「セローズワールド」ブログV3.0

関門橋を渡り九州に入った。
小倉東ICで高速を後にした。
料金所でETCカードを忘れてきたことに気が付く。
1000マイルを目標にしているので今回のマイル喪失は痛すぎる失敗となった。

気を取り直し国道１０号を南下する。
有料道路の椎田道路、片側２車線化が進行中の中津バイパスと通り快調である。
学生時代に九州一周ツーリングした時は、10号線はやたら混雑していた記憶がある。遠い昔の話だ。

ファミレスのジョイフルで昼食をとる。
399円日替わりランチは貧乏トーサンの心強い相棒だ。

宇佐別府道路が有料となる直前で国道10号線を後にし国道387号へと入った。
川沿いを南下し安心院へ向かう県道42号へと左折、しばらく行くと国道500号へと変わった。

＜＜＜休憩した須崎の滝でのおんぶセロー＞＞＞



国道500号は気持ちの良いワィンディングが続く。
アフリカンサファリを通り過ぎ大分自動車と平行し始めると目の前に雄大な光景が広がった。
別府湾だ！

テレビ塔が林立する付近に展望台があった。

＜十文字レストハウス展望台から望む別府湾＞


☆次回につづく。

別府４秘湯とは、別府温泉の一つである明礬温泉内にある無料の露天風呂のことでその名を「鶴の湯」、「へびん湯」、「鍋山の湯（泥湯）」、「鍋山の湯（黒湯）」と言う。

温泉ブームによりテレビや雑誌に取り上げられることが多くなったが、案内標識がほとんど存在しないことや一部温泉へのアプローチが車では走行困難・離合困難なダートで簡単にはたどり着けないことから、かろうじて秘湯という定義は保たれているようである。

今回は「new　F650GS」で行くか「おんぶセロー」で行くか前日まで迷いに迷ったが「鍋山の湯」のダートが一部悪路と言う事だったので「おんぶセロー」で行くこととした。


H20.9.27晴れ、午前8時50分自宅を出発。

＜出発直前のセロー＞


セローでの高速は拷問に等しいので下道を選択した。山口県内を東西に貫く国道２号線も小郡バイパス、厚狭バイパス、小月バイパスと整備され御機嫌な道が続く。

そうは言っても下関市内に入ると混んできたので下関ICから高速に上がった。
即座に壇ノ浦PAに入りお約束の関門橋を眺める。海の向こうが九州だ。



☆次回につづく。

9/27、9/28で行った別府４秘湯を巡るツーリングから今日無事に帰宅しました。
４秘湯は管理が行き届いた素晴らしい無料混浴露天風呂でした。

詳細は後日レポにて・・・
（今日はちと疲れました。）


＜泥湯＞




＜セローと由布岳＞

今週末は何とか天気に恵まれそうなので別府温泉へキャンプツーリングに行くつもりです。

目的は、無料露天風呂４湯巡り！

さてどうなることか？？？

9/2に「new F650GS」の空気圧を点検した後、約３週間が経過したのでオモムロに空気圧をチェックしてみました。

＜9/2の状況＞
http://wind.ap.teacup.com/serows_world/511.html

すると
「前：2.2→1.9、後：2.5→2.2」とやっぱり規定値を下回っていました。

早速自転車用空気入れで空気を充填しましたが、２週間おきのチェックが必要な様です。

７回目の燃費測定です。（現在走行距離約2650ｋｍ）
満タン法による記録です。（レギュラーガソリン使用）

＜＜＜給油間走行距離388.2ｋｍ／給油量15.0Ｌ＝25.9ｋｍ/Ｌ＞＞＞


今回はプチツーリング180ｋｍ分を含みましたが、今ひとつの結果でした。
次回は3000ｋｍを突破するので通算燃費を計算する予定です。

5000ｋｍ走行時に清掃して以来ずっとほったらかしだったアドレスＶ１２５Ｇのエアクリーナーエレメント。

先日時間がとれたので清掃しました。
走行距離は11,700ｋｍ。6700ｋｍぶりの清掃です。

食器用中性洗剤で洗った後、2ストオイルをまぶしておきましたが、粘度が低いため時間が経つと下へ垂れてきます。

次回は高粘度のオイルを塗ることにします。。。

清水の舞台から飛び降りたつもりで購入した「BMW　NEW　F650GS」。

気になるのが愛車の盗難です。

盗難対策には色々ありますが、バイクの存在にさえ気が付かれなければ盗難される恐れもありません。

てなわけで私は４輪用カバーにてすっぽりタイヤまで愛車を包み、車の奥に停めてなるべく存在を隠すように努めています。

４輪用カバーならＧＩＶＩ箱を付けたままでも問題ありません。

しかしながら、「バイクゥ、バイクゥ、ご不要になったバイクゥはございませんか。無料にてお引取りしまぁす！」と巡回している軽トラが妙に気になる今日この頃です。

温泉でリフレッシュした後は、世界一のミニ火山へ！

展望台から見える平べったい島々が印象的


海水魚がいる不思議な池を眺め


天然クーラーで火照った身体を涼め


無事自宅へ帰り着きました。

走行距離180ｋｍ、平均速度51ｋｍ、平均燃費31km/Lの楽しいプチツーリングでした

ついに、動研（DOKEN）から「NEW　F650GS」アドベンチャー仕様の売買開始時期及び価格がアナウンスされました。

http://doken-international.typepad.jp/blog/2008/09/f650gs-adventur.html


もう少しリーズナブルだと食指が動くパーツが多いんですけど・・・

残念！！！