのを見れるのもあとわずか
１２/２（日）は百里に行かなくちゃ

千歳基地所属、F-15J


KC-767　空中給油機


U-125A　救難捜索機


C-5　ギャラクシー


これは馬鹿でかい！！

MC-130H


嘉手納基地所属　MC-130J


RQ-4　グローバルホーク



P-8　ポセイドン　哨戒機


奥の駐機場にはCV-22オスプレイが3機


美保基地所属　C-2

中に入れて見学
配備されてすぐなのできれいです。

ステッカーを配っていました


KC-10　エクステンダー　空中給油機


ノズル先端

この機も内部見学


HH-60　ベイプ･ホーク


入間基地所属　CH-47J　チヌーク

別基地のもの



AH-1Sコブラ


UH-60J


CV-22　オスプレイ

内部見学は大人気で長蛇の列


時間的にツアーの人たちが大挙して来ていますので
もう内部見学はあきらめます

人気の出店も長蛇の列


しまった！こっちのほうが良かった

心温まるお店がたくさんで迷いますね





11時を回ったのでそろそろ帰りましょう
最後に兵隊さんと一緒に

雨の中快く撮影に応じてくれました。Thank you!

このあと、瑞穂にあるタイヤのリサイクル工場に寄り、タイヤの処分

で帰路に就き、１４時過ぎには店に到着

お土産は
アップルパイ

買うのもお店を選ばないとすげぇ甘かったりします。

巨大ターキーレッグ
USJに比じゃなくでかい！！

いやぁ楽しかった。

念のため「店主は夕方まで不在」と書いてあったのでお客様の来訪は無く
地域猫の「のこのこちゃん」のみ


店主は翌日某所で行われる某ミーティングのための車両のメンテナンスに取り掛かった
２０年以上寝ていただろう車両はやることが一杯
予め必要だろう部品はそろえておいて一日で終わらそうという魂胆
（自家用車に悠長に時間をかけられませんからね）

ヘッドカバーを開けてカム周りの潤滑

プラグホールから浸透潤滑剤を塗布
オイルを交換
キャブレターのO/H
ポイント磨き
でエンジンは掛かった

次はフロントブレーキのO/H
前後タイヤの交換

夜中になったがここまでは終わった
灯火類の確認をするとおかしい
テスター片手に調べ始めるが
一筋縄ではいかない様子
６V車なので電球も電装品のスペアは持っていない

一緒に行く予定のドリームワークスN氏に電話をすると
向こうもエンジンが開いたままだという
無理しても仕方ないからと行くのを断念
次のミーティングは１１月
２ヵ月あれば何とかなるだろう

前所有者が取材を受けて古いモトメンテナンスに載った車両
ベースはCB50S　ドリーム50が発売されるかなり前に製作したもの
原付は任意保険をファミリーバイク特約で使えるので負担がすくなく助かります。

台風直撃の可能性があり
今週末のビアガーデンは中止といたします。



改めてお盆開け８/２５（土）に行います。
時間もずらして１９:００〜２１:００（１０分前くらいにお越しください）
詳しくはブログＴＯＰのインフォメーションをご覧ください
また、今回参加連絡が
ブログのコメント、ＰＣへのメール、携帯メール、スマホメールといろんな所へ届いて訳が判らなくなっています。
返信も楽なのでＰＣメールへお願いいたします。
　　
s-bikers@d4.dion.ne.jp

明日から３連続営業日

最近はＮｅｔＳｈｏｐ関係とブログのＵＰ、
最低限の趣味の仲間のサイトを見る位しかＰＣを見ていなく
ホンダコレクションホールのイベントの告知をここしばらくチェックし忘れていた。

嫁がトピックスで発見して教えてくれたのだが
３日後の１６日（月/祝日）
「ホンダコレクションホール開館20周年記念　市販製品特別走行」
が行われる。
所蔵車両を走らせるわけだが
予定車両を見ると黄色いＣＢ４００Ｆがあるじゃないですか！
これは当店で製作した車両


元オーナーさんがホンダコレクションホールに寄贈したもの
（大人の事情で寄贈は受け付けていないため、正確には数千円で売ったという形）
なにせ新品部品を思いっきり投入した車両ですから新車同様です。

もし、お時間があれば見に行ってはいかがでしょう？

詳細はこちら
http://www.twinring.jp/collection-hall/new/hch20th_run/

９/２４（火）にも行われるので
店主はそっちに見に行こう
（今のうちからカレンダーに印しましょ！）



明日土曜日午後は
ヨンフォアオーナーにお集まりいただけると助かります。
ちょっとアンケートにご協力いただきたいのです
ご協力頂いた方には粗品をご用意しています。
※すでにご協力頂いた６名の方にもご用意しています。

５/２０（日曜日）
朝早起きしてドリームワークス西口氏と出掛けたのは某ミーティング

参加自由、離脱自由のゆる〜〜い集まり

来ている車両もさまざま


ＸＥ７５タンクには当時物のステッカー














西口氏はモンキーCafeで参加


ここではマイク菱木こと菱木哲哉氏も常連
おっさんたちが集まって話をするだけの集まりだがとても楽しい


１１時においとまし１２時前には店に戻ってこれた
これくらいのイベントなら気が楽だ

この日は陽気が良く
多くのお客様が訪れた

疲労困憊だろう店主に差し入れを持ってきたお客様

なんとダイエットに成功し70ｋｇ台から60ｋｇ台に落としたと
ベルトの穴が３個少なくなったという
「うらやましぃ〜〜」
ひざの痛みで医者に言ったらドクターに「体重を落とせ」と云われたそうな
ストイックな方なので毎日ウオーキング10ｋｇを続け３ヶ月目だという

やはり運動しないと落ちないなぁ
我が家も昨日から２クール目に突入

２日目の朝

よーし、1ｋｇ減った
今回も５ｋｇ減で７５ｋｇ目標です。

その後も続々と







店主は工場内で売れた委託車両のメンテナンス
２４ヶ月点検+フロントブレーキは全バラ洗浄
いつもの車検のコースです。



タイヤは充分に山が有るが９年前製造のものではいかがかと思うので交換します。


作業前の診断で見落としたリアサスペンションのにじみ

もちろん新品に交換します。
すでに見積り作成後なのでウチの持ち出しですが、見て見ぬ振りはできませんからね。

昨日のイヴェントでは楽しみにしていた方々には大変に申し訳ないことをしました。

言い訳になりますが
昨日のことでも忘れるのに１年前のことなど覚えておらず
サーキットクルーズを走ったのでそんなに手間も掛からず
強制潤滑でエンジンを掛ければＯＫぐらい思っていて
車両を倉庫の奥から引っ張り出したのが金曜日
そのときに初めてタンクの上に前回の注意点を書いたシールを発見した。

クラッチ切れ不良？
フリクションディスクやプレートなどはＣＢＸ，ＣＢＲ用は在庫しているので大丈夫だろうと高を括っていた。
実際にはレーシングキットのバックトルクリミッター付きで

専用部品だった。金曜日に念のためにパーツリストで確認して置けばよかった。

土曜日は午前中は金曜日に組み上げたＣＢ400Ｆキャブレター（054Ａ）を車両に取り付け調整を行い
その他雑務を終わらせて
手をつけ始めたのが１５時くらいから

土曜日のこの時間ですから当然入り口はこんな状態

申し訳ないが店主は挨拶だけして作業に没頭
嫁にも「今日は店主居ないからね！」と念押し

当店にいらっしゃるパトロールのお客様は
店主抜きでも井戸端会議で盛り上がっていてくれるので助かる

強制潤滑の準備でオイルフィルターケースを外しアタッチメントを装着する為にマフラーを外していて凍りついた
「ワイヤーロックぜんぜんしてないじゃん」
見るとワイヤリングの穴が開いているのはオイルドレンボルトとオイルフィラー程度
８０年代初頭の緩いレギュレーションのままの車両
現在ではこれだけ必要


またバッテリーケースやキャッチタンクの固定がいい加減だったので
ステーの製作が必要
前回サーキットクルーズでゆっくり２周走るだけだったので脱落しない程度の簡易的な状態だった。

まずは遅くなるとエンジンは掛けられないので先にエンジンの始動チェックを優先し、その後でワイヤリングだのステー製作を行おう

エンジンオイルを抜いて、クラッチを分解し中身の確認（焼けてはいないのでそのまま組み立て）
強制潤滑を終わらせ
エンジンを掛けようと思ったらセルモーターは付いているがハーネス、スイッチが無い
「あれ？どうしちゃったか？？」
覚えているわけが無い
急遽、ドリームワークスへひとっ走りしてスターターキルスイッチを分けてもらってきて
マグネチックスイッチを用意してセル始動用のハーネス製作
「余計な仕事がどんどん増える（汗）」
やっと出来上がりバッテリーを載せて
セルボタンを押すと.....
「ヒューン」
あれっ！セルが空回り
タイミングキャップを開けたら中身はレーシングキットのタイミングプレートだけでワンウエイが入っていない
ここでやっと思い出した
前回はワンウエイをつけてセルモーター直結でセルを回しエンジンの始動確認だけしてタイミングプレートに戻してもてぎでは押しがけで掛けていたのか...

今度はワンウエイ探しで一苦労
工場の荷物を行ったりきたりしたもので何処にあるかわからない
やっとこ探して組み立てて
エンジンに火が入ったのは１９時ごろ
この後、少しだけお客様と話しをして
お客様が帰った後に作業再開

しかし、思うように作業ははかどらず
２２時半の時点で出走を断念

寝ずに作業すれば完成するかもしれないが
そんな状態で一人で運転しての往復、翌週の体調を考えると無理と判断

また、適当に繕ってサーキットに持ち込んでも万が一のことがあると非常に危険
先だって岡山のサーキットで他車のブローしたオイルに乗って後続のライダーが転倒し亡くなっています。
きちっとメンテナンスした車両で無いと走らせるわけにはいきません


ツーリングでもよくある話
事前のメンテナンスを怠り、朝バッテリーが弱いまま押し掛けで始動して家を出て
ツーリング中にバッテリーが空になり大騒ぎ
または直前のおっつけ作業で途中で部品を落としただの破損させたなんて
他の仲間に迷惑を掛けることになります。



手を停めてから
ブログで「お詫び」の記事を書いて
出掛ける用意をしてそれでも時計は２４時になっている
仕舞って風呂に入り床に入ったのは２５時
起床は３時半なので２時間半寝れるか
人間だけなのでドリームワークスさんの車に便乗
ただし、風邪が治っていなく感染させるわけにいかないので
二人してマスクで防御

サーキットでは皆に「走らないの？」と聞かれ
「うん、ダイエット失敗」とごまかす

サーキットクルーズだけ
ドリームワークスさんのスポーツ走行車両を借りて走行

これだけでも充分満足

当日来ていたいろんな車両

企画展示はスーパーカブ生誕６０周年記念展示

Ｃ１００スーパーカブから
ＣＲ１１０カブレーシングまでさまざまな車両が展示されていました

Ｃ１１０スポーツカブ（スポカブ）「かぁいいなぁ〜」

カブレーシングＣＲ１１０は３台展示されていました


整備用の作業台も展示されていました。

ドリームワークス西口氏と眺めながら二人でムラムラ

同じ場所で展示コーナーとしてＣＢ72、ＹＤＳの展示もありました。

「ななにぃ」は２５０ｃｃですがコンパクトにまとまっていて非常に良いデザインだと思います。店主も一時所有していたので感慨深いです。

入り口には巨大な風景パネルの前にドリーム５０のレーシングバージョン

またがってサーキットクイーンと一緒に写真が撮れます。

パドックを歩くと珍しい車両のオンパレード

ＣＲ１１０や９３はごろごろ居るしＣＲ７１、７２などの博物館級の車両も居たりします。
あまつさえ走っています。

ＣＲ９３


ＣＢ７２Ｒａｃｅｒ


友人が走らせるＲＳＣ　ＣＢ４００Ｒ


とＣ１１５スポーツカブ


ドリームワークス西口氏は毎回恒例ＣＢ１２５ＪＸ


とサーキットクルーズ用のモンキーＣａｆｅ

後ろのフォアは先日徳島のミーティングまで自走で行ってきたＨ氏の車両
お江戸ジャニーズクラブの応援です。

このように毎回同じ車両で走れば今回みたいなバタバタは無いのですけどね
欲をかかずにＲＳ４００Ｒでエントリーすれば良かった。

ＲＳ２５０


ＲＳ１２５

トリコロールカラーが堪りません

ＴＺ２５０




ＴＺ１２５


ブリヂストンＥＪＲ


クライドラー


ＣＳ９０


リックマンＣＲ（７５０）


良い目と耳の保養ができました。
ドリームワークスさんのＣＢ１２５ＪＸ乗ってみてよい感じ
２クラスエントリーも悪くないなと妄想
このイベントはライセンスが不要でエントリーフィーもリーズナブル

友人のスポーツカブのように普段は街乗りしていてイベントのときに保安部品を外してレギュレーションに合う状態で持ち込むのも有りでしょう
原付なら増えても負担は少ないですからね
ＣＢ１２５ＪＸのように入手は簡単、前後足回り、外装はドリーム５０でＯＫだし
ノーマルエンジン+ＣＲキャブでそこそこ走るし......
友人のよしみでドリームワークスさんに作ってもらおうかしら

４/１５（日曜日）この日は店主のみお休みをいただいて仲間とイベント見学

今回のイベントには特別ブース展示があった。
ヤマハトレールDT-1の発売５０周年ということもあり
車両展示並びに鈴木忠男氏のパレードラップが行われた。
鈴木忠男氏といえばおっさんには有名、「スペシャルパーツ忠男」代表です。
自社製作のキャストホイールのテストでCB750（OHC）でオフロード走行し逆ハンを切った画像はあまりにも有名

盟友ホーリーさんのイベントは毎回お邪魔させていただいている
本部テント内ではホンダOBの生存確認会状態でいろんな話が聞けるのでそれも行く楽しみの一つになっている。

イベント自体はヴィンテージモトクロスレーサーのレースイベント
今、全日本モトクロスなどは４ストロークの現行レーサーばかりだが
ここでは２サイクルが主流、懐かしい匂いが楽しめます。

会場には往年のレーサーやオフロード車がたくさん
目の保養にもなります。





コースではレースが進行しています。

が、我々は特設ブースへ


DT-1スペシャル（鈴木忠男レプリカ）



AT-2ノグチスペシャル



DT-1　GYTキット装着車






スタート地点周辺でレースを見ている忠さんを発見！！
早速サインを頂きました。



店主ご満悦♪

その後、レースの合間の休み時間に
特設ブースにて忠さんと中尾「てっペー」省吾氏のトークショーが勝手に始まり

すげぇ楽しい！！

ここに来て楽しいのはこんな車両も走っていること

何だと思います？
なんとGS750！！

しかも速い！！

午後になってお待ちかねの忠さんのパレードラップの時間になりました。
当時のいでたちでコースに登場






以前、吉村太一氏がホンダで復刻したワークスレーサーに乗ったときもそうですが
開けっぷりが良い！身体が覚えているのでしょうね
最後に花束贈呈


この日はとても良い記念になりました。



さて、興味がある方
今週末、川越のウエストポイント　オフロードビレッジにて全日本モトクロス大会が開催されます。
その中で同様のイベントが組み込まれます。

車両展示は両日ですが、忠さんのパレードラップは２２日日曜日
当日私も会場に足を運んでいます。
（パレードラン見て帰ってくるので１５時までには店に戻れると思います。）
全日本だとVMXみたいに参加者までヴィンテージって事はなく若い人が多いだろうから「忠さん」知ってる人少ないだろうな〜

今日、ヨシムラジャパン本社で
ツーリングブレイクタイム
が開催されている。

早速、諜報員から現場の画像が届いた

モーターサイクルショーに展示されていたレーシング機械曲げストレートサイクロン+TMR-MJN


これは店主の自家用車

こちらにはレーシング手曲げストレートサイクロンが付いていますので比較できますね

お時間があればいかがですか
圏央道のインターが近くにあるので行きやすくなりました。

今回のモーターサイクルショーは
先にカワサキから発売されたＺ900ＲＳ一色
（しかし、今年分はＳＯＬＤ　ＯＵＴなので持ってる店舗を探すか来年買うしかない状態。）


ＢＥＥＴ ＪＡＰＡＮ


ヨシムラジャパン


ＰＭＣ



ＳＴＲＩＫＥＲ


ドレミコレクション




なんと！スーパーチャージャー付き！！



ＯＶＥＲ


ＰＬＯＴ



Bright Logic



ACTIVE


とまぁ各ブースＺだらけ

出版社のブースもあり
すでに廃盤になった本が復刻販売されていた

インターネットオークションで馬鹿みたいな値段で買うことないですね
店主はこれを購入

￥2800が￥2000とお得でした〜〜
前身のモトライチャンプ創刊号もありました。

もし、行かれる方
四輪駐車場がほぼ使えない状態で近隣コインパーキングを使う必要があるとのこと
また、オートバイもかなり離れた大塚家具のビルの横の空き地が駐車場
そんなんで電車で行ったほうがスムーズだと思われます。