2005/12/31
国鉄蒸機引退後、関東地方でも蒸機を見ることができました。栃木県葛生町の日鉄鉱業羽鶴線には、明治生まれの1070型蒸気機関車「1080号」が予備機として残っていました。通常はDLが貨物を牽いていましたが、年に数回「1080号」にも火が入りました。単なるイベントではなく、貨物を運び、しっかり仕事をする姿はまさに現役でした。
◆1977.6.26 日鉄鉱業葛生鉱業所
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◆1977.6.26 日鉄鉱業葛生鉱業所
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2005/12/30
国鉄蒸機が引退した後も蒸機が現役で残った専用線の一つに糸魚川の東洋活性白土がありました。この鉄道は軌間610mmというナローゲージで、小さな機関車が２両在籍していました。工場から糸魚川駅までの約１・を往復していました。
◆1977.3.31 東洋活性白土糸魚川工場 ２号機関車
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◆1977.3.31 東洋活性白土糸魚川工場 ２号機関車
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2005/12/29
30年前の12月をもって、国鉄の本線上から蒸気機関車が消えました。12/14に室蘭本線でC57が最後の旅客列車を、12/24にはD51が夕張線で最後の貨物列車を牽引しました。
国鉄本線上から蒸機が引退した後も一部の専用線では、蒸機が現役として活躍しました。岩手県の宮古では、ラサ工業専用線で最後の１両となったC10 8号が国鉄との貨物の受渡しに働いていました。
1976.4.1 宮古・ラサ工業専用線
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国鉄本線上から蒸機が引退した後も一部の専用線では、蒸機が現役として活躍しました。岩手県の宮古では、ラサ工業専用線で最後の１両となったC10 8号が国鉄との貨物の受渡しに働いていました。
1976.4.1 宮古・ラサ工業専用線
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2005/12/26
昨日は「SLもおか」の今年最後の運行日となりました。冬型の晴天となり、C11 325号は煙を空高く上げていました。
新年の運行は、1/7（土）からとなります。
◆2005.12.25 真岡鐵道 西田井駅
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新年の運行は、1/7（土）からとなります。
◆2005.12.25 真岡鐵道 西田井駅
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2005/12/24
今年もJR磐越西線で「SL Xmas トレイン」が運行されました。12/23〜25に新潟〜会津若松を１日１往復する予定でしたが、大雪とそれに伴う沿線の倒木により列車運行に支障がでて、23日の上り列車のみが辛うじて運行できたという状況でした。23日の下り列車以降は、すべて運休になりました。
◆2005.12.24 JR磐越西線 野沢駅 新津への回送列車
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◆2005.12.24 JR磐越西線 野沢駅 新津への回送列車
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