おもしろ倶楽部　蜉蝣風信

最低気温は17度、もうすっかり秋となったなぁ〜寒いはずだ、秋分だもん。
朝晩の冷え込みが格段に身に染みて来出したのは何も歳のせいだけでもあるまい。
そして昨日、夕闇が迫る時刻がまた随分と早くなって来たんじゃないかと思ったりもした程、もう6時頃には野山のあちこちにそこはかとなく薄暗がりの気配を感じたくらい。まだ空の西の方はほんのりと薄明るくもあったのだが。
二十四節気でいう秋分は、今日の秋分の日から2週間9/23〜10/7まで昼夜等分となる。
ここまで来たら、ほんに今年の夏は短く過ぎたとも言えるかも。

今年も白萩の花が道端を雪の様に散り敷いて感動的でさえある。
冬が来る前に野でも山でもホンの庭先でさえも花々の饗宴ともなる季節、それでもヤッパリ一等に目に着くのが彼岸花。特に真っ赤なそれは近年の人が少なくなったせいか増々否が応でも咲き誇ってる感じさえもする。
意識して庭に植える人は、殊に園芸品種なのだろう白い花や黄色さえも目立つ様になつてきた。

秋分の日、今日は彼岸の中日でもあるので先ずはお墓参りへ出掛けようか。
一昨日からだったか、近所の無人販売所の２つで真っ赤な芭蕉の花か売られてた。そうだ、実はこの頃は本当には墓や仏壇に供える花がまだ少ない時期なので、この花は貴重な存在。
我が家にも死んだ母が手植えしたのが誇らしげに若緑の立派な繁みとなってる内の何本が赤く染まっている。花とは厳密には若い花穂であって、普通の野花草花とは違うのだが背丈もあって狭い仏壇には無理だが、墓地のお供えとしては堂々たるものだ。

昔日、友人の車で訪れた滋賀県は琵琶湖の畔、あの膳所なる俳聖芭蕉翁が眠るという芭蕉庵の、庭から庵の入り口の軒先に庭園風に植え込まれてたのを思い出す。
あれは背丈もさしてなくて負けじと立つ岩を背に夏の暑い日差しを和らげるかに刈り込まれてたのだろう。
手入れをしなければ勝手に広がってしまう程に勢いの良いもの、南西諸島や琉球沖縄ではこれを芭蕉布として育てた様だが。

朝から冷やっとした澄み切った感じ、気温は21度表示〜どおりで寒さすら足腰に感じたもの。住んだ事がある北海道は標茶町では4度台！〜とはね。あの炎熱地獄のヨナ旭川の暑さは何だったんだろう〜とも逆に思うけど、これは最低気温。最高気温は32〜3度と蒸し暑くなろうと予報。

絵はひぐらしだがソロソロ虫たちの饗宴も佳境に入る。
季節は二十四節気で言う白露、夜露がビッシリと葉っぱに溜まってる。風が無い、凪いでるのだろう。快晴と書いたがいつの間にやら空には薄い雲のモヤモヤが羊の群れみたいに次第に広がって来出した。
お月さまはお隠れになる、新月の今日から朔月である。

昨日は一昨日から続けた叔母さん宅の雑草刈り取り、ほぼ終わり。左腕と左前頭部に左耳タブを虻に噛まれて、耳は未だ痛みが残る。左額部の方は手指でさすればヤハリ痒い、虫さされ薬にムヒを塗って誤魔化すも、痒みは消えない。2日か3日は懸かろう。額や右耳もブヨブトか？〜に噛まれて痒かったのだが、シャワー浴びて洋酒飲んだらば何となく疼いてるも、仕方ない。

さても九月、過ぎ越して振り返って見れば早いもので、もう今年も夏の終わりの季節となった。又も一度も海に入る事もなく、実質的な秋のトバクチへと差し掛かった。
今朝の気温は22度と肌寒ささえ覚えるも、日が射すようになると勢い温もりが兆して、ヤハリまだ夏の名残り宜しくぐんぐんと気温上昇〜最高気温は32〜4度辺り。

左は只今の開墾地手前の田んぼ、まだ花穂が見えない。不思議なもので、それがお隣の町の現在では肝付町と言う昔は高山ｺｳﾔﾏではもう稲刈りが済んで、右の様に真っ白な白米のご飯をお裾分けして頂いた〜^_^
早期米らしい、なんで所変われば品変わるテ言うが、お味はとても良いから品質に問題もない。当地ではどこも4月を過ぎてからが田植えの準備をし出すのだが、2月を過ぎたらば彼の地の高山や田崎、志布志など太平洋に面した気候温暖な地域では一年の始まりとして稲作の準備が忙しく成る様だ。

先週末に初めて東九州自動車道がこれまでの細山田インターチェンジから東原〜笠之原終点、いわゆる鹿屋市方面を含むその先、大隅縦貫道なる未開のそれとは又違う、志布志ｼﾌﾞｼ〜宮崎方面へと自動車専用道路なのか高速道路なのか定かで無いが〜走ってみた。
いつもならば東九州自動車道をは細山田分岐点から左へ回り野方ﾉｶﾞﾀ〜曽於ｿｵ弥五郎ﾔｺﾞﾛｳ〜末吉ｽｴﾖｼ〜国道10号線( 霧島国分〜宮崎) 方面走るのだが、今回は先々月だったか？開通したばかりの志布志都城自動車道へと直進してみたのだった。

宮崎県都城市へ鹿屋市から入るのに、結局は都合２つのルートが完成した訳だが、考えてみれば昔だったら自動車通行と鉄道路線との２つが有った、つうノを又繰り返してる感じがする様だ。
つまりは宮崎市へ行くには確かに都城志布志自動車道の利用が断然に有利ではあるも、宮崎の中間点の都城市へは何れの利用でも可もなく不可もなし、どちらも都城に入るには旧国有鉄道路線に近い道路を利用するしか無いのだ。
但し、交通量の問題ではヤハリ都城志布志自動車道の方を選択したが断然に有利。将来も土日祝日を除けば、或いは朝夕の時間帯を避ければ〜と将来に渡っても、ほぼ短時間に移動は可能であろう。

従来ならば一般道を延々と山道や田畑や野山の坂道など右往左往や登り降りをこれでもか！って言う程に田舎道を走り続けて、漸くほうほうの体で到着〜の図が凡そ1時間半程で済むのだから、文明の利器としての交通事情も様変わりしたものだ。それでもきっと、国鉄大隅線の汽車やヂィーゼル電車での交通時間とも大して変わらないのかも知れない。
ヤハリ鉄道の路線は信号や変な迂回路に急激な坂道とかが無い分、ホボ真っ直ぐ一直線の鉄路網を走ると言う意味で快適には違いない。無くしたものは懐かしいし貴重な遺産でもあるが、敢えて人間は愚かしい所業を繰り返すものか。

高速道路を敢えて地元出身地の功利性をのみ率先してしまって捻じ曲げた政治家の慢心は、その人生の偉大な所業の優秀さの中での汚点でもあるのだが、自民党代議士の故山中貞則顕彰館としてポツネンと立ってる案内看板を見るにつけ、あぁ〜曽於ｿｵ大隅岩川や末吉の人々の暮らしが余程豊かになったンだろうとは思う。
更には高山ｺｳﾔﾏ( 今は肝付ｷﾓﾂｷ町となったが) 出身の同じく故二階堂進代議士が引いたチウ大隅縦貫道なる( 無駄な税金投与と言えば最たるものにも見える公共事業なのだが) 自動車道の整備、結局は時代が進むに連れて便利な方へと社会や経済は動く訳で、活用され出したらその至便性によっては有効利用として将来性も脚光を浴びるだろう。

良きにつけ悪しきにつけ山中貞則や二階堂進といった政権中枢に力を発揮出来た人物がの国政の中での活躍が無ければ、高速自動車道路なるものが開通するにはもっと時間が掛かったかも知れない。
でも、そんな事情なぞ行き交う車のオーナーなど無関心みたい。
それも又歴史の残酷な一面でもある。
まぁご本人もその関係者らもご満足であったらしいので、後は後からやって来る人々が如何に活用するかが問われるだけだ。
だけど大隅半島がこれ以上は発展しないだろう現状では、いつまでも県都の鹿児島への上昇志向や出口戦略は断念して、肝付〜鹿屋〜大崎〜志布志と広大な広域間の戦略的な発展展望を考えない限りは、その存在意義は大した事はあるまい。
結果、国からの支援援助に頼るだけの田舎町で廃れてしまう一方ではなかろうか。
ふとそんな思いに囚われたものの、もう私らに余命は幾ばくもない。
時代はどういう風に移ろうのか、次世代の若者のチカラに頼るしかなかろう。老兵は消えるだけで良いのだ。何をかいわんや〜

今朝も打ち続く雨降り、止んだと思えば遠くで雷の音、空にはどす黒く汚らしい煤けた感じの雨雲がしきりにながれてきて、気温も22〜3度と低く薄ら寒い。
もうお盆も過ぎたというのに夏真っ盛りの炎熱地獄さえも又懐かしく感じられるかのワガママなもの思い。
ヤハリ夏季は暑い最中でふうふう喘ぎながらの暮らしがお似合い、されば、東北の戦前、昭和初期には詩人の宮沢賢治嘆いたところの寒さの夏さえも思いを致す。農作物への被害が打ち続かねばエエけど。
こうも雨続きなのでは稲作〜米作りも今一振るわんかも、未だ花穂も付かず〜青苗の成長さえ進まないのが気になる。、
止まない雨はない、と聞くも昨今はその止まない雨もある〜の方が増えた感じ。雨乞いならぬ火の恋を演じたがよいのか。
昨日ラジオで、オンラインでの能お披露目とか〜世の中は変わったもんだ。
それで人は変わるのか？