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前記事の流れになっちゃうけれど、私たちは「馬」をもっと知りたい！というのが初めで、ウエスタンのカウボーイスピリッツを尊敬し、理にかなった向き合い方に賛同し、レイニングはその表現手段であって、競技としてみていると言うよりもあくまでもその向き合い方が根底。

馬は自分の身を委ねるよき友であり仕事仲間で信頼できるパートナー。

「馬」を知るには知る材料として自分たちだけがいじくれる馬が必要で、装蹄先のジャンピングのクラブに眠っていた当時7歳のスクーターを買いました。

そのスクは蹄も肢もダメで、そのクラブでもお払い箱寸前で、でも手帖や血統書で列記としたアメリカのレイニングホースと知り、勉強材料に打ってつけで、最初の勉強テーマはスクのビッコを直すことでした。

1年近く入れっぱなしだったから、筋力はないし節々もこわばっていて、それを2人であーでもないこーでもないと勉強しました。クラブに預けていたけれど、私は毎日行って世話から全部しました。

良くなったり悪くなったりしたけれど毎日記録をつけて学んだことを活かして最終的には良くなってそのノウハウは自分の財産になりました。
2頭まではクラブで預けていたのですが、3頭目を買うときに自分たちの厩舎を構えました。
「馬」を知りたくてでも馬はみんなパターンが違うので、勉強のためにその後も馬を買ってはいじくって〜〜を繰り返し故障や癖馬とホースマンシップの精神で向き合い続けてきました。
あの頃は馬で儲けようとか商売しようとか、そんな考えは全くなくて、とにかく馬をもっと知りたい。という気持ちだけ。

気がついたら５〜６頭になっていて、知り合いやいろんな人が遊びに来て、なんとなく「乗馬クラブ」になっていました。

そして競技会にも参加して、今度は競技会の「上」を知りたくて（あの頃は海外の日本代表とかあったから）ふたりともめでたく選ばれて、TOMOさんはイタリアに、私はアメリカとFEIの世界大会の世界も経験することが出来ました。

世界を知ったとき、日本のウエスタンも他の国のように健全としたピラミッドが必要で、もっと底辺がしっかりしなきゃムリなんだと知りました。それと同時に今、自分の厩舎の自分たちの馬がレッスンに追われ、またその修復（調整）に追われ、摩擦が起きていることにも気づきました。

そこで厩舎を構えたときの初心を取り戻して、（このやり方じゃ本当のウエスタン乗馬の素晴らしさはお客さんは味わえない！）と思って自馬制に切り替えたのです。

そして競技成績だけが技術の成績じゃない。成績のために馬を消耗するのは自分たちのポリシーじゃない。良い馬は死ぬまで錆びさせない。

自分たちの売りは今までの勉強で培った「馬を知るためのノウハウ」で、その馬と向き合い、改善・維持することで、そこで勝負しよう！と。
なんとなく周りに流されて、馬が好きで始めた事なのに気がつくと馬をただの道具として消耗させて回してく〜〜正直私はあの頃流されかかっていましたが、TOMOさんはやりたいことで勝負して世間にジャッジしてもらって、やっていけないくらいなら自分たちの力不足、（商売は）辞めちゃえ！そうなったら他の仕事しながら趣味で馬を飼うんだ！くらいのつもりだと、あの頃（岐路に立ったとき）言ってました（カッコイイじゃぁあ〜りませんか！）だから我が家は「馬と心中」です（苦笑）

そんな話を書いちゃうのは野暮で、口では言わず行動でアピールがモットーのTOMOさんに叱られちゃうかもしれないけど、いつも心にはそれを抱いて、競技会に出るときもショーイングでは私はそれを表現してきたつもりです。


あの決断から8年。潰れそうで潰れないまま、どうにかまだ生かされております（御礼）
設備だけはかなり潰れかかって雨漏りしたり何かと馬たちにも贅沢な生活は提供できませんが、うちの馬たちはどの馬も活き活きしてると、私は自負しています!!（ここだけは自信あります！）そして預けてくれているオーナーさんたちにも感謝です！

今までも色んな難しい馬たちを扱って、毎回（無理だ！）と思ったけれど、過ぎてみればみんないい勉強。自分の財産になっています。

機会あって、今はこの財産を恐縮ながら講習する事も出てきました。（良い馬だけ乗っていたい！）とか思った事もあるけれど、そんな馬しか触らなかったら今の自分はいなかった。


そしてあの頃はレッスン馬は消耗しちゃうから〜〜と言う考えでしたが、それは今思うと自分が未熟なだけでした。
馬の選定と調教の方法、レッスンの方法を変えれば色んな人が乗ってもストレスにならない馬が作れることを知りました（まだ実践してないけど）
馬にも向き不向きがあることなんて当時も知ってたのに･･･あの頃はまだ世界が小さかったんだな（苦笑）


熱く語ってしまいました。最後まで読んでくれた人、ありがとう。
昨日はティカルの落鉄を打って腰が痛いです（放牧中跳ねてキレイに吹っ飛びました）あの馬、自分で肢上げをキープしてくれないから、重い重い（汗）釘4本でギブアップ。
今日は今から屋根修復してきます！

思い出話のようになるけれど、

2003年まではウエストウインドランチもよくある普通の乗馬クラブとしてやっていました。
1997年にここ朝霧に来てから外乗やったり会員制にして貸与馬レッスンしたりしていました。

12頭いたときが一番多かった時期で、あの頃は預かり馬・外乗馬・レッスン馬、そして番外編で問題馬がいて、今思うと他のクラブ同様、とても毎日がハードだったな〜。

外乗やレッスンに使う馬はスクーターや当時いたレイニングホース、中間種もいたし後半はレナも使いました。

うちでは信頼できる馬で外乗も、トレイル競技のようにしっかり足元見て歩く馬にしてたし、レッスンでもしっかり今乗っているライダーの指示を聞くように日々調整して、本当のウエスタン乗馬というものをうちでは体験して欲しいと思ってやっていました。

とにかくどのお客さんにも馬たちには耳を傾けるように調整してきて、そうすると馬の性格によって大きく差が出てきて、要領のいい馬なんかは結構適当にこなしてくれて、お客さんも満足だし馬のストレスも軽くすむ。

スクーターなんかはレッスンに使い始めた頃は曖昧なライダーの指示に苦戦して蛇行したり後退したりしてたけど、あの馬はすぐにその人のクセを読んで、上手くこなしてくれていました。でも、馬場のレッスンばかりが続くと足取りがすごく重くって、そんな時に外乗のお客さんが入るとウッキウキで、膝を高くあげて頭も高くしてルンルンで出て行くほどでした。それで、1日中外乗が続くと今度は足取り重くって、その時は私が馬場で乗るとまたウッキウキ。多分そういうことでストレスを発散していたんだと思う。だから終始あの馬が最高のレッスン馬でいたんだと。

一方、苦労したのはレナでした。レナは2000年に当時5歳のフルーリーと2歳新馬調教中のCCと一緒に9歳でアメリカから連れて来ました。レナは向こうでアマチュアクラスでたくさん競技を経験していてお客さんの競技馬になると思い買いました。

レナはいちいち耳を絞る性格で、やることはちゃんとやるけど機嫌はいつも斜めぎみ。

でも、お客さんのレベルがあがるに連れ、馬への要求も高くなってきて、そうなるとまじめな馬ほど疲労が蓄積。スクは爆弾抱えている肢が調子悪くなるし、レナはライダーとケンカになっていつもイライラ。

平日にこの馬たちのストレスを放牧で解消して、ケンカっぽいところを直したり、ビッコになった馬は筋肉をほぐすマッサージやストレッチ運動したり調整してまた週末を向かえる。


この繰り返しでした。着実にお客さんは上手になっていて、そこはとても満足を得るんだけど、でも私にはこのままでは馬が持たないと思っていました。

でもこの状況はどのクラブでもきっとあって、ここを乗り越えちゃえば馬たちは落ち着いちゃう。レッスン馬にとっては感情を表に出すような馬は向かない。私が感情に答えちゃうからいつまでもうちの馬は自己主張してくるのでした。

それは分かっていたけれど、私には馬の主張を無視することは出来ませんでした。多分レイニングホースは馬の意欲を使う（主張を受け入れる）ので、なおさら表に出してくるのかも。

そんな時、自分の妊娠も重なって、もうそんなにレッスンで立てないし私的にはもうこれ以上馬たちとの摩擦を終わりにしたい、という気持ちが強かったので2004年から自馬制の厩舎に変更したのでした。

今までの会員さんにも申し訳ないし、ウエスタン乗馬の人口を増やしたいくせにやってること閉鎖的だし、全乗協も（加入クラブ）退会せざるを得ないし、収入も減るし･･･いろいろ代償は大きかったです。でもそれでも私は馬との関係を選んじゃった。

とても矛盾してると思う。

でも、今分かることは、たくさんの人を乗せるための馬はそのための馬作りがあるっていうこと。高度な調教を仕込んでいくと、絶対に馬は頭を使うから感情や自己主張も出てくる。でも逆に初期からたくさんの人を乗せる馬として仕込んでいればそれは苦にならないはず。

目の前の馬と向き合う時にその馬をどの方向へ導きたいのか、それによって扱い方は変わると思う。

そしてついでに言えること。
フルーリーやスクーターは確かに乗られる事が好きで、輸送前日も、フルーリーは乗り終わっても厩舎に帰りたがらなかった（この馬はよくあること）
これって私はすごく嬉しい。
乗られること、レイニングすることが好きなんだなって思えるから。でも、うちはしょっちゅう乗らないからこうなるんだと思う。

初めは楽しいと思うことでもそれが毎日で、平坦で変化もないと次第につまんなくなる。死んだ目をしたサラリーマンのようになっちゃう。
いつも変化があって、刺激があって、時にはバカンスがあって、踏ん張りどころがあって･･･そんな波があると馬も飽きないはず。

うちはそんな生活をさせてるからいつも新鮮でいてくれるんだと思う（自己満足かな？）

御殿場で行われたAll Open Horse Show 2011
M.Nさんの撮ってくれた画像から何点かUPします。















　

ストップの写真は撮るの難しかったかな？

この前の記事で、間違って伝わってたら困るので･･･
･･･レイニングの良し悪しで、「ハミに当てること」が悪いのではなくて「ハミに反抗すること」がいけないのです。ハミに当てても、馬の動きに変わりがなければ（口を開けたり頭を振ったり）OKです。あくまでも馬自体が審査の対象なので、馬が自然に、馬自身が演技をしているように映ればいいということです。馬が主役、ライダーは引き立て役です。人間の審査ではありませんが、馬の足を引っ張るような要素はマイナス要素ということです。

今回の勉強会での話は、いろいろ知ることが出来てホント面白かった。

私がレイニングを知ったのは1992年くらいでした。「弟子になる！」と決めたTOMOさんに見せてもらったアメリカのNRHAフチュリティーのビデオは1989年。あの年はアラン・アラードとBrenas Kidだったと思います。その年から2003か2004年くらいまでのフチュリティーファイナルは全て買い揃えました。

アラン・アラードのショーイングはとてもスタイリッシュでした。

NRHAフチュリティーの歴代チャンピオンのビデオを見ると、その時代で違いがあってBOB LOOMISやBILL HORNなんかは小さいことは気にせず派手に!!という印象でした。（ここ余談）

〜〜ジャッジの話から〜〜

アメリカだって初めは基準がしっかりしていなくって、今に至るまでには紆余曲折あったんだと。

レイニングのジャッジの方法も、1985年くらいまでは走行全部を通して見てから全体の印象点として「この人は72！」とかって付けていたんだそうです。だからスタートすぐの印象がイマイチでも、最後のほうのストップなんかがいいと結果的にいい印象で終わるので評価が上がりやすかったとか。

1987年（って言ってたはず）から今の方式になったけど、ジャッジの審査眼の統一は難しかったそう（そりゃそうでしょうね）でもどんどんフェアなジャッジングに進化してきて、今はかなり完成された方式と、ジャッジも自負しているようでした。

〜〜あ〜、そうだったんだ〜。うちのスクーターは1986年産まれ。あの馬たちはちょうど時代の変換期。でもいくらジャッジ法が変わったとしても、トレーニング法は急に対応できないよね〜。

アメリカでもそうやって紆余曲折ありながら、進化しているんだね。それってどの世界もみんな同じだね。

最近他のことでも、そういう話がたまたま出て、どの世界も組織とか政治的なものとか、みんな色々あって、でも互いを認め合って同じ方向を向いていれば組織が違えども上手く共存できると。ホントそうだよね〜。

なんかジャッジの話を聞いてて、ほっこり出来たというか私も人に伝える立場として軸が見えた気がします。がんばろ〜！



このホットドック屋さん、美味しかった〜。思わずスクちゃんも注文中!?（TOMOさんの冗談に乗ってくれてお店の人、ありがとう！）私は毎日食べました！チリチーズフレンチフライはリピートしました！

ショーの写真は後ほど何点かUPします（M.Nさんからいただいて･･･）

台風15号、すごかったです。TVもそんなに見ていなかったし、前情報を聞いていなくって気を抜いていました！思ったときにはときすでに遅し。

今日は朝からそこいらじゅうで倒木の後片付けのチェーンソーが聞こえてて、保育園の道中でも電線が垂れ下がっていたり、園の向かいの大きな木が電線を巻き添えに園のフェンスに倒れてて。周りはなんだか忙しいけれど私は着実にこの前の会議の後処理や、今後の講習会のデスクワークをこなしていました。


この前の競技会に来ていたジャッジは、主催者のよく知る方で、アメリカでも評判のよいまじめなジャッジだということです。今回は競技会というよりクリニックの色の方が濃くて、私はそれがとてもよかったと思いました。熱心すぎて競技進行が大幅に遅れたけれど、日本はちょっと基礎を飛ばして結果ばかりに急いじゃう傾向があるから、あういう基礎の大切さを言ってくれるジャッジは非常にありがたいと思う。

日曜の競技終了後の勉強会は非常に面白くって、そして長くって（笑）結局11時くらいまでやっていましたか？あのジャッジも通訳で主催者の方もしゃべりすぎて顔が筋肉痛なんじゃないかな。そのくらい熱心でありがたい限りです。

私としての新たに知ったことは、スコアの付け方が主。ホースマンシップの優先度（良し悪しの）やロールバックのこと。

ロールバックは今までは私は、一歩で向くのが良くてスピンみたいになるのは良くないのかと思ったけれど、良し悪しは体幹が早く反対方向に向いてるかどうかなんだって。何歩で反対に向こうが関係なくて、素早く向くことが大切なんだとは知らなかった〜。

あとは、確認できたこと。

印象に残っていたのは（レイニングに関して）

馬が喜んで自分から動いているかどうか。
パフォーマンスが良くても口を開けていたり尻尾を振っていれば、それは反抗の要素ということで印象はあがらない。ファストサークルはあくまでも早くなきゃいけない。いくらスモールスローをゆっくりにしたとしても、ラージファストが馬が進んで伸びやかにスムーズに走っていないといい印象ではない。

一瞬たりともハミに当たって馬の顔がカツンとなれば、それはマイナス要素。最高のランダウン、最高のストップ、最高のロールバックを見せたとしても、ストップの瞬間にハミが当たってあげたらそれが原因でプラス1 1/2　が+1に下がってしまう。

そこらへんは私がもっとも気をつけているところ。今回私とフルーリーは褒めてもらったけど、やっぱり最初の頃の馬が突っかかりぎみだったところ（特にスモールスロー）は口を開けたと指摘された。

いや〜、でもこのジャッジはホントいいジャッジでした。アメリカでのスコアと日本でのスコアの基準が違っているのは前からおかしいと思っていたので、今後もこういうジャッジをして欲しいし、そして競技者やお客さんを教えるインストラクターもどこが悪くてどこが良かったのかをちゃんと知るべきと思います。毎回勉強していけば必ずレベルは上がります。


そして今回のジャッジの言葉でとても共感できたのは、もっと基礎をしっかり踏むべき。ということ。

提供する馬は安全・正確・信頼できる馬を使うべき。そして子供には楽しさを加えて、大人で初めて乗るような場合にはリラックスできる余裕を与えるべき。

そしてシート・脚・手がちゃんと出来るようになって初めて競技が見えてくるんだけど、日本は基礎が出来ていないのに、また競技では何を求められているのか（ルールブックに書いてあること）分かっていないまま毎回同じことをしているのを見受けるのでもったいないと。

ちなみに「馬が喜んで自ら動く」などという文句もちゃんとルールブックに書いてあるそうです。

やっぱり日本語版が必要だ！

今日は台風の影響で朝から豪雨が降ったり球に止んだり、突風が吹いたり。
馬たちも昨日無事帰ってきて、今日はゆっくり馬房でお休み。


今回はフレニーのスクーリングでストックシートを2日間、ティカルはグリーンクラスレイニング、スクーターは怜奈を乗せてホースマンシップグリーンクラス、リルはTOMOさんでフルーリーは私でオープンレイニングにエントリーでした。



まずフレニー。

初日のショーデビューは、予想以上のテンパリようで、身体はカチカチ、脚なんて全く効きません。顔をあげれば周り見てリアクション起すし、見せないように屈頭すればケンカになる。スコアは52程度の私にとってもはじめての低スコア（笑）

終えてみての対策は、まず発散させて、柔軟をインプットしなおし（ハミを受けると楽になるとか）その後は周りを気にする余裕を与えないくらい一生懸命にさせる。とTOMOさん。

でも私にはその最後のミッションはやる勇気がありませんから･･･

そしてその夜、TOMOさんに頼んで夜練。うわ〜、もう未知の世界でした。私には出来ないと思った。1時間半後、まったりしてとても乗りやすくなった。馬場を出たのは21時45分でした。（でも激しいわけじゃないです。印象としては乗ったまま放牧）

14時間後。2日目の本番前の運動で、馬場に出たらほぼ前日のショー前に戻ってた（涙）
それでもハミをシャンクに変えたし、ジョグにすると安定するのが分かったので硬くなったらジョグにして安定させる、を念頭においてスタート。スコアは55くらいでしたが馬のテンションとしては手ごたえありました。ジョグならばリラックスできます。

それにしてもこれがアラビアンなのかって思った経験でした。身体も気持ちも音をあげない。こっちもタフじゃないとやれないな。でもこれがアラビアンの長所で、だから100キロとか過酷なレースでも乗り切れるんだろうな。


次にティカル。

ティカルは前に走らない馬（フレニーと正反対）でも環境が変わると少しは緊張するのでそこを逆手にとってフレッシュさをなくさない程度に運動を終わらせてオーナーさんが走行。結構よかったと思います。リードチェンジも馬自身がちょっとだけ意欲的にやろうとしてたから、それだけでも良かった。


スクーターと怜奈。

パターン走行だけかと思っていたのですが、レールウォークがあって「他の人と同じようにやれば良いよ！」としか助言できずスタート。でも他の人たちもきっとそう言われていた感じで、すぐにみんながくっ付いちゃってダンゴ状態（笑）「離れてくださ〜い」のアナウンスがあり少し散らばってもまたすぐにダンゴ。微笑ましく終了。怜奈にとってはいい経験。スクちゃんも久々に人に見られて楽しんだんじゃないかな？


私とフルーリー。

下運動でランイン（走ったままスタート）がどうもテンションUPで、ここだけは抑え気味で行こう！と直前に決めていざスタート。
抑えたことで余計にピリピリして、バックアップして右スピンの入り口でジャッジを凝視で左に向いた。90度向いてしまうと失格なので（ヤバイ！）と回避し右スピンの最中に（失格を取られたか？それともセーフか？）と余計なことを考えたお陰で5周スピンでそこで失格（悲しいかななんというオチ）

でも途中からは気持ちよく走れました。馬はまだちょっとピリピリしていたけど、左のサークルなんかは満足の走りでした。出来としては80％くらいは出せたかな？


で、案の定ダメ出しブツブツのTOMOさんとリル。

「抑えて〜〜っていう気持ちがある自体ダメなんだ。抑えるってのは失敗を恐れてる証拠。失敗することがそんなに怖いか？失敗ってのはこうやるもんだ!!」みたいなことを吐き捨ててスタート。

･･･ハイ、よ〜く分かりました。そうでしたね。そもそも今回はスコアじゃなく内容を重視するってエントリーしたのに。何を守ろうとしてたのか。アメリカの試合に出ると、そんな守りの気持ちなんか誰もなくて、アメリカの空気感を出せたら･･･というのが私とフルーリーの役目なのに（勝手にそう思ってる）


と、最後の表彰式ではうちからは誰も呼ばれず。特に怜奈はブーたれていましたが、最後の最後に特別賞？かなにかで怜奈とスクーターが呼ばれてサプライズ！怜奈はK-ingさんからバックルをもらいました。

そしてスコアがゼロだった私もベストライダー＆ホースという賞をいただき、ジャッジがアメリカで買って来てくれたバックルをいただきました！
スピンが4周だったら72点で今大会最高スコアだったから、と言われました。ありがたや〜。それだったら少しは空感だけでも演出できたでしょうか〜〜。



「競技会」としてだったら進行が上手くいかずに不満も出たでしょうが、でも今回はクリニックや底辺拡大やモチベーションなどが趣旨の半分。そちらの点では満足できた人も多いのではないでしょうか。

私がウエスタンの競技会を知ったばかりの頃は、競技成績の他に「ベストドレッサー賞」とか「ベストコンディションホース」なんていうのもあった気がします。そして初日の夜にはカントリーパーティーがあってみんなダンスしたりオークションがあったり、そして月曜日にはスタッフ対象のジャッジ講習会があって、ジャッジからクリニックを受けることが出来ました。

時代は巡るというか、今回の競技会＆クリニックはあの頃に向かっているような、そんな気がしたし、私もあのスタイルがまた今の時代には必要なんじゃないかと思っているので、そういう意味ではこの主催者たちとは同じ方向向いてるかな〜と思いました。



長くなっちゃったのでクリニックの話はまた次回。
見に来ていただいた方々。ありがとうございました。

さっき馬たちは御殿場へ出発しました〜！
今回はスクーター・リル・フルーリー・ティカル・フレニーと、うちでは久々5頭と大勢。人は4人の参加です。

私は打ちの馬房掃除をしてから向かいます。

昨日は小淵沢で指導者試験審査の勉強会。それと私の担当だった技能認定（騎乗者検定）やテキストの会議。
皆さんのお知恵も借りて、どうにか先が見えてきた気がします･･･私はね（笑）不安材料はいっぱいあるし色んな意見も分かるけど、私は5年先を見て、5年あれば出来るはず。行動しなければいつまで経っても出来ないままだから。


水曜日、フレニーオーナーさんが自宅のミニチュアホースをハイエースに乗せてつれてきました。



うちのデンとほとんど同じ背丈（笑）お互い敬遠しがちだったけど、せっかくだったからもっと時間かけてきれいに立たせるんだったな〜。でも満足！

この土日は、天気も良くて乗馬日和。
来週出る人馬、みんなが練習しました。

暑かった昼間、私は子供の相手にミルクランドへ。



何にも入っていないけど格好だけはしっかりキメてます（笑）

遊んでアイスを食べて帰ってきて、怜奈はスクで練習開始。
何でもネエネの真似をしたい孝太も、リルに乗せてもらってご機嫌。

と思ったら馬の上でお昼寝!!!



怜奈はなんとな〜く乗ってるから、馬もな〜んかダラダラしてる。ビシッとやれ！と言うとしっかり出来るんだけど、本番はちゃんと本人が気持ちを引き締めてやってくれるんだろうか･･･

この週末に連れて行く馬たちはみんな日にちをあわせて装蹄しました。

そしたらなんとフレニーにスライダーが･･･！



鉄尾が短めのスライダー初心者用。聞けばTOMOさん、前肢やってる途中で思いついたとか･･･え〜!?です。「乗ってみて具合悪ければすぐに付け替えるよ」ということで乗る前に追い運動。

ん!?なんか歩様が前より良いかも!?

フレニーさんは後肢がカウホックぎみなので、後ろの歩様がイマイチなのですがこのほうが安定するみたいで、しっかり踏めてる。

本人も止まったり回転したりする時がいつもと違うようで、初めは何となく動揺してたけど、でも前よりつまずいたりしなくなった。

そして届いたばかりのシャンクスナッフルで乗ってみた。以前よりシャンクが長い分すごく屈頭してくる。

途中でTOMOさんも乗り心地確認。アラビアンってアンダルシアンを思わせる。顎が胸にくっ付いちゃいそうなくらいハミを受けてくる。

でも、実際乗ってるとハミ受けしててもクォーターたちのような口の感触がなく、どこまで引っ張っても小指に感触が伝わってこないくらいフワフワしてる。これはまさしく種のちがいだな〜。

乗り心地もフワフワしてて、TOMOさんは気持ちいぃ〜と連発。私は気持ちは良いけどハミも乗り心地も触る感触がなくって、何か強いことを要求する時はちょっと不安。

フルーリーはやらなきゃいけない所は特になし。ただ体力筋力戻すだけ。でも乗るたびに「寄る年端」を感じずにはいられません。イタズラっ気はなくなったけどフレッシュさというかスムーズさもなくなったかな〜。ま、仕方ないか。

おまけ
TOMOさんはリルでノーブライドル挑戦。



相変わらず無鉄砲（笑）あの情況であの指示。私だったらやらないけど･･･
この後走られちゃって止まんなくってサークル3周くらい（笑）でも今回は林の中にフェードアウトもなく、実におとなしく止まってくれました。

ま、こんな風に遊んでいくからいろんな事が身に付くんです！