みちのくだより

３月のチャレンジ後，ツーリングのためにツッペリタイヤにしたんですが，どこにも行かないうちに定義です（まだ受理書が来ていませんが）。
タイヤに義理を果たすため近場を走ってきました。

菅生に行ったらフロンティアレースをやっています。
ＳＳさん，ＴＴさん，ＴＹさんらがクルーとして活躍していました。


＃１・・・もしかして，と思ったらＨＩＲＯさんです


帰りに近場の山に行ってみたら，昔ムソルグスキー（はげ山の一夜）だったところには植林してあります（杉！）


下りの日陰の所で岩にガッツンコ
アンダーガード付近から「カラカラ」音
タイヤ交換もしなくちゃならないのに・・・

コースと時刻と時間の戦いも２日目
今年は中間点でもオンタイム制になって選手には厳しい条件になっています
遅着・早着すると予定時刻をメモしていても役立たずになります
今日は二周して，成績によりファイナルクロスの順番が決定します

一日目の撮影した画像を処理するmitiさん

見守るＺＩＭパパ？（お父さんですか？と声をかけられたそうな）

右から二人目の方
最初は縁取りだけだったのですが，見るたびに隈取りが濃くなっていました

羽根つきに負けたのでしょうか？

２日目のスタート
＃１０９　子羊２号さん

左手の平がベロリとむけていますが


花鳥劇場


前日タイヤ交換したものの噛みパンしていて，１０分間のワーキングタイムに交換です


二人の仏のコーチのアドバイスの元，慎重に作業します
またヤッたら後がありません


めでたくスタートできました


奥の細道で


水上選手


松田選手


藤田選手


熊谷選手


千葉選手

１２時頃から雨が本格的に降り，ファイナルクロスは大坂の天辺で見ていましたが，下りでの飛距離がサラ選手と鈴木選手のは別格でした
鈴木選手が追いかけもう少しというところでリミッターが働くのか追い切れません
体重差を考えるとＫＴＭの方がパワーがあるんでしょうか？




６０ｌ（おわり）

この桜花爛漫な所の隣町の菅生で２日間にわたるＥＤレースが行われます


焼き肉事件から一夜明けたヨシヲパパ

ＺＩＭの営業部長の職にあります

ＨＴＳ＆ＮＡチームも準備を進めます

フサ男監督と＠部選手

いまさら説明不要の３人

熊谷選手には少し疲労の色が・・・

車検後のパルクフェルメ

嵐の前の静けさ

ライダーズミーティングで

チーム四文字熟語


スタートを取材中のmitiさん


タイスケさん


＃２６松田選手・・・というよりナリレイ選手と言った方が


＃２４塾長・藤田選手　　＃３０熊谷選手


＃５１ジョバンニ・サラ選手　ド・ノーマルのＫＴＭで


＃６１＠部選手　Ａクラス昇格初レース

そんなこんなで＃１７４花鳥（かちょう）選手を見送った頃（画像なし），地獄（エクストリームテスト）では赤鬼青鬼牛頭馬頭（巨大タイヤ・ヒューム管・Ｕ字溝など）による折檻が行われていた


＃２６成礼選手は，Ｍの不適切な誘導によりショートカットしてしまい，抗議したところもう一周することになった。
これがいわゆるひとつの，う〜む貸し切りですな。



シノラー艦長
レースのたびに何かしらブログネタを提供してくれていますが，今回は何とファイナルクロスで一周だけトップという怪挙を！


がんばれヤマジャキ選手


熊谷選手


ＨＴＳ二代目選手

ジョバンニ・サラ選手のレッスン＆その見学会


紹介する藤原さん


ハンドルのセットは・・・　座る位置は・・・
質問に答えながら説明します
☆加速時は前傾に，ブレーキング時は加重を後ろに
☆空気圧とハンドル位置が重要
☆ハンドルは少し下げ気味が良いのではないか
☆長時間の時は座ったりして身体を休めることも必要
Ｑ　ブレーキペダルの位置が高いようだが・・・（ステップより高くセットしてあった）
Ａ　この位置が好きなことと，ヨーロッパでのレースでは轍が深いのでその対処である

（以下Ｑを省略します。Ｑを想像してください）

☆寿司美味しかった
☆梅干しは嫌いだ



実技？編
バンクを使ってのコーナリング
コーナリング中，エンジン音は一定でした
☆スタンディングでもニーグリップはあまり強くしない方が良い。股間である程度バイクが自由な方が良い



普通のコーナリング？！
☆コーナリング時のラインはどこでも良いが，絶対に外側にふくらまないように
☆コース外にはアクシデントがあると思うこと
　（よさりのでの快調さんの話と一緒）
☆初めてのコースは，インインインのライン取りも考えてみる



擂り鉢の手前の「廊下」で
轍での走り（画像ではわかりませんがフロントは浮きぎみです）
☆足を着くときは前方にし，動いたらすぐステップに
☆なぜなら出した足の方に倒れるので


同じ場所で菊池プロ



☆ここでの空気圧は０．８〜０．９位にセットする



白タイヤ沢（ですか？）
岩越え
☆岩に当たる前にアクセルをあけ，リヤ加重（サスを縮める）にする
☆モトクロッサーはバネが硬いので意識してリヤ加重を

等々アドバイスでした

その他として
☆ＥＤは１４歳から始め，２０歳からはモトクロスも合わせてやっていたが，２７歳からはＥＤのみである
☆怪我はパリダカで肋骨などを痛めたが，ＥＤで怪我したことはない
☆一番大きな怪我はサッカーでである（左手首をみせる）
☆やはり世界一になった年が印象に残っている
☆ＥＤは楽しむのが一番である。
☆毎週一回でいいから練習をすること。そして一番重要なことはフィニッシュすることである。
☆だから私は下見は必ずする


今回「見学」でしたが，コース移動が危なっかしいと思われたか後ろをＵ山選手や菊池プロがサポート
恐れ多い贅沢な見学会でした



下見や準備が終わりぷち怒濤会館に戻った後，牛タン屋やさんに

焼き肉だからといって燃やすことはないでしょうに
タイスケさんと子羊２号さん