2008/9/30

スクール初日  スクール

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午前中はフルブレーキング時にμの違う路面でわざとABSを効かせるトレーニング。
午後はスキッドコースでS2000を使用してスライド走行や
シビックを使用してのパイロンスラロームの練習でした。
最後はシフトダウンを特訓して一日を終えました。
生憎の天気でしたが生徒たちは結構上達した感じがします。

これからレストラン味の街で夕食を摂ります・・。

2008/9/29

鈴鹿サーキット  スクール

鈴鹿サーキットに来てます。
明日からレーシングスクールの仕事があるのです。
やはり鈴鹿に来るとその独特の空気で初心を思い出す気がします。
涼しい!から、ここ2〜3日で寒い!と感じるようになりましたが、
もう直ぐ10月だから当然ですかね。寒いのは苦手・・。
生憎雨ですが、明日が楽しみです。
〓KOJI YAMANISHI 〓〓〓

2008/9/27

アサヒビール  

アサヒビール株式会社様からお祝いのシャンパン・ワインなどのアルコールをご提供戴き、本日は66号車チームで乾杯しました。
皆さんいつもありがとうございます

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2008/9/25

軽自動車  スクール

栃木県にある HERO しのいサーキットで、
軽自動車やスポーツカーでの走行自習をしてきました。
僕の練習に沢山の生徒達が集まってくれた!
訳ではなく(笑)生徒の練習にレクチャーしに伺ったのですが、
僕の方が良い練習になったよね。

若い彼らの熱意を感じて元気をもらいました。
小さいコースにもかかわらずオールージュさながらのコーナーもあってとても面白いサーキットでした。
皆さんお疲れ様でした。
楽しいスクールでした。

2008/9/23

花  

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ある方からお花を送って戴きました
どうもありがとうございます

2008/9/21

GT第7戦レポート  レポート

レースウィークの木曜日、僕らの移動はたいてい広報車を交代で運転するのですが、
今回栃木へは、チームJLOC広報明嵐さんと、88号車松田選手と古谷選手の4人で運転して移動しました。
ランボルギーニと強い関係のあるAudi A6はプライベートでもお借りした事がありましたがとても良い車ですね。
さて、レースに関しては、先月ツインリンクで行われたSuperGT合同テストで初日にトップタイムを記録し、
2日間総合でも2番手となっていて、かなり気合いを入れて、レースウィークに望んでいました。

金曜日
練習走行
前回鈴鹿での失速の原因をチームに究明してもらったが、
やや不安の残るスタート。
セッティングを繰り返し少しずつ車のフィーリングは良くなるものの
ストレートスピードはやはり伸びない・・。
午後にはコンピュータを変えて半分調子を取り戻しましたが、
いつもとは違うタイヤ選択をした事もあって、順位は10番手。

土曜日
予選1回目
今回はいつもと違いノックダウン式の予選でした。
午前に行われる予選1回目は参考に過ぎないのだが、前日よりも明らかにタイムアップできた。
ストレートスピードを重視し、事前テストよりもかなりダウンフォースを削ったのが良かった様だ。

予選2回目
午後のノックダウン式予選は、最初に20台が残り、10台になり、最後トップ10台で順位を決めるという方式。
午後の予選を同じタイヤで合計3回のうち1人2回までドライブしても良いというレギュレーション。
トップ10を目指して最初の2回を僕が走る作戦だったが、朝の雰囲気で急遽最初に余郷選手に走ってもらう事となった。
予定通りQ1は余裕で通過。しかし車がピットに戻ると一転して突然シフトレバーのトラブルと言う事で、
Q2以降の出走すら出来るかどうかも解らない状況に・・。
シフトレバーの位置が通常より異様に手前ポジションだが何とか走る事は出来ることになり、
Q2は、1周したのみだったがシフトミスをしながら午前中と同じタイムが出た。
Q3では2周目に更にタイムを縮めようと気持ちが入った。
セクター2までコンマ3秒速かったが、やや行き過ぎた・・。
右ヘアピンコーナーでリヤタイヤをスライドさせてしまいタイムアップならず。
他車がタイムアップしてしまい、8番手となった。
シフトミスをして出したタイムでの順位は、僅差なだけに悔しい結果でしたね。

日曜日
フリー走行
朝のフリー走行ではいつもよりやや堅いタイヤを選択する決勝に向けてサスペンションを微調整。
フルタンクでの車の動きをしっかり確認しました。
ガソリンを積んだ状態では、より車の安定性が必要だったために、
予選で減らしたダウンフォースを半分戻して決勝に臨む事にした。

決勝
スタートを担当しました。
フォーメーションラップで1台スタートできず、労せず順位を上げた。
そしてスタートで前車に並ぶが、相手もうまいライン取りで前には出られず、暫く7番手で走行する事になった。
決勝セットは思っていたより決まっていて思い通りのライン取りで走る事が出来、1台ずつパスして行けた。
そしてトップの車が視界にある距離で、34周目に2番手でピットイン。
あとは余郷選手に託すだけでした。
今回pitワークはとても早く、ノーミスだった。
満タンでしかも燃費に気を使って走ったせいか、いつもより短い給油時間。
リヤタイヤだけを交換し実質3番手でコースへ復帰した。
そこから余郷選手が頑張ってくれて、うまく1台パスしてトップの車を追いかけた。
しかし逆に後ろから今回は異常に速い最後尾スタートのレクサスが迫り、接触しながら交わされてしまう。
その後はしっかりその順位を守りきり、今期初表彰台となる3番手でチェッカーを受けました。
4台が接戦での優勝争いは、観る側になってからが疲れるレースでした。
トップになれずに残念という人もいるが、苦しいレースが続く中表彰台に登れると思っていなかったし、
表彰台に登って欲しくなかった人には嬉しそうに見えなかったみたいだけど(笑)僕は嬉しかった。

トリプルエーさんや、スポンサーの方々をはじめ、オーナー則竹さんに、本当に心から感謝します。
エンジニアやメカニックにもお礼を言いたい。
今回車は完璧だったしメカニックはとても暑い中ずっと付きっきりで風を当ててくれた。
決勝が始まる前からそういう雰囲気があったから良い流れでレースが出来たと思う・・。
ファンの皆さんに期待してもらった事にも感謝します!
そして応援して戴いた全ての方々に、本当にどうもありがとうございました!!

又今回、チームJLOCの87号車ガイヤルドRG-3をドライブする栗原選手が、
GT史上初、双子揃ってスタートドライバーを務めましたね。
ガイヤルドもなかなか進歩のペースは良いようなので、今後が楽しみです。
現実的に僕らはチャンピオン争いは蚊帳の外ではあるが、
残り2戦まだまだチャンスはあるし、気持ちを引き締めて、チーム全員で再び良いレースをしたいと思ってます。

アサヒのアルコールで乾杯をした後は、残りのレースに集中します!
今後も全力で走りますので応援どうぞよろしくお願い申し上げます!

2008/9/19

全国大会  

琵琶湖スポーツランド行われるカート全国大会に出場する事になりました(10月5日決勝)
野田英樹選手と共にオールスタークラスにゲスト出場します!!
応援よろしくお願いします!

第32回 SLカートミーティング 全国大会
http://www.yamaha-motor.jp/kart/driving/meeting/

2008/9/18

GTもてぎ写真  写真

プロカメラマン森山俊一氏の写真です

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Photo: Toshikazu Moriyama

2008/9/17

クリへ  

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今回はあなたの写真が無かった為にやむなく栗の写真になりました?!

2008/9/15

GT表彰台写真  写真

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photo:triple a

2008/9/15

GT決勝  レース

追い上げて3位でゴールしました!
チームの総合力で表彰台に登る事が出来ました・・
沢山の応援に感謝したいです!どうもありがとうございました!!

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2008/9/14

GT予選  レース

予選は、昨日と比べて調子は悪くなかったのですが、
アタックラップに少しミスがあり、
シフトレバーのトラブルも影響して順位は8番手。
明日の決勝は、順位を上げられるよう頑張ります。
〓KOJI YAMANISHI 〓〓〓

2008/9/12

GT初日  レース

GT初日はきっちりメニューをこなせたので良かったです。
明日の予選頑張ります。
〓KOJI YAMANISHI 〓〓〓

2008/9/12

移動  レース

明日からスーパーGT(ツインリンクもてぎ)の為、茂木へ移動しました。
応援宜しくお願い致します!
天気は生憎雨なのですが、晴れるといいなぁ・・
明日は早いので、
おやすみなさ〜い zzz
〓KOJI YAMANISHI 〓〓〓

2008/9/11

GT鈴鹿1000km写真2  写真

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Photo:triple a



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