2006/12/19
メンテナンス（ギヤオイル） TDR125（完）
冷却水（クーラント）、リアブレーキフルードとも前述のとおり規定量を下回っていた。
これはギアオイルも信用できない。
エンジンの覗き窓から覗いてみたが、曇っていてよくわからない。
ってなわけでギアオイル（ミッションオイル）も交換することとした。
※少々暖機運転してオイルを抜けやすくした後
１ 右ステップそばの13ｍｍのドレンボルトをはずす。
２ ギアオイルが排出されるので適当な容器で受ける。
３ ボディを傾けたり揺すったりして、できる限りのオイル排出に努める。
４ ドレンボルトを締める。
５ 新しいギアオイルを規定量入れる。（規定量は750ccとの記載あり）
ヤマハ純正ギアオイルを入れました。
６ 注入口を手で閉めて、廃油処理をして終了です。
これはギアオイルも信用できない。
エンジンの覗き窓から覗いてみたが、曇っていてよくわからない。
ってなわけでギアオイル（ミッションオイル）も交換することとした。
※少々暖機運転してオイルを抜けやすくした後
１ 右ステップそばの13ｍｍのドレンボルトをはずす。
２ ギアオイルが排出されるので適当な容器で受ける。
３ ボディを傾けたり揺すったりして、できる限りのオイル排出に努める。
４ ドレンボルトを締める。
５ 新しいギアオイルを規定量入れる。（規定量は750ccとの記載あり）
ヤマハ純正ギアオイルを入れました。
６ 注入口を手で閉めて、廃油処理をして終了です。