2007/3/4

イリジウムプラグ交換(TDR125)  TDR125(完)

アドレスV125Gに続いてTDR125もイリジウムプラグに交換してみた。

<準備したもの>
1 イリジウムプラグ DENSO IW24
  これはNGKの8番に相当するので7番(BR7ES)→8番への変更となります。

2 工具(プロクソンプラグレンチ+ASAHIメガネレンチ)
   車載工具ではクリアランスの関係で力が入らず着脱困難でした。
クリックすると元のサイズで表示します

<作業工程>

1 左サイドカウルをはずす。
2 プラグが現れるので、周りのゴミをのける。
3 プラグキャップをはずし、プラグレンチをはめる。
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4 メガネレンチでプラグレンチを回し、既存のプラグ(NGK BR7ES)をはずす。
5 イリジウムプラグを手ではめ込む.(ターミナルははめたまま装着できます)
6 プラグレンチ+メガネレンチで規定回転分だけ回す。
7 プラグキャップをはめる。
8 サイドカウルを元に戻す。

<新旧プラグ>
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<装着後>
上までスムーズに回ります。低速域のかぶりが軽減されました。加速感が向上しました。

*新品プラグの効果なのか、イリジウムの効果なのか、はたまた7番→8番の効果なのかは不明ですが、交換して良かったです。もっと早く交換すればよかった。
  



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