2008/7/17

new F650GS への経緯前編  F650GS(Twin)

今日からはNEW F650GSを選択した経緯など書いていきたいと思います。

思い起こせばセローで行った3年前の北海道ツーリング。
http://www.geocities.jp/serows_world/kikou.html

高速でのしんどさ、4輪に幅寄せされる恐怖で大型バイクの購入を真剣に考えたような気がします。
北海道ツーリングから帰ってきてから早速本屋でバイク雑誌を購入し全車種総カタログを眺めてみました。
残念ながらその時は購入意欲をそそられるバイクはありませんでした。

その後大型バイクの購入はすっかり忘れ、アドレスV125GやTDR125など維持費のかからない原2にはまっていました。
http://www.geocities.jp/serows_world/address.html
http://www.geocities.jp/serows_world/tdr.html

また放置バイクだったおんぶセローのメンテナンスにもどっぷりつかっていました。
詳細はこのブログの記事どおりです。
http://wind.ap.teacup.com/applet/serows_world/msgcate4/archive

そして、平成19年4月転勤により往復100kmの通勤が始まりました。
通勤区間には80km巡航区間があり、セローやアドレスV125Gではしんどく心無い4輪に煽られることもしばしばありました。
そう北海道ツーリングの時と同じ悩みが復活したのです。

ここでふと気がつきました。
普通免許(中型免許)を取得して20年、1度も400ccのバイクを所有したことがないことに。
「そうだ!400なら80km巡航も楽に違いない。大型免許もいらないし...」
400ccの車種探しが始まりました。

「どうせならツーリングに適した旅バイクがいい!」
2chの「最もロングツーリングに適した中型バイク」というスレでkawasakiのEX-4というマイナー車があることを発見しました。

次回につづく。



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