2008/4/30

ガソリン税暫定税率復活  日々の出来事

ついにガソリン税の暫定税率が復活してしまいました。

当方が住む田舎でもガソリンスタンドに入る車の列で渋滞が起きていました。

果たしてガソリンは明日5月1日から値上げされるのか?

3つの全国チェーンGSに電話したところ、2つは値上げを表明、1つはわからないとの回答でした。

結果的には私も本日駆け込みで給油したわけですけど・・・

明日のガソリン価格が楽しみです。

2008/4/29

フォークオイル交換6(TDR125)  TDR125(完)

4/27の記事の続きです。
http://wind.ap.teacup.com/applet/serows_world/20080427/archive

アクセルシャフトを磨いた後は、カラーを清掃しグリスアップした。

<清掃前>
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<清掃後>
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メーターギアも適当に分解し清掃した。

<清掃前>
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<分解清掃中>
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ダストシールは痛んでいたが見なかったことにした。
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ベアリングはタイヤ交換時に交換していたので問題なかった。
http://wind.ap.teacup.com/applet/serows_world/20061229/archive

☆長い前置きになりましたが、次回より本題のフォークオイル交換が始まります。
☆次回につづく。

2008/4/28

コーリン倒産  バイク色々

二輪車用品販売の光輪モータース(東京)が、東京地裁に自己破産を申請したことが明らかになったそうです。

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20080424066.html

コーリンと言えば、上野のバイク街を思い出します。
東京出張のついでにちょくちょく行っていました。
ヘルメット館だのパーツ館だのコーリンのビルが何棟もあって、流石に都会は違うぞなどと思っていました。
「エレベーター付のバイク用品ビル」っていうだけで驚きでした。

ファクトリーベアのオフジャケと雨用パンツは今も愛用しています。
プリカーナやアウトローというブランド名もあったと思います。

そんな栄華を誇ったコーリンもバイクブームの崩壊と共に年々斜陽化が止まらず、経営が苦しいことは想像に難くないところでした。
上野の高架下ももはやバイク街とは口が裂けても呼べなくなっていました。

正直なところ「コーリンってまだあったの?」というのが本音です。
負債総額が約161億円にふくれあがるまで、一体何をしていたのでしょうか。

まぁ何はともあれバイク乗りにとっては、また一つの時代が消滅してしまいました。
残念な限りです。

2008/4/27

フォークオイル交換5(TDR125)  TDR125(完)

これが間違いの元だった...
アクセルシャフトを緩めた瞬間、シャフトがレール(溝)からはずれた。

そして、その時「バキッ!」と嫌な音が・・・

見事にフェンダーの取り付け部が割れていた。
私のTDR125の外装はすでに硬化が始まっており、少しの荷重がかかっただけで割れる仕様となっていたのだ。

気を取り直し、フェンダーをはずした。
そして、アクセルシャフトを引っこ抜いた。

<アクセルシャフト>
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<近くから見ると錆びと傷が...>
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<とりあえずボンスターで磨いてみた。>
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☆次回につづく。

2008/4/26

フォークオイル交換4(TDR125)  TDR125(完)

4/18の記事の続きです。
http://wind.ap.teacup.com/applet/serows_world/20080418/archive

フォークオイル(ヤマハ純正サスペンションオイルG15)が入荷したとの連絡がバイク屋から入った。

さっそくTDR125のフォークオイル交換に着手した。

まずは、ブレーキキャリパーのボルトをゆるめキャリパーをフォークからはずした。
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次にアクセルシャフトを抜きフロントタイヤをはずさなければならない。
アクセルシャフトをじっと眺めてみた。

<右>
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<左>
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セロー225と違いナットがなかった。
※参考(おんぶセローの場合はこちら)
http://wind.ap.teacup.com/applet/serows_world/20080315/archive


とりあえず右側の4つのナットをはずしてみた。
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<はずれた。>
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これが間違いの元だった...

☆次回に続く。

2008/4/24

1万km到達(アドレスV125G)  アドレスV125G

アドレスV125Gの走行距離が1万kmに到達しました。

H17.10.5に新車で我が家に来たアドレスV125G。
およそ2年半で1万kmを共にしたことになります。

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↑この写真を撮るために、朝の通勤中、貴重な時間を無駄に浪費してしまいました。
危うく遅刻寸前だったことはここだけの...(以下略)

2008/4/23

桜とEX−4  EX-4(完)

本州では桜も季節外れとなりましたが、携帯のメモリに入ってたのでさらします。

北海道は今頃が桜の見ごろでしょうか??


<桜とEX−4>

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タグ: EX-4 EX4 kawasaki

2008/4/22

1万km到達(セロー)  おんぶセロー(完)

おんぶセローの走行距離が1万kmに到達しました。

H18.3.15 に走行距離950kmの状態で我が家に来たおんぶセロー。
2年+1月で9000kmを共にしたことになります。

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↑この写真を撮るために、朝の通勤中パーキング内を2周してしまいました。
危うく遅刻寸前だったことはここだけの秘密です。。。


2008/4/20

久々の林道(セロー)  おんぶセロー(完)

今日は時間がとれたので久々に林道を走ってみました。
選択したバイクはもちろんおんぶセローです。

(おんぶセローとは、「セロー225WE 4JG6」のことです。念のため。)

舗装路も楽しいですが、林道をトコトコ行くのも楽しいです。

ガラにもなく山ツツジの写真など撮ってみました。(下手くそ)

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そんな爽やか林道でも舐めるとやけどします。

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もう少しで倒木に激突するところでした。

.................................................................

無事家にたどり着くと安堵します。
年々背負っているものが大きくなっているからでしょうか。

何はともあれ明日になれば筋肉痛が襲ってくることでしょう。。。

2008/4/19

オイル・ミラー交換(セロー)  おんぶセローのメンテナンス(完)

今日は時間がとれたのでおんぶセローのオイル交換を行いました。

前回交換:H19.10.6  走行距離8440km
今回交換:H20.4.19 走行距離9753km

走行距離で言うとわずか1300kmしか走っていませんが、半年経過したので交換しました。
オイルは、ホンダウルトラG2を使用しました。

交換方法はこちらに記しています。
http://wind.ap.teacup.com/applet/serows_world/20060823/archive

参考にしていただけると幸いです。

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ついでにバックミラーも交換しました。
サビた上から銀スプレーをふいていましたが、やっぱ新品は気分がいいです。

<交換前>
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<交換後>
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