「セローズワールド」ブログV3.0
1.R2.1.31に増車した「GPZ500S」の記録
2.H30.4.28に増車した「ｶﾌﾞ110(JA07)」の記録
3.H28.12.15に増車した「ｶｼﾞﾊﾞ ﾗﾌﾟﾄｰﾙ1000」の記録
4.H27.9.6に増車した「ﾄﾗｲｱﾝﾌ Tiger800ABS」の記録
5.H20.7.14〜H27.11.14まで連れ添った「BMW F650GS(TWIN)」の記録
6.長年連れ添ったおんぶｾﾛｰとｾﾛｰ250Sの記録
7.全国各地へのツーレポ、BMW E46,ｱﾄﾞﾚｽV125G,TDR125,EX-4の記録等
PVカウンター
現在の閲覧者数:
IPカウンター
- 本日のアクセス
- 昨日のアクセス
- 総アクセス数
最近の記事
記事カテゴリ
- タイガー800ABS (222)
- カブ110(JA07) (125)
- GPZ500S、EX-4 (49)
- ラプトール1000 (133)
- BMW E46 (112)
- アドレスV125G (193)
- F650GS（Twin) (309)
- F650GS（Twin)オプション (85)
- F650GS（Twin)トラブル＆メンテナンス (141)
- セロー250 (150)
- おんぶセローへの道(完） (48)
- ツーレポ2019・2015・2011･2007しまなみ海道原付ツー (30)
- ツーレポ2019,2011,2008九州縦断 (13)
- ツーレポ2019・2014・2010・2008阿蘇 (43)
- ツーレポ2017・2012・2010四国 (16)
- ツーレポ2012屋久島 (12)
- ツーレポ2010紀伊半島 (5)
- ツーレポ2009東北 (31)
- ツーレポ2009北海道 (48)
- ツーレポ2008別府4秘湯 (9)
- ツーレポ2006北海道 (27)
- おんぶセローのメンテナンス（完） (103)
- おんぶセロー（完） (50)
- TDR125（完） (81)
- バイク色々 (355)
- ツーリングギア (131)
- ツーリング・旅行・出張 (176)
- 自損事故での任意保険適用体験記 (17)
- 日々の出来事 (488)
- ノンジャンル (185)
カレンダー
2007年
February 
February 
| Sun | Mon | Tue | Wed | Thu | Fri | Sat |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 |
過去ログ
- 2021年
- 2020年
- 2019年
- 2018年
- 2017年
- 2016年
- 2015年
- 2014年
- 2013年
- 2012年
- 2011年
- 2010年
- 2009年
- 2008年
- 2007年
- 2006年
ブログサービス
Powered by
2007/2/13
準備が終了しドレンボルトを緩めオイルを排出した。
＜ドレンボルトに比較のため新しいワッシャーをはめてみた＞
下が新品のワッシャー、上がつぶれた古いワッシャーである。
オイル排出完了後、オイルエレメントカバーをはずした。
ボルトがゆるむとすぐにオイルが染み出してきてあせる。
＜新旧のオイルエレメント＞
＜エレメント車体側のOリング＞
＜エレメントカバーのOリング＞
両方のOリングは交換することとした。
以下つづく。
＜ドレンボルトに比較のため新しいワッシャーをはめてみた＞
下が新品のワッシャー、上がつぶれた古いワッシャーである。
オイル排出完了後、オイルエレメントカバーをはずした。
ボルトがゆるむとすぐにオイルが染み出してきてあせる。
＜新旧のオイルエレメント＞
＜エレメント車体側のOリング＞
＜エレメントカバーのOリング＞
両方のOリングは交換することとした。
以下つづく。
1 | 《前のページ | 次のページ》
コメントはお気軽に！
検索
使ってよかったモノ
