2016/1/6

2016  

新年あけましておめでとうございます。
昨年は、応援ありがとうございました!
本年も、よろしくお願いいたします!!



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2015/11/2

AP写真  写真

プロカメラマン森山俊一氏の素晴しい写真です!
森山さんいつもどうもありがとうございます!!

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PHOTO:TOSHIKAZU MORIYAMA





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2015/9/4

1000km写真  写真

プロカメラマン森山俊一氏の素晴しい写真です!
森山さんいつもどうもありがとうございます!!

レースは予選青木選手が望み最後尾。
決勝はタイヤ無交換でペースが上がらず、
最後はパワーステアリングのトラブル。
88号車が4位入賞。いいレースでしたね。
87号車も調子が上向くはずなので、あきらめずに頑張ります!

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PHOTO: TOSHIKAZU MORIYAMA

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2015/8/10

GT富士写真  写真

プロカメラマン森山俊一氏の素晴しい写真です!
森山さんいつもどうもありがとうございます!!

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2015/8/10

GT富士レポート  レポート

2015 オートバックス SUPER GT第4戦「FUJI GT 300km RACE」

SUPER GT GT300クラス
エントラント:JLOC
マシン:87号車 クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3
ドライバー:青木孝行/山西康司

2015年8月9日(日)・決勝  会場:富士スピードウェイ(4.563km)  天候:晴れ   気温:31℃(15:00時点)  
路面温度:45℃(15:00時点)   コースコンディション:ドライ  観客:3万6400人(主催者発表)

8月9日(日)、富士スピードウェイにおいて、
2015 オートバックス SUPER GT第4戦「FUJI GT 300km RACE」の決勝レースが行われました。


予選日

公式練習 26番手 1.40.883
ベテラン青木選手にセットを任せる形で進む。
ダウンフォースのバランス、サスペンションのバランスは、
問題ないが、タイムが悪い。
僕に代わってもその傾向のままでした。

予選
Q1  27番手 1.40.328
青木選手のアタックでタイムを順当に伸ばしました。
バランスも特に大幅に悪くないし、ストレートが伸びないことや、限界時での挙動の悪さが、
タイムに直接影響しているようですが、なすすべ無し。。
不名誉な最後尾です。

決勝日

フリー走行 28番手 1.42.310
青木選手から僕に交代、
かなりオーバーステアな状態でしたが、
決勝に向けてはセットの方向性を確認出来た。

決勝 11番手 1.42.376 ベストラップ
青木選手がスタートし、ストレートで前に離される苦しいレース展開でした。
トラブルで最後尾になっていた車両にも簡単に抜かれ、
タイヤのバイブレーションで少し速めにPITに入り交代。
300のトップ車両が後ろから来て青旗が振られて譲りながらのレース展開。
GT300もGT500にも時に3ワイドで交されながら、ペースを安定させることに集中した。
最後数ラップはPITからペースを上げるよう指示を受けて、
同一周回の車両から逃げ切るためにペースを上げた。
結果ポイント一歩手前の11位。今年初完走。
富士ではストレートが直接影響するから苦しいレースとなりましたが、
鈴鹿では良いレースが出来るよう、チームと打開策を探したいと思います。

今回のレースでチームがGT100戦のお祝いをしてくださいました。
1998年にGT500でランキング2位でデビューしましたが、
そのあとしばらくフォーミュラに専念していましたので、このタイミングでの100戦でした。
これまでのレースを思い出しますね。JLOCには2003年に加入しました。
オーナー則竹さん御夫妻、チームのみんな、今まで関わった全てのかたに感謝します。

ありがとうございました。




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2015/8/7

GTTHAIレポート  レポート

2015 オートバックス SUPER GT第3戦「BURIRAM SUPER GT RACE」

2015年6月21日(日)・決勝  会場:チャーン・インターナショナル・サーキット(4.554km)  天候:晴れ
気温:35℃(15:00時点)  路面温度:55℃(15:00時点)  コースコンディション:ドライ
観客:3万8381人(主催者発表)

6月21日(日)、タイ・ブリーラムのチャーン・インターナショナル・サーキットにおいて、
2015 オートバックス SUPER GT第3戦「BURIRAM SUPER GT RACE」の決勝レースが行われました。


予選日

公式練習 20番手 1.36.757
青木選手から走り始めるが、思うようなバランスが取れない。
何度もPITインをしてセット変更していく。
最後に僕に代わってからも、
ブレーキング時や加速で片側によってしまう感覚だ。
タイヤの問題もあったのかもわからないがかなりドライビングし辛い感覚だった。

予選
Q1  20番手 1.36.659 
青木選手が担当し、20番手。
現状では力を出し切ったが、
上位との差は埋まりそうもない感じだ。

決勝日

フリー走行 18番手 1.36.494
青木選手から交代し、1周走った後、
新品タイヤでアタック。
ガソリン満タンながら、予選を上回るタイムを出せた。
その後、サファリの時間にリヤウイングをつけると更にぐっと良くなったそうだし、
決勝には期待した。

決勝  リタイヤ 1.38.844 ベストラップ
青木選手がスタートした。
第2戦の予選でトラクションコントロールが入りすぎる問題があったが、
それと同じようなトラブルで、ペースが上がらない。
なんとか後半はチャンネルを切り替えて、
症状は改善していたようだった。
しかし、ちょうどレース半分のスティントでドライバー交代の準備をしたところで
ミッショントラブルが発生。リタイヤとなった。
僕にとっては2年連続で決勝を走ることなくリタイヤ。残念なレースだった。

翌日、バンコクの友人宅に一泊し、一人でPATAYYAへ。
チームの皆と合流して食事。
たまにはこういうのもいいね。
メカニック達はその日に帰ってしまったが、
そのあと、僕はもう一泊して日本に戻った。

原因不明の状態だといわざる得ない今シーズン。
自分の仕事を楽しめなくなったら終わりだ。
勘違いや思い込みではレースはうまくいかないからね。
すべてはバランス。。経験を生かせるよう、頑張ります。
次戦もしっかりと準備して、更に強い気持ちで望みます。

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2015/7/1

THAI 写真  写真

プロカメラマン森山俊一氏の素晴しい写真です!
森山さん、いつもどうもありがとうございます!

SUPERGT 第3戦 THAI ブリーラムサーキット
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2015/6/18

新製品  宣伝

アリストさんから
新製品です。
素晴らしいのでお試しあれー

スーパーメダリスト9000


さて、今日からGTタイ戦へ移動。
良いレースにしたいですね。
クエン酸飲んで!頑張ります!!


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2015/6/3

GT第二戦レポート  


2015 オートバックス SUPER GT第2戦「FUJI GT 500km Race」

SUPER GT GT300クラス
エントラント:JLOC
マシン:87号車 クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3
ドライバー:青木孝行/山西康司


2015年5月3日(日)・決勝  
会場:富士スピードウェイ(4.563km)  天候:晴れ   気温:25℃(14:00時点)
路面温度:39℃(14:00時点)  コースコンディション:ドライ  観客:5万8000人(主催者発表)

5月3日(日)、静岡県駿東郡小山町にある富士スピードウェイにおいて、
2015 オートバックス SUPER GT第2戦「FUJI GT 500km Race」の決勝レースが行われました。


予選日

公式練習
走り始めのセットが
理想からかなりズレを感じたため
時間をかけてセット変更。
今年に入って、実質初のニュータイヤでのアタック。
タイムはよくはなかった。

予選
Q1  1.39.458 23番手

Q1を担当しました。
フィーリングが良いわけではなかったから、いちかばちかリスクを承知で、昨年のダンパーセットに変更。
昨年と大きく違う点があってその影響かもしれない。
予想外にアンダーで、
タイヤの良い状態が一周目だったから
ミスをした1周目がベストラップ。
ひどいアタックだ。
トラクションコントロールが、少し効き過ぎたの影響もあったため、
ストレートも予想以上に伸びませんでした。

決勝日

フリー走行
必要以上にブレーキバランスがリヤにいっていたためなのか、
オーバーステアが激しかった。
決勝に向けてはアジャストしました。
決勝セットは、順当な進化で、
トラクションコントロールの設定も含めて、
平均的なストレートスピードアベレージも、やや通常へ戻していました。

決勝 リタイヤ スタートせず
Q1を担当したので
約束通りスタートも担当になる。
スタートする前に
フォーメーションラップで
エキゾースト関連のトラブルのため、緊急ピットイン。
長いはずのレースをスタートせず終えました。。

たとえいばらな道でも、
通る必要がある道ならば
モチベーションを上げて
心が穏やかにいられるよう
コンディションを上げて頑張りたい。
応援してくださっているみなさんにはすみません。

今回はエンジニアとも事前打ち合わせできずその影響もありましたね。
エンジニアには職人の勘で、アライメントをとってもらい良い状態で望みます。

2015/5/21

御別れ  

松本恵二さんが亡くなられました。

みんなの憧れでした。


お通夜にも、告別式にも、


事情で行けませんでしたが、


せめて、心の中で御別れを…

恵二さん


ありがとうございました。




2015/5/5

GT富士写真  写真

プロカメラマン森山俊一氏の素晴しい写真です!
森山さんいつもどうもありがとうございます!!

レースは予選23番手から追い上げる予定でしたが、
決勝はエキゾーストトラブルによるリタイヤとなりました。
悔しいですね。
応援していただいた方々には申し訳ない。。
次こそ上位を目指したいと思います。

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2015/4/13

岡山戦レポート  レポート

2015 オートバックス SUPER GT第1戦「OKAYAMA GT 300km RACE」

SUPER GT GT300クラス
エントラント:JLOC
マシン:87号車 クリスタルクロコ ランボルギーニ GT3
ドライバー:青木孝行/山西康司

2015年4月5日(日)・決勝  会場:岡山国際サーキット(3.703km)  
天候:曇りのち雨   気温:18℃(14:30時点)
路面温度:24℃(14:30時点)  
コースコンディション:ウエット  観客:1万7000人(主催者発表)4月5日(日)、

岡山県美作市にある岡山国際サーキットにおいて、2015 オートバックス SUPER GT第1戦「OKAYAMA GT 300km RACE」の決勝レースが行われました。

今回のレースは
先月行われた
テストのデータをもとに車のセット、タイヤ選択もして望みました。

予選
土曜日走りはじめはウェットでしたが、予想以上にすぐにドライになりました。
タイヤ選択など青木選手にすべてまかせて、
僕は主にレース後半のタイヤの落ちこみの確認でロングラン担当です。
車はアンダーオーバーでしたから、とても難しい予選になりました。

Q1は青木選手が
セッティング能力のうまさと速さで、
力を出しきりましたが18番手。。
Q2には進む事が出来ませんでした。
悔しい結果でした。

決勝
日曜日は朝から予報通りレインコンディション。
青木選手スタートでインターミディエイトタイヤで
12位〜14位あたりを走行。
運がわるくワイパーがトラブルだったようだ。
途中スリック新品タイヤで交代する予定だったのだが、
雨が急に強くなる。そしてピットイン。
深溝レインタイヤを装着して交代しました。
最初は順調でしたが雨が少なくなってタイヤがよれてきてからは
ペースを維持するためにタイヤをセーブしながら走る必要がありました。
レース後半雨が降りだしてからはずっと乗りやすくなり
ペースを上げられましたが、ウインドウが徐々に油で見えなくなり、
残り10周はとうとう何も見えない状態になってしまった。
無線もうまく機能せず、孤独さは限界を超えていました。
残り3周、S字で黄旗振動区間をスロー走行していた前のGTRを抜かずにアウトウッドでパス。
出口で10キロ位の低速で加速をしようとしたら
エンジンが吹けず
何度もアクセルをON,OFFしているところ
いきなりスピン。
突然何が起こったのかわかりませんでした。。

次は富士。
レースは不確定要素がおこる。
チームがトラブルを抱える時に、いかにカバーしあえるか…
これが、チーム力になるわけで、
僕自身もフォローしながら、逆にフォローしてもらいながらやっていければいい。

ひとつずつ、できれば焦らず頑張りたい。
羽をもがれている僕らが速さを取り戻せるよう
ひとつずつ準備する必要がありますね。
モチベーションを保ち頑張りたいと思います。
ひき続き応援してください!

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2015/4/8

開幕戦写真  写真

プロカメラマン森山俊一氏の素晴らしい写真です。
森山さんいつもありがとうございます!!

レースは12位を走行していましたがリタイヤ。
今回は速さもなかったです。
富士では速さを取り戻して頑張ります!

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PHOTO: TOSHIKAZU MORIYAMA





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2015/4/4

開幕戦  

GT開幕戦 岡山。
JLOCは、
今年は、86号車、87号車、88号車
3台体制です。
1-2-3を目指して頑張ります。

今日は力を出し切りましたが、
新型車両を使用するチームにかなわず、残念ながら18位…
明日も、頑張ります!
応援宜しくお願い致します!





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2015/3/17

GT参戦ご報告  レース

2015
チームJLOC
87号車で
青木 孝行選手と
走ることになりました。


則竹オーナー御夫妻と
スポンサーの方々に
感謝いたします!


岡山合同テストも、
既に参加し
手応えは感じております。
今年もシーズンが、
いよいよスタートします。

チームJLOC 87号を
是非応援してください!

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